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先進技術を導入したホンダ、CB400スーパーフォアEクラッチを東京で披露

Liputan6.com、ジャカルタ - ホンダは、2026年の東京モーターサイクルショーで最新のコンセプトバイクであるCB400スーパーフォアEクラッチコンセプトを再び発表した。このモデルは、1990 年代から知られている伝説的な CB400 ラインの進化版であり、テクノロジーとパフォーマンスの分野で多くの重要なアップデートをもたらしています。 この日本のブランドは、1 つのモデルだけでなく、フルフェアリング スポーツ バージョン、つまり CBR400R Four E-Clutch Concept も展示しています。これら 2 台のバイクは、より現代的なアプローチでミドルクラスの 4 気筒エンジンを搭載したバイクを復活させるというホンダの戦略の一環です。 ポールタン氏によると、この新型CB400スーパーフォアのために、ホンダはまったく新しいシャシーとサスペンションを搭載したという。 ゼロから開発した16バルブDOHC直列4気筒エンジンを搭載し、あらゆる走行シーンでよりスムーズでレスポンスの高いパフォーマンスを約束します。 主なハイライトの 1 つは、E クラッチ テクノロジーの存在です。このシステムによりクラッチが電子的に作動するため、発進、停止、ギアチェンジの際にドライバーがクラッチレバーを引く必要がなくなりました。 この技術は、よりスムーズで実用的な運転体験を提供できると主張されています。 それとは別に、ホンダはガス開度の精度を高めるために、このバイクにスロットルバイワイヤシステムも装備しました。 インストルメントパネルには、前世代のモノクロ LCD モデルに代わってカラー TFT-LCD スクリーンが搭載され、より現代的で有益な情報表示が提供されます。 1774810009 #先進技術を導入したホンダCB400スーパーフォアEクラッチを東京で披露 2026-03-29 11:36:00

先進技術を導入したホンダ、CB400スーパーフォアEクラッチを東京で披露

Liputan6.com、ジャカルタ – ホンダは、2026年の東京モーターサイクルショーで最新のコンセプトバイクであるCB400スーパーフォアEクラッチコンセプトを再び発表した。このモデルは、1990 年代から知られている伝説的な CB400 ラインの進化版であり、テクノロジーとパフォーマンスの分野で多くの重要なアップデートをもたらしています。

この日本のブランドは、1 つのモデルだけでなく、フルフェアリング スポーツ バージョン、つまり CBR400R Four E-Clutch Concept も展示しています。これら 2 台のバイクは、より現代的なアプローチでミドルクラスの 4 気筒エンジンを搭載したバイクを復活させるというホンダの戦略の一環です。

ポールタン氏によると、この新型CB400スーパーフォアのために、ホンダはまったく新しいシャシーとサスペンションを搭載したという。

ゼロから開発した16バルブDOHC直列4気筒エンジンを搭載し、あらゆる走行シーンでよりスムーズでレスポンスの高いパフォーマンスを約束します。

主なハイライトの 1 つは、E クラッチ テクノロジーの存在です。このシステムによりクラッチが電子的に作動するため、発進、停止、ギアチェンジの際にドライバーがクラッチレバーを引く必要がなくなりました。

この技術は、よりスムーズで実用的な運転体験を提供できると主張されています。

それとは別に、ホンダはガス開度の精度を高めるために、このバイクにスロットルバイワイヤシステムも装備しました。

インストルメントパネルには、前世代のモノクロ LCD モデルに代わってカラー TFT-LCD スクリーンが搭載され、より現代的で有益な情報表示が提供されます。

1774810009
#先進技術を導入したホンダCB400スーパーフォアEクラッチを東京で披露
2026-03-29 11:36:00

執筆者について: nipponese

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