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2026-03-27 20:49:00
政府は中東紛争に関連したエネルギー価格の上昇で最も影響を受けるセクターを支援するために7000万ユーロを指示する。すでに圧力にさらされている財政赤字の悪化を避けるために調整された緊急対応。
公的赤字のぽっかりと穴をさらに広げることなく、経済全体を存続させるにはどうすればよいでしょうか?これは今週金曜日の夜に政府が実施した均衡措置であり、政府は記者会見で次のように発表した。 「即時サポートプラン」 最も影響を受けるセクターに 燃料価格の高騰中東で1か月間続いている戦争の影響だ。漁師、農家だけでなく専門家も 道路交通 : 現時点では 4 月限定で、誰もが恩恵を受けることができます。 「分野別にターゲットを絞った、毎月再生可能な援助」封筒の総額は約7,000万ユーロと推定されています。これは、ヨーロッパの近隣諸国が展開する手段と比較すると比較的控えめな金額であり、各省庁がそれぞれの予算から引き出すことになります。
この緊急援助システムの最初の影響を受けるのは、道路運送業者です。特にポンプ価格の上昇で弱体化しているこの部門のVSEと中小企業には5,000万ユーロの予算が割り当てられる。具体的には、来月、この分野の専門家に燃料1リットル当たり20セントの割引が与えられる。システムは自動ではないため、数日中に設置されるカウンターを通じてリクエストする必要がある。ベルシー氏によれば、目的は、道路貨物輸送の継続性を維持し、貨物輸送の効果を円滑化することである。 価格高騰 通信事業者のキャッシュフローについて。
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いくつかの道路交通機関からはすぐに反応があり、すでに今週末から始まる地域行動を通じて不満を表明することを決めていた。 「政府の発表は水準に達しておらず、機能していません」しかし、夕方になって反応したのは、最古のトラック運転手団体であるFNTRの総代表フローレンス・ベルテロ氏であり、非難した。 「ガス工場」。運輸・物流企業連合(TLF)は、この件を遺憾に思っている。 「新しいチェックポリシー」 それはただもたらす 「厳密に周期的な反応」。
漁師や農家を助ける
500万ユーロの援助は、漁師やその他の中東紛争の巻き添え被害者にも捧げられる。漁業の専門家が燃料 1 リットルあたり 20 セントの払い戻しを受けることができる封筒。この措置が待ち望まれている一方で、 船舶用ディーゼルの価格 1か月で80%増加しました。ここでも、このシステムは当初は 4 月の請求書にのみ適用されますが、中東紛争の期間に応じて延長される可能性があります。
それは 「最初のポジティブなシグナル」 など 「艦隊の一部に新鮮な空気を」全国生産者団体協会(ANOP)とフランス漁業船主連合(UAPF)は金曜日、次のようにコメントした。
最後に、農民のために、政府は今度は税制措置を発動する。特に農業機械で使用される燃料の一種である非道路用ディーゼル(NGR)は、4月中、推定1,400万ユーロに相当する物品税の全額が免除される。政府によると、この税の廃止は 1 リットルあたり 4 セントの削減に相当し、次のことが可能になります。 「欧州の競合他社に対する競争力を維持する」。同時にパリは、3月30日の欧州理事会で、大量のCO2を排出する輸入製品に適用される肥料に対する炭素国境調整メカニズム(CBAM)の即時停止を要請する予定である。
業界の代表者らは、この措置が再び課題に対処できるとは考えていない。 「GNR 1 リットル当たり 60 セント以上上昇したのに、わずか 4 セントしか出さないなんて…くだらないことです。もっと礼儀正しくなかったら、それはでたらめだと言うでしょう。」FNSEAの副会長の一人、リュック・スメッサールト氏はRTLでこう宣言した。農業組合の代表者も約束した 「行動」 農民の声が政府に聞かれなかったら。
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公的赤字の抑制
しかし、公共支出の水門が再び開かれることに疑問の余地はありません。今週金曜日の夜、6人の閣僚とともに講演したベルシーで、ロラン・レスキュール経済大臣は次のように繰り返した。目的は次のとおりである。 「公的に支出される各ユーロに留意しながら成長を維持する」。同じ朝、INSEEは2025年のフランスの公的赤字の数字を発表した。国内総生産の5.1%で、政府は以前5.4%を見込んでいたが、予想よりも低いことが判明した。しかし 「5.1%の赤字では、猫はいない」途中で大臣に警告し、続行するよう呼びかけていたが、 「何が起こっても」財政をコントロールする努力。
月曜日、政府は輸送、漁業、農業部門に対する最初の資金繰り支援策を発表したが、直接的な援助はなかった。これらの措置の中には、社会保障拠出金の延期や、 「納税期限のずらし」 希望する企業向けの融資のほか、公的投資銀行である Bpifrance からの融資も受けられます。しかし、全国生産者団体協会(Anop)とフランス漁業船主組合(UAPF)は非難した。 “対策” そして行動を要求した 「そのときまでに」。金曜日に発表された新たな措置により、このシステムが完成する一方、中東の危機の終結を待ちながら、今のところは不確実性が高い。
#運輸漁業農業燃料高騰の影響を受けるセクターを支援する政府の計画