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米国の自動車購入者の中には、自分たちには手に入らないもの、つまり手頃な価格の中国製EVを羨む人もいる

この記事を聞く推定5分この記事の音声版は AI ベースのテクノロジーによって生成されています。発音の間違いが発生する可能性があります。私たちはパートナーと協力して結果を継続的に見直し、改善しています。スーレン・ムーサビーさんは、環境への懸念と EV のスムーズな乗り心地への好みを理由に、米国で手頃な価格の電気自動車を購入したいと考えています。しかし、ボルチモア在住の28歳の男性が捜索した結果、中国の自動車メーカー製であるため、基本的に入手不可能な3台の車が見つかった。「実際に乗ったり、試乗したりできる機会があれば嬉しいです」と、BYD、Geely、Zeekr の 3 つのモデルに希望リストを絞り込んだムーサビー氏は、そのコンパクトさ、豪華なインテリア、そして何よりも価格に魅力を感じました。 ムーサヴィさんは一人ではない。米国における新車の平均価格が5万ドルに近づくにつれ、自動車業界や米国の両主要政党の抵抗にもかかわらず、より多くの自動車購入国民がより安価な中国車を購入する傾向にある。 中国製自動車がヨーロッパ、ラテンアメリカ、さらにはカナダの高速道路を走行する一方で、米国政府はデータセキュリティと米国人の雇用保護への懸念から、100パーセントを超える関税をかけて中国車を事実上禁止した。ヨーロッパなどでは、多くの中国製EVが3万ドル以下の価格で販売されている。これらの車の中には、高度な運転支援ソフトウェア、内蔵小型冷蔵庫、同乗者とカラオケを歌うオプションなどの設備が備わっているものもあります。「低価格の製品で彼らが提供する技術は驚くべきものでした」と、今年初めの CES 見本市で数台の中国車を運転した自動車ショッピング Web サイト Edmunds のシニア特集編集者、クリント・シモン氏は語った。中国の輸出急増中国は近年日本を追い抜き、世界最大の自動車輸出国となった。 カナダは自動車に門戸を開放した最も新しい国となり、自動車関税を6.1％に引き下げることに同意した。 中国のEVの初期許容量は49,000台 毎年。 見る |カナダが中国とEVを含む関税協定を結んだとき:カナダ、中国とEVとキャノーラの関税協定に合意これらの車はすでにメキシコに大量に輸出されており、中国の自動車メーカーは工場スペースに注目している。 ドナルド・トランプ米大統領は1月にデトロイトに出演した際、中国自動車メーカーが米国人労働者を雇用する限り、米国内での進出を歓迎すると改めて述べた。しかし今月初め、大手自動車業界団体は競争力への懸念を理由に、中国自動車メーカーを国外に締め出すよう米政府に求める書簡を提出した。 中国、北京の自動車ショーで吉利ギャラクシーE8電気自動車を清掃するスタッフ。 （王庭樹／ロイター）オハイオ州の共和党バーニー・モレノ上院議員は1月、フォード・モーター工場でのイベントで「私の体の中に空気がある限り、米国で中国車が販売されることはない」と述べた。ワシントンの中国大使館は、中国製車はその品質と技術革新のおかげで人気があると述べ、自動車メーカーの批判を拒否した。好奇心旺盛な米国の消費者しかし、ハリス世論調査とコックス調査の調査結果によれば、消費者は中国車の輸入を許可することに対して、データセキュリティや米国企業の保護などを含めて懸念を抱いている。フォード、シボレー、ヒュンダイなど複数のブランドを販売するオハイオ州の自動車ディーラー、レット・リカート氏は、もし中国製モデルが入手可能になれば、顧客は間違いなくそれを買うだろうと語った。最近のコックス・オートモーティブの調査によると、同氏と他のディーラーはまだそうしたことが起こることを望んでいない。その調査によると、中国の自動車ブランドの米国への参入を支持しているディーラーはわずか15パーセントで、米国の安全基準に準拠すると信頼しているのはわずか26パーセントだった。米国の安全基準を満たしていないことが、中国のEVが米国でまだ永久的に所有できない理由の1つである見る |カナダは中国のEVについてメキシコから何を学べるでしょうか？カナダは中国のEVについてメキシコから何を学べるでしょうか?しかし、こうした障害があっても騒ぎは収まらなかった。コックス調査は、今後2年以内に自動車を購入すると予想している米国の消費者802人を対象に調査を行った。ほぼ半数（49％）が中国車は非常に良い、または優れた価値があると評価し、40％が米国市場における中国自動車ブランドの考えを支持していると述べた。 中国モデルをレビューする YouTube 動画が数百万回の再生回数を誇る自動車愛好家のリッチ・ブノワ氏は、最も魅力的な特徴は価格だと語った。 「多くの人が求めているのは、効率的で、静かで、低コストということです」と彼は言いました。 「彼らは仕事に就きたいと思っています。誰もが車好きというわけではありません。」彼はメキシコでBYDモデルを購入し、国境を越えて運転することを検討している。「それがそれを手に入れる唯一の方法です」とブノワ氏は言いました。 「彼らは何年もメキシコで販売されています...私はアメリカで中国のEVを所有したいと思っています。」 #米国の自動車購入者の中には自分たちには手に入らないものつまり手頃な価格の中国製EVを羨む人もいる