専門家らによると、イラン戦争が続く中、ガソリン価格が高騰しているため、一部の自動車購入者は電気自動車への切り替えを検討している可能性があるが、長期的な傾向を予測するのはまだ時期尚早だという。 AAAのデータによると、全国のガソリン価格は月曜日の時点で1ガロン当たり3.96ドルまで上昇しており、米国の懐事情を圧迫している。前回同様のガソリン価格の高騰があったとき、電気自動車に対する市場の関心が高まりました。さて、米国の自動車ショッピングウェブサイト、エドマンズのデータによると、最初の2月28日の米国による対イラン攻撃以来、消費者の電気自動車への関心が高まっていることが示されている。電気自動車を検討している買い物客は、3月9日の週、エドマンズのウェブサイトでの調査活動の23.8％を占めており、これは戦前より約3パーセントポイント高い。エドマンズのインサイト部門責任者、ジェシカ・コールドウェル氏によると、これは大幅な上昇だという。「人々はガソリン価格の高さに気づいているようで、消費者にとって常に悩ましい点であり、おそらくこの種の高騰に影響を受けないようにするために何ができるかを研究する段階を始めているのかもしれない」とコールドウェル氏は語った。消費者の関心は高まっているかもしれないが、市場の変化が明らかになるまでにはしばらく時間がかかるだろう。コールドウェル氏によると、同様にガソリン価格の高騰を引き起こしたウクライナでも、エドマンズのウェブサイトでは電気自動車への関心が高まったが、実際の販売が伸びたのは数カ月後だったという。電気自動車の販売は減少している 過去 5 年間、電気自動車の販売は全般的に増加してきたにもかかわらず、昨年 9 月以降、販売は大幅に減少しました。バイデン政権下で初めて可決された7,500ドルの連邦税額控除が期限切れとなったのもこの時だった。連邦政府はまた、電気自動車の相乗りレーンの特典を更新できず、自動車の排出基準を後退させており、専門家は生産に影響を与える可能性があるとしている。ゼロ・エミッション交通協会の調査ディレクター、コーリー・カンター氏は、電気自動車は「充電の時期」にあるが、今年の新モデルのリリースが新たな関心を呼び起こす可能性があると述べた。「市場は1年後には回復する傾向があるため、連邦政府の大きな動きの後で、私たちはちょうどその過渡期にある」とキャンター氏は語った。このガス急増が電気自動車の販売軌道を変えるかどうかは、価格の上昇がどのくらい続くかによって決まるだろうと専門家は言う。ゴールドマン・サックスは先週金曜日、原油価格の高騰は2027年まで続く可能性があると発表した。「もしこれが長期間続き、また我々が注意を向ける期間が短く、数か月や3か月でも長いとみなされるなら、（電気自動車への）関心はそこにあるだろう」と自動車調査会社バウム・アンド・アソシエイツのアラン・ボーム社長は語った。狭くなる。 10年前、電気自動車の平均小売価格は平均的なガソリン車より約2万9500ドル高かった。現在、電気自動車の平均価格は約 13,600 ドル高くなっており、電気自動車の製造コストは低くなっています。また、かつては高級車のみでしたが、現在では各社がより手頃な価格のオプションを用意しています。現在市場で最も安価な電気自動車の価格は約 30,000 ドルです。これは最も安いガソリン車より約9,000ドル高い。初期費用だけではありません。多くの買い物客が電気自動車を選択するのは、自動車の充電は通常、タンクに燃料を補給するよりもはるかに安いためです。電気自動車は、ガソリン価格に影響を与える可能性のある世界的および国内的要因から隔離されています。また、電気代は上昇傾向にあるものの、自動車所有者にとってはまだ目立った変化は生じていない、とコールドウェル氏とカンター氏は述べた。保険やメンテナンスの費用も買い物客にとって考慮すべき事項です。電気自動車の新技術は保険料の上昇につながる可能性があります。その一方で、電気自動車には複雑な部品が少なく、消費者がメンテナンスの手間を省くことができます。オイル交換も必要ありません。「必ずしも一方のコストと他方のコストだけを比較するのではなく、契約している内容の完全なパッケージを実際に検討する必要があります」とコールドウェル氏は言う。 PHNjcmlwdCB0eXBlPSJ0ZXh0L2phdmFzY3JpcHQiPiFmdW5jdGlvbigpeyJ1c2Ugc3RyaWN0Ijt3aW5kb3cuYWRkRXZlbnRMaXN0ZW5lcigibWVzc2FnZ SISKGZ1bmN0aW9uKGUpe2lmKHZvaWQgMCE9PWUuZGF0YVsiZGF0YXdyYXBwZXItaGVpZ2h0Il0pe3ZhciB0PWRvY3VtZW50LnF1ZXJ5U2VsZWN0b3JBbGwoIml mcmFtZSIpO2Zvcih2YXIgYSBpbiBlLmRhdGFbImRhdGF3cmFwcGVyLWhlaWdodCJdKWZvcih2YXIgcj0wO3I8dC5sZW5ndGg7cisrKXtpZih0W3JdLmNvbnRlb nRXaW5kb3c9PT1lLnNvdXJjZSl0W3JdLnN0eWxlLmhlaWdodD1lLmRhdGFbImRhdGF3cmFwcGVyLWhlaWdodCJdW2FdKyJweCJ9fX0pKX0oKTs8L3NjcmlwdD4=
専門家らによると、イラン戦争が続く中、ガソリン価格が高騰しているため、一部の自動車購入者は電気自動車への切り替えを検討している可能性があるが、長期的な傾向を予測するのはまだ時期尚早だという。
全国のガソリン価格は月曜日の時点で1ガロン当たり3.96ドルに上昇している。 AAA データによると、アメリカ人の家計に負担がかかっている。
前回同様のガソリン価格の高騰があったとき、電気自動車に対する市場の関心が高まりました。
さて、米国の自動車ショッピングウェブサイト、エドマンズのデータによると、最初の2月28日の米国によるイラン攻撃以来、消費者の電気自動車への関心が高まっていることが示されている。
3月9日の週、エドマンズのウェブサイトでの調査活動のうち、電気自動車を見ている買い物客は23.8％を占めており、これは戦前より約3％ポイント高い。
エドマンズの洞察責任者、ジェシカ・コールドウェル氏によると、これは大幅な飛躍だという。
コールドウェル氏は、「人々はガソリン価格の高さに気づいているようだが、それは常に消費者にとって悩みの種だ。そしておそらく、この種の高騰の影響を受けないようにするために何ができるかを研究する段階を始めているのだろう」と語った。
消費者の関心は高まっているかもしれないが、市場の変化が明らかになるまでにはしばらく時間がかかるだろう。
コールドウェル氏によると、2022年にロシアがウクライナに侵攻し、同様にガソリン価格が高騰した後、エドマンズのウェブサイトでは電気自動車への関心が高まったが、実際の販売が伸びたのは数カ月後だったという。
電気自動車の販売台数は減少傾向にある
過去5年間、電気自動車の販売は全体的に増加してきたにもかかわらず、昨年9月以降、販売は大幅に減少した。バイデン政権下で初めて可決された7,500ドルの連邦税額控除が期限切れとなったのもこの時だった。
連邦政府はまた、電気自動車に対する相乗りレーンの特典を更新できず、自動車の排出基準を後退させており、専門家は生産に影響を与える可能性があると指摘している。
ゼロ・エミッション交通協会の研究ディレクター、コーリー・カンター氏は、電気自動車は「充電の時期」にあるが、今年の新モデルの発売が新たな関心を呼び起こす可能性があると述べた。
「市場は1年後には回復する傾向があるため、連邦政府による大きな動きの後で、私たちはまさにその過渡期にある」とカンター氏は語った。
このガス急増が電気自動車の販売軌道を変えるかどうかは、価格の上昇がどのくらい続くかによって決まるだろうと専門家は言う。
ゴールドマン・サックスは先週金曜日、原油価格の高騰は2027年まで続く可能性があると述べた。
自動車調査会社バウム・アンド・アソシエイツの代表アラン・バウム氏は、「これが長期間続き、また我々の注目持続期間は短く、たとえ数か月や３か月でも長いと考えられれば、（電気自動車への）関心は高まるだろう」と述べた。
電気自動車とガソリン車で考慮すべきコスト
ガソリン車の小売価格は依然として電気自動車よりも安いですが、その差は縮まりつつあります。
10年前、電気自動車の平均小売価格は平均的なガソリン車より約2万9500ドル高かった。現在、平均的な電気自動車の価格は約 13,600 ドル高くなっています。
電気自動車は製造コストが安くなってきています。また、かつては高級車のみでしたが、現在では各社がより手頃な価格のオプションを用意しています。
現在市場で最も安価な電気自動車の価格は約 30,000 ドルです。これは最も安いガソリン車より約9,000ドル高い。
初期費用だけではありません。車の充電は通常、タンクに燃料を補給するよりもはるかに安いため、多くの買い物客は電気自動車を選択します。
電気自動車は、ガソリン価格に影響を与える可能性のある世界的および国内的要因から隔離されています。また、電気代は上昇傾向にあるものの、自動車所有者にとってはまだ目立った変化は生じていない、とコールドウェル氏とカンター氏は述べた。
保険やメンテナンスの費用も買い物客にとって考慮すべき事項です。
電気自動車の新技術は保険料の上昇につながる可能性があります。その一方で、電気自動車には複雑な部品が少なく、消費者がメンテナンスの手間を省くことができます。オイル交換も必要ありません。
「必ずしも一方のコストと他方のコストだけを比較するのではなく、契約する内容の完全なパッケージを実際に検討する必要があります」とコールドウェル氏は言う。
#ガソリン価格の上昇は電気自動車市場に影響を与える可能性がある