ヨーロッパの夜行列車: ドイツ人は寝台車が大好きなのに、めったに利用しない理由

夕暮れ時に到着し、目を閉じて夜明けに到着すると、リラックスしてよく休んだように聞こえます。現在、クシェットと寝台を備えた 60 夜行列車がヨーロッパを縦横に走っています。彼らは大陸を北から南、東から西に横断して移動しますが、残念なことにドイツを迂回することがよくあります。

これは逆説です。この国の行楽客は、実は特に寝台車の大ファンなのです。これは、最新の代表的な調査によって示されています 夜行列車 これによると、調査対象となったドイツ人の31％が過去6年間に交通手段として1本以上の夜行列車を利用したことがあり、調査対象者の83％は、ドイツに十分な夜行列車があれば、初めてまたは将来も利用したいと考えているという。

しかし、それはまさにドイツという場所に欠けているものです。フランスを好む国はたくさんありますが、 ポーランドチェコ共和国、特にオーストリアは国営の夜行列車の提供を維持・拡大しており、ドイツ鉄道が10年前に人気の夜行列車に別れを告げたのは有名な話だ。採算が悪すぎるし、時間がかかりすぎる。

オーストリア人は軽蔑されていた夜行列車部隊をキスでドイツから引き継いだ。現在、オーストリア連邦鉄道である ÖBB は、ヨーロッパの夜行列車ネットワークの市場リーダーです。

現在、国際線24路線を運航している。夜間の乗客数はさらに増加することが予想されます ヨーロッパの都市とのつながり ドイツではほとんどありませんが、2030 年までに年間 150 万人から 300 万人に倍増します。

その代わりに、オーストリア人はドイツへの提供を徐々に減らす必要がある。人気のあったブリュッセルとベルリン間の接続は 2025 年に中止されました。ÖBB の論理は理解できます: ドイツのネットワークでの線路建設工事は「予測不可能な要因」になっています。

計り知れない：ドイツの線路建設工事

夜行列車は、多くの作業が交通量の少ない夜間に行われるため、特に影響を受けます。そうなると、遅延、目的地変更、完全キャンセルのリスクが生じます。

フランス側の補助金もあり人気の接続です パリ～ベルリン フランスが資金提供を期限切れにした後、2025年にはそれを信じなければならなかった。結局のところ、ÖBB は 2026 年に再びミュンヘンからローマ、シュトゥットガルトからヴェネツィアまでの夜行列車を運行する予定ですが、どれだけ長くなるかは疑問です。

問題となるのは、夜間の建設現場の計り知れないことだけでなく、線路や駅の使用コストも同様だ。夜行列車の運転手としてドイツを旅行する人は誰でも、ドイツ鉄道に多額の料金を支払わなければなりません。

毎年再交渉されるこの路線料金、つまり長距離旅客輸送の鉄道料金は、ヨーロッパで最も高いものの一つです。料金は走行 1 キロメートルあたり約 9 ～ 12 ユーロです。それは合計されます。

夜行列車の運行管理者にとって、特に困難を抱えているのはドイツだけだ。しかし、この国の鉄道旅行者の需要が大きいため、いくつかの新しい会社が大胆に復活を遂げている。そしてヨーロッパを東から西、あるいは北から南に通過する途中でこの国を迂回するのではなく、この国を横断することは実際に非常に理にかなっている。

いずれにせよ、ベルギーとオランダの私鉄運営会社ヨーロピアンスリーパーは、すでにベルリンとドレスデンを経由するブリュッセルルートを持っています。 しきい値 オファーは、あらゆる困難にもかかわらず、2026年に2つの新しい夜行列車ルートでドイツの軌道に乗り出す予定です: パリとベルリンの間の夜行列車の接続は3月27日に開始され、ベルリンからハンブルク-ハールブルク経由は7月13日から開始されます。 パリ。そして、9 月 9 日からはブリュッセルからミラノまで運行されますが、ドイツ系イタリアのファン向けに短い迂回路があり、アーヘンとケルンでも乗車できます。

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人気の夜行列車でベルリンから デンマークnd スウェーデン?この人気のルートは当面保存されています。スウェーデン国鉄 SJ は、ストックホルム発ハンブルク、ベルリン行きの夜行列車「SJ ユーロナイト」の成功を 2026 年 8 月 31 日をもって廃止しますが、代替手段が 2 つあります。

スウェーデンの私鉄会社Snälltågetのベルリン・ナイト・エクスプレスは、3月29日から11月1日まで、毎日ではありませんが、ベルリン～ハンブルク～コペンハーゲン～マルメ～ストックホルム路線の運行を継続します。また、路線の工事のため代替バスの運行も行われます。夜は6人乗りのクシェットで過ごしますが、完全予約も可能です。

同社によれば、米国の鉄道会社の子会社である民間会社RDCドイチュランドも、毎日の運行ではないものの、「2026年夏に資金が期限切れになった後も」ベルリン発ストックホルム行きの夜行急行の運行を継続する予定だという。

今はあります ナイトライド また、ヨーロッパの夜行列車の価格比較ポータル、nightride.de もあります。ADAC によると、これは、ヨーロッパ旅行用のクシェット車両や寝台車を探している人にとって最適な検索エンジンの 1 つです。