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Uber、Rivianとロボタクシー構築で最大12億5000万ドル相当の契約を締結

リビアンは木曜日、ウーバーと提携して、次期SUV「R2」をベースにしたロボタクシー数千台を構築すると発表した。この契約はEVメーカーにとって最大12億5000万ドルの価値がある可能性がある。 ウーバーはリヴィアンへの初期投資3億ドルで提携を開始しており、2028年に予定されているサンフランシスコとマイアミでの展開に先立って「完全自律型のR2ロボタクシー1万台を購入する予定」としている。 ウーバーは、2030年からリビアンから自動運転R2 SUVをさらに最大4万台購入するオプションを得る。両社は、「2031年末までに米国、カナダ、ヨーロッパの25都市」でロボタクシーを開始する計画だと述べた。両社によると、このフリートはウーバーのネットワーク上で独占的に利用可能になるという。 この協定はリビアンにとって潜在的に利益をもたらす可能性があるが、リスクと課題に満ちている。 リビアンはまだ R2 SUV の生産を開始していません。製造は6月までに開始される予定だと述べた。また、ロボタクシー用に設計された自動運転システムのテストや導入も行っていません。ハードルをさらに高くするために、ロボタクシーは現在建設中のリビアンのジョージア州工場で製造されることになっている。 こうした障害があっても、リビアンの決意や、自動運転技術を同社の最優先事項に据えてきた創業者兼最高経営責任者(CEO)のRJ・スカリンジ氏の決意が弱まるわけではないようだ。彼さえも ほのめかした 12月に開催された同社初の「Autonomy & AI Day」では、この取り組みによりスタートアップ企業が「ライドシェア分野での機会を追求」できるようになったと述べた。 実際、スカリンジ氏は、世界を認識しナビゲートする方法をシステムにトレーニングするために大規模な言語モデルを使用する AI ファースト戦略を支持し、ドライバー支援のための以前のルールベースのフレームワークを廃止するという同社の 2021 年の決定の背後にいた。この自動運転システムは、車両データから学習し、ますます自動化されるように設計されています。 テッククランチイベント カリフォルニア州サンフランシスコ | 2026 年 10 月 13 ~ 15 日 その成果は「Rivian Autonomy Platform」と呼ばれ、2024 年に自動車メーカーの第 2 世代 R1…

Uber、Rivianとロボタクシー構築で最大12億5000万ドル相当の契約を締結

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2026-03-19 12:00:00

リビアンは木曜日、ウーバーと提携して、次期SUV「R2」をベースにしたロボタクシー数千台を構築すると発表した。この契約はEVメーカーにとって最大12億5000万ドルの価値がある可能性がある。

ウーバーはリヴィアンへの初期投資3億ドルで提携を開始しており、2028年に予定されているサンフランシスコとマイアミでの展開に先立って「完全自律型のR2ロボタクシー1万台を購入する予定」としている。

ウーバーは、2030年からリビアンから自動運転R2 SUVをさらに最大4万台購入するオプションを得る。両社は、「2031年末までに米国、カナダ、ヨーロッパの25都市」でロボタクシーを開始する計画だと述べた。両社によると、このフリートはウーバーのネットワーク上で独占的に利用可能になるという。

この協定はリビアンにとって潜在的に利益をもたらす可能性があるが、リスクと課題に満ちている。

リビアンはまだ R2 SUV の生産を開始していません。製造は6月までに開始される予定だと述べた。また、ロボタクシー用に設計された自動運転システムのテストや導入も行っていません。ハードルをさらに高くするために、ロボタクシーは現在建設中のリビアンのジョージア州工場で製造されることになっている。

こうした障害があっても、リビアンの決意や、自動運転技術を同社の最優先事項に据えてきた創業者兼最高経営責任者(CEO)のRJ・スカリンジ氏の決意が弱まるわけではないようだ。彼さえも ほのめかした 12月に開催された同社初の「Autonomy & AI Day」では、この取り組みによりスタートアップ企業が「ライドシェア分野での機会を追求」できるようになったと述べた。

実際、スカリンジ氏は、世界を認識しナビゲートする方法をシステムにトレーニングするために大規模な言語モデルを使用する AI ファースト戦略を支持し、ドライバー支援のための以前のルールベースのフレームワークを廃止するという同社の 2021 年の決定の背後にいた。この自動運転システムは、車両データから学習し、ますます自動化されるように設計されています。

テッククランチイベント

カリフォルニア州サンフランシスコ
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2026 年 10 月 13 ~ 15 日

その成果は「Rivian Autonomy Platform」と呼ばれ、2024 年に自動車メーカーの第 2 世代 R1 車でデビューしました。これは、特定の高速道路でのハンズフリー運転から、今年後半に予定されているポイントツーポイントナビゲーション機能まで、時間の経過とともに機能を段階的に強化するリビアンの計画の基礎であり、ドライブ全体の運転制御を自動化することを目的としています。

最終的に、Rivian は、LIDAR センサーと 1 秒あたり 50 億ピクセルを処理できる「自律コンピューター」の追加を含む、ハードウェアのアップグレードを通じて、ハンズオフ、アイズオフのシステムを提供したいと考えています。このアップグレードされたハードウェアは、2026 年後半に R2 SUV のバージョンで発売される予定です。

これらの機能は有能ではありますが、ドライバーが制御を引き継ぐことは決して期待されない、完全な自動運転システムとはまだみなされていません。

しかし、このスタートアップは最終的にはそのレベルの自動運転を提供したいと考えている。同社は自律デーで、同社が「パーソナル L4」と呼ぶものの計画を発表した。これは、自動運転車が人間の介入なしに特定のエリアで走行できるという自動車技術者協会が設定したレベルに敬意を表したものだ。

先週のSXSW 2026のステージでスカリンジ氏は、自動運転は依然としてリビアンの最大の注力分野の1つであると語った。 「2027年に手を離し、目を離すことを実現するという目標に向けて、私たちは何よりも多くの資金を費やしている」とスカリンジ氏は語った。

そして同氏は進捗率については強気だ。

「過去 5 年間の自治の進歩を見て、それを次の 5 年間を予測するための大まかな指標や尺度として使用しようとしたとしたら、それは大きく間違っているでしょう。進歩の速度は、5 年間を予測するのと、5 年間を過去に振り返るのでは大きく異なります。この場合、過去は将来の良い予測材料ではありません。」

Rivian は、Uber がロボタクシーの構築に利用した最初の電気自動車スタートアップではありません。昨年、配車大手の同社は、Lucid Motorsが自動運転技術会社Nuroと協力して、LucidのGravity SUVをベースにしたロボタクシーを開発すると発表した。 それらのロボタクシー 今年末までにサンフランシスコで商用導入される予定だ。

Uber は、世界中の 25 以上のロボタクシーまたは自動運転車の専門会社と提携しています。これまでで最も注目すべき提携は Waymo とのもので、これにはオースティンとアトランタで、アルファベット所有の会社のロボタクシーが Uber のアプリ上で稼働することが含まれています。 Uber は以下の取引も行っています モーショナル そして 百度 そして、 英国のスタートアップ Wayve への主要投資家

#UberRivianとロボタクシー構築で最大12億5000万ドル相当の契約を締結

執筆者について: nipponese

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