ドイツの自動車メーカー BMW は、2 番目の Neue Klasse モデルである i3 を正式に発表しました。これは非常に困難な課題を抱えています。この車は 3 シリーズの電気バージョンであり、3 シリーズの重要性はどれだけ強調してもしすぎることはありません。これは常に最も重要なモデルの 1 つであり、今でもそうです。
この車は新しい Neue Klasse プラットフォームに基づいて構築されており、これは現在 BMW の在庫で入手可能な最高かつ最新のプラットフォームを意味します。この車には、最大出力 400kW の充電オプションを提供する最新の 800V バッテリー システムが装備されています。
メーカーの推定では、1回の充電で710キロメートル走行できることが示されており、BMWは欧州のWLTPではなく米国EPAのテストサイクルを使用してこの数値を計算した。 EPA は、WLTP サイクルよりも現実的な走行距離の数値を提供します。バッテリー容量とバージョンに関する正確なデータはまだ公開されていません。
iX3 クロスオーバーと同様に、新しい i3 は当初、2 つの電気モーターの助けを借りて 463 馬力を発生する、より高価な i3 50 xDrive バージョンで登場します。これらのモデルは新世代の電気モーターを使用しており、メーカーは通常のように、前世代の電気モーターと比較した場合の効率の向上やその他の利点を約束しています。
バイエルン人は、4 つの個別のゾーンを作成し、従来のヒューズを「eFuse」と呼ばれるものに置き換えるなど、さまざまなトリックで電子機器の複雑さを軽減しようとしました。 BMWはまた、電気モーターの動作により非常に穏やかに車を停止できることを約束し、常用ブレーキを使用する必要があるのはまれなシナリオのみであると約束しているが、ほとんどの場合は1つのペダル走行モードのみが利用可能である。
エンジニアはまた、電気モデルの走行特性が 3 シリーズの最高のものを体現するようにサスペンションの調整にも取り組みました。車はしっかりと集合し、道路上で完璧に保持され、特に 3 シリーズの常に強みである曲がりくねった道で優れた走行特性を提供します。
車のインテリアは、以前に見られたコンセプトと同様であり、実際には iX3 クロスオーバーとまったく同じです。車のステアリングホイールはインテリアの中ですぐに目立ち、インテリアの幅全体にわたるパノラマディスプレイも同様です。これは「BMW パノラマ ディスプレイ」と呼ばれるもので、今後はドライバーが関心のあるすべての情報がそこに表示されるようになりますが、ディスプレイは好みに合わせて設定できます。メーカーは、この方法では人間の目のレベルで情報が直接表示されるため、交通安全の観点からより安全であると述べています。
中心的な役割を担うのは、サイズが 17.9 インチで、最新バージョンの「BMW オペレーティング システム X」ソフトウェアを搭載した新しいマルチメディア ディスプレイです。 BMWは特に、以前のバージョンの「iDrive」システムの20倍とも言われる車載コンピューターの優れた能力を強調している。
この車は夏の後半、7月から8月にかけてミュンヘンのBMW工場で生産が開始される予定だが、その後すぐに顧客への最初の納車が始まる予定だ。価格はまだ不明ですが、最も高価なバージョンから販売が開始され、その後、より安価でシンプルな i3 バージョンが追加されることは明らかです。
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#電動BMW #3シリーズまたはi3が正式デビュー
2026-03-19 10:30:00