ノルウェー海運協会の会長クヌート・アリルド・ハレイデ氏によると、重要なホルムズ海峡の航行をより安全にする2つの要素があるが、状況は行き詰まっているという。
クヌート・アリルド・ハレイデ海運協会マネージング・ディレクター。写真: Ole Berg-Rusten / NTBSもっと見る
– 要求という言葉は軽すぎると思います。だって今は非常に行き詰まった状況だから、とハレイデはE24に言う。
中東での戦争により、ペルシャ湾で多くの船舶が拿捕され、その中にはノルウェーの船舶も含まれていました。
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その理由は、戦争によりほとんどの海運会社がホルムズ海峡を実質的に閉鎖しており、世界の石油とガスの約20％が通過するこの狭い海峡を航行する機会を利用していないためである。
– どのような対策が現在、そこにいる船舶の安全な航行を保証できるのかを知るのは難しい、とハレイデ氏は E24 に語った。
それでも同氏は、大量の石油とガス資源があるペルシャ湾をオマーン湾や世界の海洋から隔てるホルムズ海峡を航行するのをより安全にするための2つのことについて言及している。
– 軍事活動が縮小されるか、それともホルムズを航行しようとする民間船舶に対するイランの脅しを止めるかが問題だ。
– 写真を読んだ限りでは、現時点ではそれが差し迫っているようには見えないと海運協会の会長は言う。
世界的な不況を警告
ハレイデ氏によると、攻撃が続き、イラン政権の圧力が強まるなど、依然として膠着状態が続いていることが最大の懸念だという。
– そしてそれは地域と世界経済に劇的な影響を与えていますが、今は特に民間船舶で運航していた人々に影響を与えています。
第二次世界大戦後、海運業は現在ほどの圧力にさらされていなかったと同氏は指摘する。
– ホルムズ島がその地理的位置により機密性が高いことは我々は常に知っていたが、イランにとってそのツールは依然として多大なコストを伴うため、イランは依然としてそのツールを使用すべきではないと常に考えてきた。
ハレイデ氏は、海峡閉鎖は米国を含むすべての国に代償をもたらすと言う。
– 私たちが現在見ているような原油価格では、実際に景気後退が起こるまでに何週間も何か月もかからないでしょう。経済の衰退は、経済の縮小や失業の顕著な増加によって特徴づけられることがあります。世界で。
– 経済的な側面も重要ですが、私たちにとって最も重要なのは人間的な側面だと彼は言います。
中東戦争はここ数週間、石油価格に大きな影響を与えている。 ２月２８日の開戦前は１バレル＝７３ドルだったが、３月初旬の最高値は１バレル＝１１９ドルを超えた。
水曜日朝の原油価格は１バレル＝１０１ドルだった。
原油価格の高騰により、エネルギー価格の上昇が購買力を引き込む一方で、価格上昇が再び加速するのではないかとの懸念が生じている。
– 米国からの信号の変更
土曜日の夜、ドナルド・トランプ米大統領はいくつかの主要国に対し、ホルムズ海峡の交通を確保するために軍艦を派遣するよう要請したが、これまでのところ反応は鈍い。
ハレイデ氏は、米国がどのような能力を持つことができるかは不透明だと言う。
– 米国からの非常に変化するシグナルがありました。
ハレイデ氏は、クリス・ライト米国エネルギー長官が最初にXに米海軍がホルムズ海峡を通過する石油タンカーを護衛したと報告した際に生じた混乱を指摘し、その後すぐにその投稿は削除され、ホワイトハウスによって否定された。
ライト氏はその後のインタビューで次のように述べている。 CNBC 米海軍は3月末までにタンカーを護衛できるようになるという。
– 彼らの軍艦がこの種の作戦の準備をしていることを示すような動きは見たことがないとハレイデ氏は言います。
ヨナス・ガール・ストア首相は、ホルムズ海峡の開放を維持するためにノルウェー海軍を中東に派遣することを拒否したが、ノルウェーは対策に関する協議に参加したいと述べた。
– 私たちは、大規模な海洋国家としてノルウェーには商船の自由な航行を確保するのを支援する責任があるという一般的な意見を持っていますが、この状況でノルウェー当局が下す評価は理解していますとハレイデ氏は言います。
– かなり安定しています
同氏は、この地域の数千隻の船の乗組員に大きな負担がかかっていると語った。
ハレイデ氏によると、この地域にはノルウェー関連の船舶が30隻あり、そのうちの「かなりの部分」がホルムズ海峡内にあるという。
– 私たちが現在受け取っている報告では、イランの脅威に関連する船舶周辺の状況は非常に安定しているとのことです。
– 私たちにとって今最も重要なことは、船と乗組員の世話をすることです、と彼は言います。
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#海運協会会長世界的不況のリスクを警告 #E24
2026-03-18 05:15:00