ガソリン価格の高騰がカリフォルニアの巨大経済をどのように揺るがしているのか

原油価格が1バレルあたり100ドルを突破し、州内のガソリンの平均価格が1ガロンあたり5.50ドルに近づいているため、カリフォルニアのドライバーにとってはノズルに触れるたびに苦痛を伴う。

イラン戦争が3週目に近づいている現在、エネルギーコストの高騰が世界第4位の経済大国に波及している。

経済学者らは同州への長期的な影響を測るのは時期尚早だと主張するが、一つだけ明らかなことは、ガソリンタンクの充填コストの上昇がカリフォルニア州民の可処分所得（食料やその他の必需品の購入や外出や娯楽に費やされる金額）を侵食しており、企業の収入も減り、燃料費の高騰にも直面しているということだ。

センター・フォー・アメリカン・プログレスのエネルギー・環境担当上級副社長、トレバー・ヒギンズ氏は「インフレと手頃な価格は米国民にとって大きな懸念事項であり、この状況が長引けば長引くほど、全体的なインフレが上昇するリスクが高まる」と述べた。グループ レポートを発表しました 今週は、戦争と過去の紛争によるインフレの影響を記録します。

木曜、ガソリン1ガロンの価格は5.37ドルに達し、1カ月前より82セント上昇した。 AAAによると。 同州は、税金、クリーンエアルール、供給の制約のため、常に全米で最も物価が高い。

戦争が始まる前、カリフォルニア経済は、複数の雇用主を含む雇用市場の停滞にもかかわらず、力強い成長の準備が整っているように見えました。 Google、Block、Autodesk などの大手テクノロジー企業数社 — 給与を数千人削減する。

同紙によると、第4四半期の同州経済は、人工知能への投資、急成長する航空宇宙産業、その他の高生産性セクターに牽引され、年率3.8％という堅調な成長を遂げたという。 UCLAアンダーソンの予報 今月初めに発売されました。

同報告書は、今年雇用が回復する可能性があると予測しているが、中東で紛争が長期化すれば、すべての賭けは外れることになる。

4.1兆ドルの州経済は非常に多様であり、いくつかのセクターを挙げると大規模な物流、製造業、農業などがあり、燃料費の高騰を吸収する必要があるが、防衛請負業者は戦争から恩恵を受ける可能性は十分にある。

同州の2,500万人以上の登録ドライバーがポンプに苦痛を感じているのと同じように、ディーゼル燃料の価格上昇が、ディーゼル燃料に依存するトラック運転手を含む南カリフォルニアの大規模物流業界に打撃を与えている。

木曜日のディーゼル１ガロンの平均価格は６．２１ドルまで上昇し、前月比１．１７ドル上昇した。

ロサンゼルスとロングビーチの双子の港はこの地域の物流産業の中心地であり、20万人以上の雇用を支え、2022年には地域経済に280億ドル貢献している。約9,000人のトラック運転手が少なくとも週に1回この港を訪れる。

「ディーゼルはすべてのサプライチェーンに燃料を供給しているため、港でサービスを行っているトラック運転手に直ちに影響が及ぶだろう。これにより、多くの事業計画が狂うことになるだろう」と経済学者のジョック・オコンネル氏は述べた。 国際貿易アドバイザー LAのビーコン・エコノミクスにて。

「長くても数週間以内に収束し、通常の状態に戻るという期待は大いにある。だが当面は、米国の交通システム全体に戦時税が課されることになるだろう」と同氏は述べた。

戦争により、アジアからの物資を積んで地元の港に寄港する船舶に電力を供給するバンカー燃料のコストも２倍になったと、ロナルド・ウィドウズ最高経営責任者（ＣＥＯ）は述べた。 フレキシバン木曜日のロサンゼルス港のメディアブリーフィング中に、物流業界向けのシャーシサプライヤーである。

そのため往復の費用が200万ドル追加され、それがここ米国の輸入業者に転嫁されるという。輸入業者には、消費者にコストを転嫁できる米国の大手玩具、アパレル、その他小売業者が含まれます。

また、中東の航路の混乱により、南カリフォルニア行きの商品が東南アジアの港で引き揚げる際に遅れが生じる可能性も予想されているが、現時点では最小限にとどまるとウィドウズ氏は述べた。

「この状況が非常に長く続けば、貨物量に何らかの波及効果が生じるだろう」と彼は述べた。

同州の610億ドル規模の全米最大の農業産業もディーゼルコストに非常に敏感である。

「ここカリフォルニアの農業産業は、国内の他の地域と同様に、ディーゼルを大量に使用しています。アーモンド収穫機であれ、田んぼに設置された大きなトラクターであれ、大きな機械がたくさんあります」とダニエル・サムナー氏は語った。 農学の教授 カリフォルニア大学デービス校で。

ディーゼルのコストはすでに農家に影響を与えているが、もう一つの脅威は、天然ガスを製造するための重要な原料である天然ガスの価格上昇による肥料コストの上昇である、と同氏は述べた。

サムナー氏は、業界が依然としてトランプ大統領の関税に取り組んでいる中、新たな課題が到来していると指摘した。 最高裁判所によって破棄された —長年の貿易相手国による報復行動を促した。

燃料価格の高騰は、同州がアンダーソン報告書が言うところの「二分化」州経済を経験していることを受けて起こっている。 航空宇宙産業 建設業、小売業、レジャー・ホスピタリティ産業の遅れを補っている。

また、経済成長に伴って期待されるような雇用も遅れており、シリコンバレーで数千人規模の人員削減が行われていることでさらに悪化している。 人工知能によって促される 投資と破壊。

ハリウッドのスタジオも、 何千人も解雇された 最近のパラマウントとワーナー・ブラザース・ディスカバリーの契約により、撮影が停滞したため さらに不安を煽る。

つい先週、Cash Appおよび決済サービス会社Squareの親会社であるオークランドのフィンテック・ブロックは、 4,000人以上の労働者を削減する AIの読書。

全国的な雇用情勢はそれほど良くない。先週、労働省は雇用主が次のように報告した。 2月に9万2000人を削減エコノミストらは月間で6万人増加すると予想していた。失業率は４．４％に上昇した。

入手可能な最新データによると、カリフォルニア州の失業率は12月時点で5.5％だった。これは全国で最高だが、11月からは10ポイント減少した。

カリフォルニア州雇用開発局の元局長マイケル・バーニック氏は、戦争が雇用に影響を与えるには時期尚早だが、燃料費高騰によるインフレ圧力は役に立たないと語った。

同氏は「現在のカリフォルニア州の雇用市場は、私がこの分野で47年以上見てきた中でも最も競争が激しく、仕事を見つけるのが難しい市場の一つだ。したがって、いずれにしてもカリフォルニア経済が良好な立場にあるわけではない」と述べた。

しかし、他の戦争と同様に、特に戦争によってもたらされる金はあります。 防衛産業 — カリフォルニアが全米の他の地域よりも優位性を保っている経済分野。

複数の従来の防衛請負業者が本社を州外に移転したが、ボーイング、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマン、RTX（旧レイセオン）などの企業の重要な事業は依然として残っている。

一部の防衛関連株は戦争開始以来急騰しているが、スタンダード＆プアーズ500指数はイランの新指導者による脅しを受けた木曜日の1.5％下落を含め、約3％下落している。

南カリフォルニアでも、 業界の復活 近年では、数十の航空宇宙、防衛技術、兵器の新興企業がここに本社を置いています。

その中には、ドローンやその他の自律兵器を製造するコスタメサの新興企業、アンドゥリル・インダストリーズも含まれており、昨年は 25億ドルの資金調達ラウンド。

オレンジにあるチャップマン大学の経済学者ジム・ドティ教授は、燃料費の上昇とインフレによる悪影響にもかかわらず、州経済は戦争から恩恵を受けるはずだと述べた。

「主な理由は、戦争で最も高価な側面の一つが、主にカリフォルニアで生産されるミサイルの使用であることだ」と同氏は述べた。 「戦争のマクロな影響を見ると、一般的に戦争は経済にプラスの影響を及ぼします。」

同大学は12月に、国の実質国内総生産が、 今年は2%成長するだろう — この数字は現在 2.2% に修正されています。これは予想される1000億ドルの追加政府支出による景気刺激効果によるものである。

戦争が州全体と国民経済にどのような影響を与えるかはまだ分からないが、経済学者らの意見は一致していない。

今週、政府はインフレ率が２月に０．３％上昇し、過去１２カ月で２．４％上昇し、連邦準備制度理事会の目標金利である２％を上回ったと報告した。これにより中央銀行が利下げに踏み切る可能性が低下し、最近の雇用統計と相まって、成長鈍化とインフレ高進という「スタグフレーション」の見通しが高まる。

オックスフォード経済学 今週は米国のGDP成長率見通しを2.8％に据え置いた。

同予測では、エネルギー価格の上昇によりインフレが押し上げられ、可処分所得が圧迫されるが、トランプ大統領が昨年可決した税・歳出法案による税金還付の拡大で相殺されると指摘した。

貿易経済学者のオコーネル氏は、カリフォルニア州の防衛産業は「兵器在庫の大部分を撃ち抜くことができた分だけ恩恵を受けるだろうし、それを補充する必要があるだろう」と述べた。

しかし、「これは狭い範囲に焦点を絞った利益だ」とも付け加えた。