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ニュージーランド、燃料危機が迫る中、急進的な運転法を検討

1773560478 ニュージーランド当局は、世界的な燃料供給が逼迫した場合、自動車の運転許可を制限する可能性がある1970年代後半に遡る緊急権限の発動を検討していると発表した。中東戦争は即座に世界市場全体に衝撃を与え、地球上で最も遠く離れた国々にも衝撃を与えました。オーストラリアは差し迫った供給不足に直面してすでに厳しい基準を緩和しており、硫黄含有量の高い燃料が少なくとも２カ月は使用されることになる。現在、私たちの近い隣国であるニュージーランドは、さらに物議を醸すことを検討しています。ニコラ・ウィリス財務大臣は木曜日、世界の石油市場が深刻に混乱した1979年のイラン革命後に初めて導入された法案を政府当局者が検討していたことを明らかにした。これらの法律の下では、車の所有者は週に 1 日、車を使用しない日を指定する必要があり、運転が捕まった場合は高額な罰金が科せられることになっていた。また、燃料の使用を制限し、販売量を制限するためのクーポンの販売を政府に許可することも認めた。この政策は一般に「カーレスデー」と呼ばれ、1979 年 7 月から 1980 年 5 月まで実施されました。もっと：警告: ガソリン「パニック」購入者への高額請求また、燃料の使用を制限し、販売量を制限するためのクーポンの販売を政府に許可することも認めた。この政策は一般に「カーレスデー」と呼ばれ、1979 年 7 月から 1980 年 5 月まで実施されました。この制限は、イランのシャー政権の打倒とそれに伴う混乱により石油生産が大幅に減少し、世界的に価格が高騰した第二次世界石油ショックの最中に導入された。 ドライバーは指定された「カーレス」日を示すステッカーをフロントガラスに貼り付けることが義務付けられた。その日に運転が見つかった人は誰でも多額の罰金に処される可能性があるが、特定のエッセンシャルワーカーや緊急事態には免除が与えられた。 最高指導者ハメネイ師を殺害した米国とイスラエルの攻撃に対抗して、イランによる船舶攻撃によりホルムズ海峡が事実上封鎖された。価格監視会社ガスピーによると、燃料を輸入に大きく依存しているニュージーランドでは、戦争が始まって以来、ガソリンの平均価格が10％近く上昇し、ディーゼルは20％以上上昇した。ウィリス氏は、車両規制は「燃料入手能力に真の混乱が見られる場合」にのみ必要になると述べた。シェーン・ジョーンズ・エネルギー大臣は、人口530万人のこの小さな国に約50日分の燃料が、あるいはそこへ向かう途中にあると語った。他の国は燃料ショックにどう対応しているのでしょうか?ニュージーランドの初期の対応は、世界的な供給逼迫に伴い各国政府が緊急需要削減策に訴えた1970年代の石油危機の際、先進国全体にわたる広範なパターンの一部を形成した。アラブの産油国がヨム・キプール戦争でイスラエルを支援する国への輸出を削減したことで引き起こされた1973年の石油危機の際、米国は広範囲にわたるガソリン不足に見舞われた。 給油所には長い列ができ、多くのポンプが故障した。当局はさまざまな緊急措置を導入した。いくつかの州では、ナンバープレート番号が奇数で終わるか偶数で終わるかに応じて、ドライバーが特定の日にのみガソリンを購入できる「奇数偶数」配給システムを導入しました。連邦当局はまた、燃料節約のため、全国的に時速55マイルの速度制限を課した。ヨーロッパ全土の政府は、消費を削減するために同様の戦略を採用しました。オランダと西ドイツは「カーフリーサンデー」を導入し、必要不可欠なサービスを除いて道路からの自家用車の通行を一時的に禁止した。スイスも同様の規制を課し、通常は交通量が多い道路を住民が徒歩や自転車で移動する中、高速道路は異例の空いている状態となった。70年代、輸入石油に大きく依存していた日本は、産業と輸送全体のエネルギー効率を積極的に改善することで対応した。 同国はまた、エネルギー消費を削減するために、燃料効率の高い自動車技術に投資し、産業基盤の一部を再構築した。横暴な政策はしばしば短命だったが、大手石油会社と戦争が勃発した場合、事態はどれほど急速に変化するかを痛切に思い出させるものとなった。— AFP通信 #ニュージーランド燃料危機が迫る中急進的な運転法を検討