中国の巨人は競合他社の困難を利用する計画を立てている
BYDは世界トップ10に入る大手自動車メーカーの買収を検討している。ブルームバーグとのインタビューで、CEOのステラ・リー氏は次のように発表した。 中国の巨人はそのような動きには前向きだが、まだ交渉を開始していない。同氏は、米国、欧州、日本の競合他社は、燃料モデルと電気モデルの並行ポートフォリオを維持する必要があるため、構造的な問題に直面していると強調した。
昨年、BYD は販売台数を大幅に伸ばし、ヨーロッパでは 2024 年比で +227% 増加し、128,827 台に達しました。世の中の結果を見てみると、 中国のグループは460万台以上の車を販売した全メーカー中5位にランクインしています。現在、この新車大手は別の主要市場であるカナダへの参入を準備していると同時に、世界中の他の場所での存在感を拡大しようとしている。そして、歴史あるブランドの一つの買収は、この方向への動きである。
「私たちはあらゆる可能性に対してオープンです。私たちにとって何が最善かを考えていきますが、生き残るために苦労しているブランドはたくさんあります。 したがって、最善の選択肢を選択する必要があります」とBYDのボスはコメントしたが、潜在的な買収目標については言及しなかった。
中国のグループから歴史あるブランドを買収するというアイデアは、業界にとっては新しいことではない。 10年前 吉利は最初にボルボ (2010 年) を獲得し、次にロータス (2017 年) を獲得しました。 しかしその前に、BYDはカナダの未使用車工場の買収など、他の重要な計画の実現に努める予定だ。中国人は、国内で事業を展開している製造業者との合弁事業の可能性はうまくいかないと考えており、その可能性を拒否している。
現在のカナダの法律では、中国の電気自動車は100％輸入関税の対象となっているが、最近4万9000台未満については例外が設けられた。 しかしBYDでは完全な独立性を望んでいる そして自動車を現地で製造することに意欲的です。
同時に、ステラ・リー氏はコネクテッドカーへの中国技術の使用が禁止されていることから、米国市場への参入の可能性を否定している。 その代わりに、同社はブラジルでの拡大を継続し、 すでに工場（バイーア州）を開設しており、ヨーロッパでは今度はトルコに第2工場を開設する予定だ。
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#BYDは世界トップ10のメーカーを買収する用意がある
2026-03-14 22:55:00