長年勤務していた米国の給油機がイラクで墜落、6人が死亡

ワシントン（AP通信）－米軍は金曜日、対イラン支援作戦中に墜落したKC-135給油機の乗組員6名全員が死亡したと発表した。米国中央軍中東を管轄する政府機関は、木曜日のイラク西部での墜落は「友好空域」で２機の航空機が巻き込まれた不特定の事故に続いて起き、もう１機は安全に着陸したと発表した。オハイオ州知事のマイク・デワインはソーシャルメディアへの投稿で、乗組員6人のうち3人は同州出身で、オハイオ州空軍州兵の第121空中給油航空団に配備されていると述べた。彼は彼らの身元は明らかにしなかったが、彼らの家族に哀悼の意を表した。 この墜落により、エピック・フューリー作戦における米国の死者数は少なくとも13名の軍人となり、残り7名が戦闘で死亡した。国防総省は今週初め、米軍人約１４０人が負傷し、うち８人が重傷を負ったと発表した。 KC-135 は 60 年以上運用されており、最近では 2013 年にいくつかの死亡事故を起こしています。信頼性への懸念に加え、この航空機には常にパラシュートが搭載されているわけではありません。 AP音声：イラクで墜落した米給油機の乗組員6人全員が死亡、米軍発表 AP特派員のエド・ドナヒューは、中東での致命的な軍事衝突について報告しています。 2月28日にイランとの戦争が始まって以来、墜落したことが公的に認められた4機目の米軍機であるタンカーについてこれまでにわかっていることは次のとおりだ。 クラッシュの原因はすぐには判明しない米中央軍は、墜落の状況は調査中だが、航空機の損失は「敵対味方の砲撃によるものではない」と述べた。進展状況について匿名を条件に語った米当局者は、関与したもう一機もKC-135だったと述べた。駐米イスラエル大使のエキエル・ライターは、Xに、相手機はイスラエルに無事着陸したと書いた。統合参謀本部議長のダン・ケイン大将は金曜朝、国防総省で記者団に対し、墜落は「乗組員が戦闘任務に就いている間にイラク西部の友軍領土上空で」起きたと述べ、敵対味方の砲撃が原因ではないと繰り返した。 同じ記者会見でピート・ヘグセス国防長官は乗組員を英雄と呼んだ。 「戦争は地獄だ。戦争は混乱だ」とヘグセスは語った。 「そして、昨日のKC-135タンカーの悲劇的な墜落で見たように、悪いことが起こる可能性はあります。アメリカの英雄、皆さん。」 ヘグセス氏とケイン氏は乗組員6人の死亡が公表される前に記者団に語った。 韓国の峨山政策研究院の安全保障専門家ヤン・ウク氏は、こうした作戦は通常、戦闘地域の後方で行われるため、給油中のタンカーが敵の砲撃で撃沈されることは稀だと述べた。先週、米軍のF-15E戦闘機3機が誤って撃墜された。 クウェートの友好的な火災によって。乗員6名全員が無事脱出した。 KC-135 は長年にわたって活躍した空中給油機ですKC-135 ストラトタンカーは、空中で他の航空機に燃料を補給するために使用される米空軍の航空機で、着陸することなく長距離を飛行し、作戦を継続できるようにします。軍事専門家によると、この飛行機は医療避難中の負傷者の輸送や監視任務にも使用される。「これらの飛行機の最後のものは 1960 年代に製造されました」とヤン氏は語った。 ボーイング 707 旅客機と同じ設計に基づいた KC-135 は、次世代の KC-46A ペガサス空中給油機の就航が増えるにつれて段階的に廃止される予定です。議会調査局によると、空軍は昨年、376機のKC-135を保有しており、そのうち151機が現役、163機が空軍州兵、62機が空軍予備役となっている。KC-135 の基本的な乗組員は、パイロット、副操縦士、ブーム操作者の 3 人で構成されます。航空医療避難任務には看護師と医療技術者が追加される。給油は通常、ブーム操作者がいる飛行機の後部で行われます。燃料ブームは、戦闘機、爆撃機、または他の航空機と接続するために下げられます。多くの飛行機では、ブーム操作者はうつ伏せになって飛行機の下側の窓の外を眺めながら作業します。一部の KC-135 は翼のポッドから飛行機に燃料を補給することもできます。タンカーには、必要に応じて貨物や乗客を運ぶスペースがあります。ヤン氏は、イラン戦争が長引けば、国内深く後退するイラン軍を追跡するために米軍機が長時間の任務を飛行する必要がある可能性があるため、給油タンカーがますます重要な役割を果たす可能性があると述べた。 パラシュートについての質問ですKC-135はいくつかの死亡事故に巻き込まれています。最も最近の事故は2013年5月3日、アフガニスタンでの戦争を支援中にキルギスのカルドバルの南で離陸後に墜落した。ある情報によると、その墜落事故で乗組員は飛行機の舵に問題を経験したという。 米空軍の調査。乗組員が機体を安定させようと奮闘している間に尾翼部分が剥がれ、機体は空中で爆発し、乗っていた３人全員が死亡した。同機が関与した最も深刻な空中衝突は1966年に起こり、核爆弾を搭載したB-52爆撃機がスペインのパロマレス近郊でタンカーを衝突させた。この事故によりタンカーは墜落し、乗組員4名が死亡した。この災害により、水爆に含まれる通常の爆発物が地面に衝突した後に爆発した際に飛散した核物質を除去するための大規模な除染作業が行われた。 KC-135が関与した事故を調査した空軍安全センターの元調査員アラン・ディール氏によると、この飛行機は全体的に良好な安全記録を持っており、よく整備されており、新しい装備で頻繁に更新されているという。…