SUVドライバーはロンドンでの運転で追加料金を請求される可能性 | TfL

SUVの所有者は車の乗り入れに罪を問われる可能性がある ロンドン市長と交通当局が、大型で重量のある車によってもたらされる危険性の増大を検討していると発表した後。

大型車両を取り締まる提案は今年後半に発表される可能性がある。 輸送 ロンドン向け（TfL）も、交通死亡事故対策として、時速20マイルゾーンを増やし、最速道路の制限速度を時速50マイルから時速40マイルに引き下げる構えだ。

水曜日に発表された報告書は、SUVが他の道路利用者や歩行者にもたらす危険性を強調しており、 特に致命傷を負うリスクのある子供たち 衝突によるもの。

SUV に関する安全性の懸念は、交通死亡事故をなくすためのロンドン計画の最新版である Vision Zero レポートで強調されていますが、 TfL 車両がもたらす広範な影響も意識しています。

この計画では、TfLは「大型車がもたらすリスクに関する確固たる証拠基盤を開発し、安全性、渋滞、環境への影響に対処するために我々の権限を活用する」としている。

以前の研究では、歩行または自転車に乗った成人は、巻き込まれた車がSUVの場合、衝突で死亡する可能性が14%高いことが示されています。子どもの場合はその可能性が 77% 高くなります。 9 歳未満の子供にとって、SUV に衝突された場合の死亡リスクは、小型車に比べて 3 倍高くなります。特大の車のサイズと構造により、歩行者は衝突された場合に車のボンネットに着地するよりも、重要な器官や頭の高さに衝突して車道に投げ出される可能性が高くなります。

英国では他の欧州諸国に比べてSUVの販売が急増しており、その多くが大型で重量のある車両に対して大幅に高い税金を課している。 Transport & Environmental 社の最近の調査によると、現在英国で販売されている自動車の半数以上が、 標準的な路上駐車スペースには大きすぎます。

カーディフは最近、SUVの追加駐車料金の導入に投票した最初の英国の都市となり、追加の設置面積、道路損傷、排出ガスを相殺するためにより高価な許可を提案した。

ロンドン市長サディク・カーンの広報担当者は、TfLはSUVが他の道路利用者に及ぼす影響を考慮する必要があると述べ、「ロンドンの道路ではますます一般的になりつつある大型SUVの安全リスクについての証拠が増えている。衝突に巻き込まれた場合、SUVが子供を死亡させる可能性が77％高いという驚くべき数字だ」と付け加えた。

「市長はTfLに対し、大型SUVがもたらす安全上のリスクとロンドンの道路への広範な影響について詳細な分析を行うよう要請した。これにより、ロンドンにおける将来の政策提案や政府や業界への勧告に情報が得られる可能性がある。」

ガーディアン紙は先週、ロンドン中の労働党幹部らが政府に対し次のような懸念を表明したことを明らかにした。 党は首都で「政治的地震」に直面していた 5月の選挙では緑の党の支持が急増する。

ロンドン労働党の幹部は「政府は首都のリベラルで進歩的な有権者を当然のこととは考えていないことを示す必要がある」と述べた。

活動家たちは市長とTfLがSUVに焦点を当てていることを歓迎した。クリーン・シティの英国責任者オリバー・ロード氏は、「自動車は年々大型化しているが、ロンドンの道路はそうではない。超大型のSUVはより多くのスペースを占有し、道路を横切るためだけに2トンの破城槌をよけるべきではない子どもたちの命を脅かしている」と語った。

「ヨーロッパ中の都市は車の普及に反対している。車の重量に基づいたより公平な駐車料金が必要だ。不必要に大きなSUVを所有する人が、それがもたらす余分なスペースと危険に対して、より多くの料金を支払うのは当然だ。」

一方、市長とTfLの行動計画は、ロンドン全土のデフォルト最高速度を時速20マイルにし、2030年までにさらに35マイルの時速30マイル道路を転換することを目指しているが、多くの道路は依然として地元自治区の管理下にある。 TfLはまた、北環状道路を含む同局が管理するより大規模な戦略道路におけるデフォルトの制限速度を2035年までに時速50マイルから時速40マイルに引き下げると発表した。

交通事故による死亡者数と重傷者数はこの10年間でほぼ4分の1減少しており、ロンドンでは2020年から21年のパンデミックの年を除けば、2024年に年間重傷者数の最少を記録した。 ＴｆＬによると、この統計は首都の街路が国内の他の地域よりも早く安全になったことを示しており、交通事故発生件数はグレーター・マンチェスターの半分であると述べた。

ロンドン救急サービスの最高責任者、ジェイソン・キレンズ氏は、「道路上で最も危険にさらされるのは、多くの場合、重傷を負ったり死亡したりする若者や高齢者といった弱い立場の人たちだ。これらの事件は特に悲劇的である。なぜなら、その多くは予防可能だからだ」と語った。