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イラン戦争はアイルランド発の航空券の価格にどう影響しますか? – アイリッシュ・タイムズ

旅費も他のすべての費用と同様に上昇しているとは思いませんか?まあ、それはどこにいつ飛ぶかによって異なります。しかし、米国とイスラエルが10日前にイランへの攻撃を開始して以来、一部の航空券や一部の路線の価格が高騰しているのは事実だ。どのフライトとどのルートのことを話しているのですか?今後数週間以内にアイルランドからアジアやオーストラリアに旅行する人は、ハブとなるドバイ、アブダビ、ドーハを避ける必要がある可能性が高い。彼らはヨーロッパのハブの1つを経由してアジアのハブの1つまで移動し、さらに下に向かう場合は再び経由する必要があります。すでにこれらの路線の多くのフライトは2週間前に比べて約20パーセント値上がりしており、さらに悪化することになる。 どういう意味ですか?中東以外のハブ空港を利用する航空会社のほとんどは、危機が始まる前にかなり満席だったため、現在では格安の座席はすべて埋まっています。西から東への旅行を考えている人は、ビジネスクラスの航空券を検討せざるを得なくなるかもしれませんが、これは非常に高価であり、ほとんどの人にとっては手段を超えています。 でも、悪いニュースはそれだけですよね? 間違っている。カンタス航空とニュージーランド航空は火曜日、中東紛争の影響を直接受けて運賃を値上げすると発表した。なぜ彼らはそんなことをするのでしょうか?理由としては、両航空会社がヨーロッパとの間で乗客を運ぶために頻繁に利用するハブである中東発着の航空便の大幅な削減などが挙げられる。燃料価格の高騰も圧力に拍車をかけている。紛争前は1バレルあたり85~90ドル(73~77ユーロ)だったジェット燃料の価格は、現在は150~200ドル(128~171ユーロ)となっている。 他の航空会社や短距離路線についてはどうですか? アイリッシュ・タイムズはエアリンガスとライアンエアーの両社に連絡を取り、価格がどうなるかを把握したが、本稿執筆時点では返答は得られていない。 素晴らしいと思いませんか?あなたが思っているほど悪くはありません。両航空会社は、現在の市場水準を大幅に下回る価格で夏をカバーするために、燃料のかなりの部分をヘッジしている。そうすることで、彼らとその同乗者を即座の衝撃から守ることができます。彼らはいくらヘッジしたのでしょうか?「マイケル・オリアリーの燃料のかなりの割合が69ドルでヘッジされている。燃料価格が62ドルだった頃はそれほど賢明とは思えなかったが、今では非常に賢明に見える」と旅行ライターで業界紙トラベルエクストラのオーナー、エオガン・コリーは言う。 同氏は、ライアンエアーのヘッジ政策が他の欧州航空会社のトレンドを形成したと語る。 「つまり、状況が長引かなければ、ヨーロッパ全体にとって、そしてヨーロッパに行くアイルランド人にとっては、かなり大丈夫な夏になるだろう。」 それは良い知らせですか?それはそうですが、注意点があります。価格に影響を与えるのは燃料費だけではありません。需要と供給の基本法則も要因となる可能性があります。今後数週間でアイルランドから中東、アジア、オーストラリアへの旅行者は減少する可能性がある。これにより、南ヨーロッパの人気の太陽の目的地への短距離便の需要が増加し、価格が上昇する可能性がある。 そしてどれくらい高いのですか?「価格は上がるかもしれないが、法外なレベルにはならないだろう」とコリー氏は言う。 「10~20パーセントの増加が見込まれるかもしれません。」 ドナルド・トランプ米大統領の主張よりも紛争が長引けばどうなるでしょうか?「これによって長距離路線は再構築されることになるが、消費者の利益にはならないだろう」とコリー氏は警告する。毎年約10万人がアイルランドからオーストラリアやニュージーランドへ休暇を過ごしており、その多くが中東を利用している。 「ハブ空港が再開しない限り、その市場は深刻な混乱に見舞われるだろう。ヒースロー空港やアムステルダムを経由して上海やマレーシア、シンガポールに行くと、経由地がもう1つ増えてしまうが、2つの経由地があると人々はそれほど興奮しない。快適な航空会社を利用するなら1駅は我慢するかもしれないが、2駅は我慢しないだろう」とコリー氏は続ける。 旅行会社はどうですか?まあ、彼らはアイルランド国外の旅行ビジネスの約10パーセントしか占めていないが、今後数カ月間の休暇のかなり高い割合がすでに売れており、紛争がその分野に与える影響は限定的だろう。アイルランド旅行代理店協会のトム・ランドルズ会長は、「現時点ではライアンエアーやエアリンガスによる増加は見られない」と語る。 「夏季に最も人気のあるスペインとポルトガル行きの路線は、週の半ばでも片道約100ユーロで座席を確保できますが、これはこの時期としては普通のことです。」 長期的にはどうなるでしょうか?すべてが空中に浮かんでいます。紛争がすぐに終結すれば、空の飛行機や移動できるホテルが過剰になる可能性があるが、戦争が継続したり悪化したりすれば、原油価格は上昇したままとなり、航空路は寸断されたままになるだろう。結論から言うと、スペインへの休暇を予約していますが、飛行機はありません。今すぐ予約したほうがいいでしょうか?確かなことは言えませんが、今後数週間で価格が劇的に上昇するかどうかはわかりませんが、下落する可能性は低いため、それは良い考えかもしれません。 #イラン戦争はアイルランド発の航空券の価格にどう影響しますか #アイリッシュタイムズ

イラン戦争はアイルランド発の航空券の価格にどう影響しますか? – アイリッシュ・タイムズ

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2026-03-10 18:48:00

旅費も他のすべての費用と同様に上昇しているとは思いませんか?

まあ、それはどこにいつ飛ぶかによって異なります。しかし、米国とイスラエルが10日前にイランへの攻撃を開始して以来、一部の航空券や一部の路線の価格が高騰しているのは事実だ。

どのフライトとどのルートのことを話しているのですか?

今後数週間以内にアイルランドからアジアやオーストラリアに旅行する人は、ハブとなるドバイ、アブダビ、ドーハを避ける必要がある可能性が高い。彼らはヨーロッパのハブの1つを経由してアジアのハブの1つまで移動し、さらに下に向かう場合は再び経由する必要があります。すでにこれらの路線の多くのフライトは2週間前に比べて約20パーセント値上がりしており、さらに悪化することになる。

どういう意味ですか?

中東以外のハブ空港を利用する航空会社のほとんどは、危機が始まる前にかなり満席だったため、現在では格安の座席はすべて埋まっています。西から東への旅行を考えている人は、ビジネスクラスの航空券を検討せざるを得なくなるかもしれませんが、これは非常に高価であり、ほとんどの人にとっては手段を超えています。

でも、悪いニュースはそれだけですよね?

間違っている。カンタス航空とニュージーランド航空は火曜日、中東紛争の影響を直接受けて運賃を値上げすると発表した。

なぜ彼らはそんなことをするのでしょうか?

理由としては、両航空会社がヨーロッパとの間で乗客を運ぶために頻繁に利用するハブである中東発着の航空便の大幅な削減などが挙げられる。燃料価格の高騰も圧力に拍車をかけている。紛争前は1バレルあたり85~90ドル(73~77ユーロ)だったジェット燃料の価格は、現在は150~200ドル(128~171ユーロ)となっている。

他の航空会社や短距離路線についてはどうですか?

アイリッシュ・タイムズはエアリンガスとライアンエアーの両社に連絡を取り、価格がどうなるかを把握したが、本稿執筆時点では返答は得られていない。

素晴らしいと思いませんか?

あなたが思っているほど悪くはありません。両航空会社は、現在の市場水準を大幅に下回る価格で夏をカバーするために、燃料のかなりの部分をヘッジしている。そうすることで、彼らとその同乗者を即座の衝撃から守ることができます。

彼らはいくらヘッジしたのでしょうか?

「マイケル・オリアリーの燃料のかなりの割合が69ドルでヘッジされている。燃料価格が62ドルだった頃はそれほど賢明とは思えなかったが、今では非常に賢明に見える」と旅行ライターで業界紙トラベルエクストラのオーナー、エオガン・コリーは言う。

同氏は、ライアンエアーのヘッジ政策が他の欧州航空会社のトレンドを形成したと語る。 「つまり、状況が長引かなければ、ヨーロッパ全体にとって、そしてヨーロッパに行くアイルランド人にとっては、かなり大丈夫な夏になるだろう。」

それは良い知らせですか?

それはそうですが、注意点があります。価格に影響を与えるのは燃料費だけではありません。需要と供給の基本法則も要因となる可能性があります。今後数週間でアイルランドから中東、アジア、オーストラリアへの旅行者は減少する可能性がある。これにより、南ヨーロッパの人気の太陽の目的地への短距離便の需要が増加し、価格が上昇する可能性がある。

そしてどれくらい高いのですか?

「価格は上がるかもしれないが、法外なレベルにはならないだろう」とコリー氏は言う。 「10~20パーセントの増加が見込まれるかもしれません。」

ドナルド・トランプ米大統領の主張よりも紛争が長引けばどうなるでしょうか?

「これによって長距離路線は再構築されることになるが、消費者の利益にはならないだろう」とコリー氏は警告する。毎年約10万人がアイルランドからオーストラリアやニュージーランドへ休暇を過ごしており、その多くが中東を利用している。

「ハブ空港が再開しない限り、その市場は深刻な混乱に見舞われるだろう。ヒースロー空港やアムステルダムを経由して上海やマレーシア、シンガポールに行くと、経由地がもう1つ増えてしまうが、2つの経由地があると人々はそれほど興奮しない。快適な航空会社を利用するなら1駅は我慢するかもしれないが、2駅は我慢しないだろう」とコリー氏は続ける。

旅行会社はどうですか?

まあ、彼らはアイルランド国外の旅行ビジネスの約10パーセントしか占めていないが、今後数カ月間の休暇のかなり高い割合がすでに売れており、紛争がその分野に与える影響は限定的だろう。アイルランド旅行代理店協会のトム・ランドルズ会長は、「現時点ではライアンエアーやエアリンガスによる増加は見られない」と語る。 「夏季に最も人気のあるスペインとポルトガル行きの路線は、週の半ばでも片道約100ユーロで座席を確保できますが、これはこの時期としては普通のことです。」

長期的にはどうなるでしょうか?

すべてが空中に浮かんでいます。紛争がすぐに終結すれば、空の飛行機や移動できるホテルが過剰になる可能性があるが、戦争が継続したり悪化したりすれば、原油価格は上昇したままとなり、航空路は寸断されたままになるだろう。

結論から言うと、スペインへの休暇を予約していますが、飛行機はありません。今すぐ予約したほうがいいでしょうか?

確かなことは言えませんが、今後数週間で価格が劇的に上昇するかどうかはわかりませんが、下落する可能性は低いため、それは良い考えかもしれません。

#イラン戦争はアイルランド発の航空券の価格にどう影響しますか #アイリッシュタイムズ

執筆者について: nipponese

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