科学＆テクノロジー

フォルクスワーゲンの業績崩壊。同社は大幅な減少を記録した

ヴォルフスブルクに本拠を置く同社は、依然としてヨーロッパ最大の自動車メーカーであり、 しかし、昨年の結果は明らかに以前よりも弱かった。 動画の下の残りのテキスト こちらもお読みください: ドイツの外国貿易。ポーランドからの輸入は最大13％減少した。 フォルクスワーゲンのリストラ費用とアメリカの関税 業績悪化の主な要因の一つは、ポルシェのスポーツカーブランドの再編だった。 このプロセスにより、グループ全体の予算にさらなる負担がかかりました 費用は約50億ユーロ。 ビジネスインサイダーでも読む 同社の財務は米国が導入した貿易関税の影響も受けた。 同社によると、これらに関連して、 支出は約30億ユーロに達した。 フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング紙が報じた。 2025 年の時点で、同社の全世界の従業員数は約 663,000 人で、前年に比べてわずかに減少しました。 ヨーロッパで実施された雇用削減プログラムの最初の効果はすでに目に見えています。 販売台数も微減となった。 昨年、同グループは全ブランドの車両を全世界で約898万台（0.5％）納入した。 1年未満前。 欧州での売上高はわずかに増加しましたが、この改善は中国と米国の主要市場の減少を補うことはできませんでした。 こちらもお読みください: 不可抗力と判じ絵。戦争は契約の有効性にどのような影響を及ぼしますか? 同社は新しい電動モデルに注力している 年末には、同社の業績は 2025 年の最初の 3 四半期と比較して改善し始めました。取締役会は、この前向きな傾向が今後も続くと予想しています。 W 2026 r. 同社は最大20車種の新型車を導入する予定で、その多くは完全電気自動車となる。 同社のオリバー・ブルーメ社長は発表の中で次のように強調した。 経済的、政治的緊張が高まったにもかかわらず、同社はなんとか安定した地位を維持した。 同時に同氏は、自動車市場での価格競争と保護主義の高まりに対処するため、同社はコスト削減を継続する必要があると強調した。…