イラン戦争が沈静化する兆しが見えない中、石油とガスの価格が急速に上昇 – Baltimore Sun

キャシー・ブセウィッツ著

ニューヨーク (AP) — の価格 原油が急騰した 米国とイスラエルがイランに対する大規模な攻撃を開始し、事態がエスカレートしてから1週間が経っても、その急速な上昇が止まる気配はなかった。 中東の戦争。

その紛争では、 中東のほぼすべての国 ミサイルやドローン攻撃による被害を受け、1日約2000万バレルの石油を運ぶ船がペルシャ湾で座礁し、ペルシャ湾を安全に通過できなくなった。 ホルムズ海峡、北側がイランと接する湾の狭い口。

中東の主要な石油・ガス施設への輸送の混乱と損傷により、世界最大の石油生産国の一部からの供給が中断された。例えばクウェート 土曜日に言った 世界のエネルギー市場をさらに揺るがす可能性がある戦争による「予防的」措置として石油生産を減らすだろうと主張した。

金曜日の原油価格は1バレルあたり90ドルを超え、米国産原油は1週間前から36％上昇して90.90ドルで落ち着いており、国際標準ブレント原油は週間で27％上昇して92.69ドルに落ち着いた。

この影響で、消費者や企業がガソリン、ディーゼル、ジェット燃料に支払う金額は徐々に上昇しており、一部のドライバーはすでに ポンプでそれを感じる。

金曜、バーモント州ミドルベリーでガソリンを給油していたマーク・ドーラン氏は、「クレイジーだ。特に人々がすでに困難に直面しているこの時期には必要ないが、起きているこの混乱からは予想外のことではない」と語った。 「我々が始めた中東の紛争には、まだ終わりの見通しが立っていないと思います。ですから、彼らがすぐに終わると言っているという事実は信じられません。ご存知の通り、中東は米国が解決するつもりのない場所です。」

ドナルド・トランプ大統領は月曜日、米国はイランに対する軍事作戦が4～5週間続くと予想していたが、「 より遠くへ行く能力」金曜日、トランプ氏は次のように述べた。 イランとの交渉を除外する 「無条件降伏」がなければ。

エンベルスのマクロ石油・ガス調査責任者、アル・サラザール氏は「ニュースが増えれば増えるほど、この状況は非常に長く続くようだ」と語った。

AAAモータークラブによると、米国では土曜日、レギュラーガソリン1ガロンが3.41ドルに上昇し、1週間前より約43セント上昇した。ディーゼルは土曜日に1ガロン当たり4.51ドルで販売されており、先週より約75セント高かった。

価格ショックは、中東からのエネルギー供給に大きく依存しているヨーロッパとアジアの市場でさらに大きく感じられた。ライスタッド・エナジーの首席エコノミスト、クラウディオ・ガリンベルティ氏によると、欧州ではディーゼル価格が２倍となり、アジアではジェット燃料価格が２００％近く上昇した。

イランが無人機攻撃を含む一連の報復攻撃を開始したため、エネルギー価格は今週を通じて上昇した。 在サウジアラビア米国大使館と対立が拡大した。イランはまた、サウジアラビアの大手製油所とカタールの液化天然ガス（LNG）施設を攻撃し、精製製品の流れを止め、世界のLNG供給の約20％を停止させた。

「船舶や製油所、パイプラインが被害に遭ったというニュースは絶えず目にしているので、そのリストは非常に長い」とガリンベルティ氏は語った。その結果、施設が被災したり、生産者が予防措置を講じたりしたことにより、日量およそ900万バレルの石油が市場から流出していると同氏は述べた。 「現在、これらすべてが閉鎖されているため、私たちは極度の赤字の状況にあります。」

米国は石油の純輸出国であるが、それは石油やガソリンの価格上昇の影響を受けない、あるいは生産者がその差額を補填できるという意味ではない。

石油は世界市場で取引されているため、米国で生産された石油でさえ、中東で何が起こっているかに基づいて価格が上昇しています。そして、多くのアメリカの石油生産者にとって、「地下にさらに多くの井戸を設置した場合、生産量が増加するまでに約6か月の遅れが生じる」とサラザール氏は述べた。

さらに、米国はすべての原油を簡単にガソリンに変えることはできません。それは、米国で生産される石油のほとんどが軽質で甘味のある原油であり、東海岸と西海岸の製油所は主により重質で酸性の原油を処理するように設計されているためである。その結果、米国は原油の一部を輸出し、ガソリンなどの精製製品の一部を輸入している。

ルイジアナ州コヴィントンのジェリー・ダルピアズさんは、ガソリン価格が上昇すると予想したため、「米国が対イラン軍事作戦を開始したと発表した日」から車とガソリン缶にガソリンを満タンにし始めたと語った。

「私は経済的に恵まれているのでこの嵐を乗り切ることができますが、仕事に行くために車を運転しなければならず、オイルやその他諸々を交換しなければならないため、給料に見合った生活を送っている同胞には申し訳ないと思います」とダルピアズさんは語った。 「そして、彼らは何らかの救済を必要としていますが、それはすぐには実現しないようです。」

トランプ大統領は金曜日、海上貿易への信頼回復、国際通商の安定化、中東で活動する米国および同盟国の企業支援を目的として、湾岸地域で最大約２００億ドルの損失を保証する計画を発表した。

しかし一部のエネルギー専門家は、追加の保険では問題は解決しないと述べた。

ニューヨーク大学エネルギー・気候正義・持続可能性研究室所長のエイミー・ジャッフェ氏は、「問題は、石油取引や石油輸送の世界では、人々がテロ対策について懸念していることだ」と述べ、自動化されたドローン・スピードボート、武器を搭載した飛行ドローン、地雷やその他の装置について懸念していると付け加えた。 「米国がホルムズ海峡の現在のボトルネックを解消する雰囲気を作り出すためには、テロ対策問題の解決策について信頼できる実証がなければならない。」

サラザール氏は、ホルムズ海峡が事実上再開された場合の「新しい常態」はどのようなものになるのか、効果的な安全保障はどのようなものになるのかを考えた。

「RPG（ロケット推進手榴弾）を持った一人が海岸に立ってタンカーを倒すだけで十分ですよね？」サラザール氏は語った。 「そしてこれは永遠です、私が何を意味するかわかりますか？」

___

バーモント州ミドルベリーのAP通信記者アマンダ・スウィンハート、ルイジアナ州コビントンのスティーブン・スミス、エルサレムのジョセフ・フェダーマン、ニューヨークのスタン・チョーとワイアット・グランサム・フィリップスがこの報告書に貢献した。