原油価格が週間で最大の値上がり後、燃料価格は1リットル当たり36セント上昇する見込み

中東で紛争が激化し、石油不足への懸念が高まる中、原油価格が一夜にして再び高騰したことを受けて、自動車運転者への警告が発せられた。

ウェスト・テキサス・インターミディエイト先物は金曜日の夜にさらに12.21％上昇し、1バレルあたり90.90ドルで取引を終えた。

ベンチマークのブレント原油も8.52％（7.28ドル）上昇し、1バレル当たり92.69ドルで落ち着いた。

米国原油は35.63％急騰し、1983年に遡る先物契約の歴史の中で最大の週間上昇率を記録した。

ブレントは約28％上昇し、2020年4月以来最大の週間上昇率を記録した。

AMPのチーフエコノミスト、シェーン・オリバー氏は、燃料価格が上昇し続けているため、自動車運転者にとってさらなる苦痛が生じる可能性があると述べた。

同氏は、「オーストラリアのガソリン価格はアジアのタピス原油価格に密接に追従しており、タピスは米国の原油価格に追従している」と述べた。

「これは、当社の価格が世界的に設定されているためであり、そこに税金、輸送費、マージンが上乗せされます。大まかに言って、原油価格が 1 バレルあたり 1 ドル上昇するごとに、ガソリン価格は 1 リットルあたり約 1 セント増加します。」

原油価格が 1 バレルあたり 36 ドルの上昇を続けた場合、これはポンプでの 1 リットルあたり 36 セントの上昇に直接変換されます。

60L タンクを搭載したファミリーカーの場合、燃料を補給するたびに約 21.60 ドルの追加料金がかかります。

一方、ウェストパックのエコノミストらは、オーストラリアドルと中東紛争の余波次第で、燃料価格は1リットル当たり25セントから1ドルまで上昇する可能性があると述べている。

ウェストパックNZのチーフエコノミスト、ケリー・エックホールド氏によると、石油供給が3カ月以上中断された場合、最悪のシナリオが起こるという。

これにより、原油価格は1バレル当たり185ドルに達する可能性がある。

同氏は「混乱が長期化し、より強烈になればなるほど、実体経済のコストとセンチメントへの打撃は大きくなる。民間部門と公的部門の両方が保有する石油とＬＮＧの在庫も有限であり、供給のための回避策は限られている」と述べた。

「危機暴利行為」告発

ここ一週間、ガソリン小売業者は危機的暴利と不当な価格引き上げで非難されてきた。

NRMAの広報担当者ピーター・クーリー氏によると、米国とイスラエルの中東事業による燃料価格の影響を受ける前から、小売業者はすでに利益を最大化していたという。

「特にシドニー、メルボルン、ブリスベンで見てきたことは、私たちはすでにサイクルの頂点に達していました。卸売価格が1.53ドルだったときに、すでに最高額の2.13ドルを請求していました」と同氏は金曜日のサンライズに語った。

「卸売価格は1リットル当たり10セント値上がりした。彼らはさらに価格を上げているのに、値下げを拒否している。

「彼らは危機を利用して金儲けをしているので、それを止めなければなりません。」

NewsWireは、シドニーのサリーヒルズにあるセブンイレブンのサービスステーションで月曜から木曜にかけて1リットル当たり58セントの上昇を記録した。

セブンイレブンの広報担当者は「世界的な原油価格は業界全体の燃料価格に影響を与える可能性があるが、当社の優先事項は顧客へのサービスの継続を維持することだ」と述べた。

「当社はネットワーク全体でモービル品質の燃料を提供し続けており、顧客はMy 7-イレブンアプリ内の燃料価格ロック機能を利用して価格変動を管理できます。」

セブンイレブンは月曜、サリーヒルズとその周辺で「燃料ロック」制度に基づきモービル・シュプリーム+ 98を181.9caリットルで販売したが、木曜日には価格が239.9caリットルに跳ね上がった。

セブンイレブンの広報担当者は「すべての小売業者と同様、当社も市場の状況を注意深く監視しており、より広範な業界の動向に合わせて調整していく」と述べた。

「地政学的な問題についてはコメントしませんが、お客様に信頼できる一貫したオファーを毎日提供することに引き続き注力していきます。」

ACCC警告

紛争の展開に伴い、消費者監視団体はガソリン小売業者に対して率直な警告を発した。

オーストラリア競争・消費者委員会（ACCC）は、今後数日で価格が上昇すると警告する一方、ガソリン小売業者を注視している。

ACCC委員のアンナ・ブレイキー氏は金曜日の声明で、中東危機で金儲けするために虚偽または誤解を招く発言をした小売業者に対して消費者法を発動すると述べた。

「ガソリン会社の表明や市場行動が競争法や消費者法に違反する場合、ACCCはためらうことなく行動を起こすだろう」とブレイキー氏は述べた。

「こうした国際的な出来事が展開する中で、私たちは大手燃料会社に書簡を送り、国内の燃料価格についての期待を表明しました。」

スタグフレーションの恐怖が迫る

経済的苦痛はガソリン給油の範囲を超えて広がる可能性があり、エコノミストらは1970年代のような「スタグフレーション」が再来する可能性についても警告している。

スタグフレーションは、物価の高騰と経済成長の停滞が組み合わさった、経済にとって考えられる最悪のシナリオです。

AMPのエコノミスト、ミ・ブイ氏は、紛争が長期化すれば原油価格は上昇し、スタグフレーション環境が繰り返される可能性があると警告する。

「第一に、一次産品価格の高騰（戦争が長期化した場合、原油は1バレルあたり最大150ドル）と供給混乱により、家庭のエネルギーコストと製造投入コストが上昇する一方、家庭の裁量的消費需要が減少する可能性がある」と彼女は書いている。

「第二に、地政学リスクの高まりと経済の不確実性が家計や企業に大きな買い物の延期を強いることになり、投資計画を抑制する一方、借入コストが高くなる。」

しかし、世界の国内総生産（GDP）単位当たりの石油需要が技術進歩により低下しているため、石油の影響は減少していると彼女は指摘する。

ウェストパックは、３カ月間の混乱により年末までにインフレが１．５％上昇し、ＧＤＰが０．５％低下する可能性があると予想している。

原油価格の高騰にも関わらず、モーニングスターの市場ストラテジスト、ロックラン・ハロウェイ氏は、紛争を巡る不可知な要因のせいで市場は合理的に行動していると考えている。

ハロウェイ氏は「市場は、短期間の混乱から、極端な場合には現代の前例のないオイルショックに至るまで、幅広いリスクを織り込んでいる」と述べた。