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2026-03-06 19:00:00
NASA がディディモス システムに一押しを与えた
スティーブ・グリベン/ジョンズ・ホプキンス大学 APL/NASA
人類は初めて、太陽の周りを回る小惑星の軌道を変更しました。これはNASAによって達成されました 二重小惑星リダイレクト テスト (DART) ミッションは 2022 年に開始されますが、その効果はまだ測定されていません。
DART のターゲットは、ディディモスと呼ばれるより大きな小惑星を周回するディモルフォスと呼ばれる小さな小惑星でした。探査機は、大きな岩の周りで軌道を変えようとして小さな岩に衝突し、キネティック・インパクターと呼ばれるこの方法が小惑星の軌道を変える効果的な方法であるかどうかをテストした。 地球に向かって そして無事に通り過ぎてください。
このミッションは大成功を収め、ディモルフォスの軌道の長さを 32 分短縮しました。それ以来、天文学者たちはこのシステムの監視を続け、約6000回の観測により、太陽の周りを回るこのペアの全体的な軌道の変化を計算することができた。それは毎秒11.7マイクロメートル、つまり毎時約40ミリメートル遅くなった。これにより、軌道半径が約360メートル減少すると予想されている。
「大したことのようには聞こえませんが、これらの動的な影響の背後にある全体的な考え方は、十分に早い段階で影響を与えれば、小さな影響が全体的な順位に大きな変化をもたらすということです」と氏は言います。 ラヒル・マカディア イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校で、小惑星の軌道を監視するチームの一員。 「これは非常に小さな数字ですが、数十年にわたって蓄積されれば、大きな数字に成長する可能性があります。」
速度の低下には 2 つの原因がありました。宇宙船による最初の衝撃と、 追加のプッシュ 余波でディモルフォスの表面から吹き上げられた破片の噴流によるもの。マカディア氏らは、2 つの効果が互いにほぼ等しいと計算し、これにより小惑星の質量と密度を計算できるようになりました。ディモルフォスの密度はディディモスの約半分であり、これはディディモスの回転によって飛び散った物質から形成されたいわゆる瓦礫の山であるという考えに信憑性を与えるものである。
この情報はすべて、実際に危険な小惑星の進路を変える必要が生じた場合に役立つことが証明されます。 「これで、将来の動的衝突ミッションを予測するための確固たる定着点が 1 つ得られました」とマカディア氏は言います。そして欧州宇宙機関の ヘラ宇宙船ディディモスに向かって飛行中で、11月に到着すると予想されており、地球を地球を守る将来の試みの指針となる、さらに正確な測定値が得られるはずだ。 到来する小惑星。
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#NASAが太陽の周りの小惑星の軌道を初めて変更