中東の出来事は2月末に前例のない展開を迎え、それに関連して ホルムズ海峡閉鎖の可能性についての話題がますます高まっている。幅約 33 キロメートルのこの戦略的な海峡は、イランとオマーンを隔てており、ペルシャ湾、オマーン湾、アラビア海とつながっています。
イラン、ホルムズ海峡を封鎖すると脅す
各方向の航行通路の幅はわずか 3 キロメートルです。ホルムズ海峡が世界経済において地政学的に敏感な地点となっているのは、まさにその狭い輪郭である。これは世界市場にとって絶対的に重要な動脈であり、通常、世界の石油供給の約 5 分の 1 と液化天然ガス輸出の大部分がそこを流れています。
米国とイスラエルによるイラン攻撃を受け、イラン政府は海上回廊を閉鎖すると脅している。交通量はすでに大幅に制限されており、多くの船舶は海峡に入る前に待機することを好みます。イラン革命防衛隊はタンカーに対し航行しないよう警告した。数十億ドル相当の石油を積んだ数十隻の巨大船（積載タンカー18隻、空タンカー37隻、最大150隻とも言われている）がペルシャ湾で停泊し、次に何が起こるか見守っている。
根本的な問題は、代替手段が限られていることです。海峡を迂回する少数のパイプラインは、通常の量のほんの一部しか処理できません。通常、海峡を流れるパイプラインの量は日量約 300 万バレルから 350 万バレルにすぎません。主要な LNG 輸出国であるカタールには、ペルシャ湾からガスを入手する代替ルートがまったくありません。
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イランが海峡を封鎖すれば、石油やガスの輸送が大幅に減速するか、完全に停止する可能性がある。リスクが増加しても十分です。保険会社は保険料を値上げし、海運会社はルートを変更し、海峡は一隻の船も物理的に遮断することなく事実上「閉鎖」される。
このルートの中断はガソリンスタンドの価格にほぼ即座に反映されるだろう。同海峡の海上交通量は現在70％減少しており、サウジアラビア、クウェート、イラク、アラブ首長国連邦の主要輸出港が直接的に大打撃を受けている。このような大規模な停電は、論理的には証券取引所にパニックを引き起こし、燃料価格を高騰させます。
ブレント原油の価格はすでに１バレル＝８０ドルまで高騰しており、アナリストらは、状況が落ち着かなければ簡単に１００ドルの大台を超えるだろうと警告している。これはほぼ即座にアメリカとヨーロッパの燃料価格に反映されました。価格が高くなると、プラスチックから医薬品に至るまで、輸送と生産のコストも高くなります。その影響は世界経済全体に及ぶ可能性があります。歴史によれば、同様のエネルギーショックが経済問題や景気後退の前に起こることがよくあります。
1970年代の石油危機と類似
1970 年代の石油危機と歴史的な類似点が見られる。当時、禁輸措置とイラン革命が経済全体の構造変化を引き起こした。オイルショックは高インフレをもたらしただけでなく、経済の停滞ももたらしました。
しかし、今日の状況は異なります。米国とカナダの高い生産のおかげで、市場は多少回復力があります。さらに、イラン単独では世界の生産量の約4％しか管理しておらず、石油の約90％は中国に輸出されている。つまり、本当の問題はイラン石油そのものではなく、海峡の物理的な封鎖である。
これが単なる短期的な変動なのか、それともより深い地政学的な変化の始まりなのかは、数日後に明らかになるだろう。 ドナルド・トランプ米大統領は、紛争の期間は少なくとも4～5週間になると予想している。市場が適応できるかどうかは時間が経てば分かるだろう。しかし、閉鎖が長期化すれば、世界経済は長期的にはより高価なエネルギーに備える必要があるだろう。
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#イランはホルムズ海峡を封鎖して世界を驚かせている同時に戦略的な交通の大動脈でもあります #VTM.cz
2026-03-05 06:43:00