シントギリスのバラ広場の下にある地下鉄以前のトンネルでは、中間のコンクリート スラブにより路面電車が 2 つのレベルで走行できるようになりました。このインフラは築約 40 年が経過しており、老朽化の兆候が見られ、大規模な修繕が必要となっています。
STIBの広報担当ローラン・フェルメールシュ氏は「コンクリートに水が浸透し、鉄骨が腐食している。何も対策を講じなければ、その下にある線路が崩壊する危険がある」と語る。 「構造物がさらに荒廃する前に介入することが不可欠です。」
「バラ広場近くの地下鉄3号線の現在の建設区域は、取り替えられるインフラへのアクセスが簡単です。そのため、工事は今から開始されます」とフェルメールシュ氏は述べた。
トラム4号線と10号線の運休
工事は4月末に開始され、重要な路面電車2路線（4号線と10号線）の中断が必要となる。
4 号線と 10 号線は引き続き中心部から地上の南駅まで運行します。同局は、「他の建設現場の影響でトラム81号線が中断されたことで、カバード・ストリートのトラム停留所の収容力が確保された」と述べた。
妨げる
工事中は南駅で路面電車の運行が中断されます。トラム 4 は、Noordstation と Wiels の間、および Hallepoort と Stalle の間のみを運行します。トラム 10 は陸軍病院と南駅の間のみを運行します。トラム 51 の終点は南駅ではなくルモニエ駅です。
トラム 81 は Drievuldigheid と Montgomery の間のみを運行しています。マリウス・ルナールと南駅の間は代替バスが運行されています。
代替ルート
ハレポートと南駅の間の接続では、STIB は地下鉄 2 号線と 6 号線を指します。シントギリス、ユークル、フォレスト間の代替オプションも提供されています。ユークルとフォレストからは、バス 48 が南駅、ハレポート、アンネセンスの停留所に乗ります。 48 号線のバスは 37 号線のバスによって補強され、南駅まで延長されています。
臨時バス 96 は、バレルを経由してドリーヴルディガイトと南駅の間のトラム 81 のルートとより密接に一致します。バス 50 はバス 52 のルートを引き継ぎ、本数を増やし、ハレポートと中央駅まで延長されます。
トラム 82 は、ユークル (2026 年 6 月 6 日から) とフォレストを南駅と接続します。トラム 92 は、ユクルの中心部とブリュッセルの中心部を結んでいます。
Brupass チケットをお持ちの場合は、NMBS の S1 ラインも代替手段としてご利用いただけます。この列車は、Uccle-Kalevoet 駅、Uccle-Stalle 駅、Vorst-Oost 駅とブリュッセルの主要駅を結びます。
詳細については、STIB の Web サイトをご覧ください。
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2026-03-04 18:43:00