カリフォルニアのガソリンはすでに高価です。イラン戦争はさらに多くの犠牲を払う可能性がある

米国のイラン攻撃は、カリフォルニアのドライバーに望ましくない影響を与えると予想されており、ガソリン価格の高騰は1～2週間で実感できるだろう。

の 戦争の勃発 ペルシャ湾の主要航路を事実上閉鎖した中東の原油価格は1バレル当たり10ドルも急騰し、月曜日には価格が82.37ドルまで上昇した後、落ち着いた。

国際基準の価格は、カリフォルニアを含む世界の自動車運転者がガソリン代に支払う金額を決定しており、1ドルの増加はポンプで2.5セントに換算されると、同大学の学部長セヴェリン・ボレンスタイン氏は述べた。 カリフォルニア大学バークレー校ハース ビジネス スクールのエネルギー研究所。

これは、ドライバーがガロン当たり少なくとも20セント多く支払う可能性があることを意味するが、紛争が財布にどれだけのダメージを与えるかはまだ分からない。

「しかし本当の問題は、石油市場が今何が起こるかを推測しているだけだということだ。今は極めて不安定な時期だ」とボレンスタイン氏は語った。 「戦争が拡大するのか、それともすぐに終わるのかは分からない。そうしたことすべてが原油価格を押し上げることになるだろう。」

トランプ大統領は、経済政策の検証として全国的なガソリン価格の引き下げを称賛した 弱い雇用市場への懸念にもかかわらず そして持続的なインフレへの懸念。

中東の動乱は同州でより敏感に感じられる可能性がある。

カリフォルニア人はすでに全米の他の地域よりもはるかに高いガソリン代を払っており、レギュラーガソリン1ガロンの平均コストは4.66ドルで、1週間前より3セント、1か月前より30セント上昇している。 AAAによると。現在の全国平均は 1 ガロンあたり約 3 ドルです。

国際原油市場の混乱は、製油所がカリフォルニア州の暑い夏の間、揮発性が低いカリフォルニア産サマーブレンドガスの生産に切り替えていることにも起因する。この切り替えにより、ガソリン 1 ガロンの価格が少なくとも 15 セント上昇する可能性があります。

カリフォルニアの価格は主に増税と、環境汚染対策として規制当局が年間を通じて要求する、よりクリーンで汚染の少ないブレンドによって左右されており、これは長年の注目の問題となっている。

政治情勢は、最近の製油所の閉鎖によってさらに悪化した。 フィリップス 66 製油所 10月にウィルミントンで石油精製工場が稼働し、カリフォルニア州ベニシアのバレロ製油所が計画的に閉鎖され、同州の精製能力が約18％減少した。

カリフォルニア州でも原油生産量は着実に減少しており、石油とガソリンの国際輸入への依存度が高まっている。

2024年時点でカリフォルニア州で精製された原油のうち、カリフォルニア州で汲み上げられた原油はわずか23.3％で、13％がアラスカ産、63％が世界の他の地域（約30％は中東産を含む）からのものだった、と同紙広報担当のジム・スタンレー氏は述べた。 ウェスタン・ステイツ・ペトロリアム・アソシエーション（Western States Petroleum Assn.）

中東の供給が途絶えれば「供給不足と実質価格の変動が起こる可能性がある」と同氏は述べた。

報道によると、世界の石油の約20％が通過するペルシャ湾のホルムズ海峡が月曜日、事実上閉鎖された。イランは世界の石油の約 3% しか生産していないにもかかわらず、エネルギー市場に対して大きな影響力を持っています。 海峡を制圧する。

また、米国の攻撃に対抗して、イランは近隣のペルシャ湾岸諸国にミサイルを集中砲火した。サウジアラビアは、同国の製油所施設の一つを狙ったイランの無人機を迎撃したと発表した。

カリフォルニア共和党と カリフォルニア燃料＆コンビニエンスアライアンス燃料販売業者やガソリンスタンドオーナーなどを代表する業界団体は、ギャビン・ニューサム知事の政策がガソリン価格をつり上げていると非難した。

画期的な気候変動法により、カリフォルニアは 2045年までにカーボンニュートラルを実現そしてニューサム氏は2021年に規制当局に対し、水圧破砕許可の発行を停止し、2045年までに石油採掘を段階的に廃止するよう伝えた。また、地方自治体が石油・ガス井の建設を阻止できる法案にも署名した。

しかし、昨年ニューサムは立場を変え、以下のことを可能にする法案に署名した。 年間最大 2,000 個の新しい油井 環境団体による法的異議申し立てにもかかわらず、カーン郡では2036年まで存続した。同郡は州の原油の約4分の3を生産している。

ボレンスタイン氏は、石油タンカーが輸入する石油よりもわずかに安いだけであるため、新たな国営石油生産がガス価格の引き下げに大きな効果をもたらすとは期待していないと述べた。

スタンレー氏は、この法律の目的は、州の製油所に輸送するための追加供給がないままパイプライン閉鎖に直面しているカーン郡の石油産業を支援することだと述べた。

州全体で、この産業は 535,000 人以上の雇用、1,660 億ドルの経済活動、480 億ドルの地方税と州税を支えています。 報告書によると 昨年、ロサンゼルス郡経済開発公社によって

ブルームバーグニュースとAP通信がこのレポートに貢献しました。