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2026-03-03 01:20:00
石油消費国として急速に成長しているインドは、主に埋蔵量が乏しいため、西アジア紛争により同地域からの輸送が長期にわたって中断された場合、原油供給ショックに対して最も脆弱な国となるとアナリストらは指摘する。
アジア最大のエネルギー消費国である中国とインドは両国とも原油輸入の約半分を西アジアから調達しているが、インドは隣国に比べて貯蔵石油がはるかに少なく、現在は過去3年以上に比べて同地域の原油への依存度が高まっている。
商品研究グループＩＣＩＳのエネルギー・精製担当ディレクター、アジャイ・パルマー氏は「中国には少なくとも６カ月分の原油供給が保管されている。しかしインドの在庫ははるかに少ないため、この状況でははるかに脆弱だ」と述べた。
アジアの主要２カ国へのリスクは、地域紛争を引き起こし、世界の石油の５分の１が輸送される重要なボトルネックであるホルムズ海峡を事実上封鎖したイスラエルと米国のイラン攻撃の広範囲にわたる影響を反映している。世界のベンチマークであるブレント原油は月曜日に約7％上昇しており、戦争が長引けば燃料供給コストがさらに上昇する可能性がある。
１月時点で西アジアはインドの原油輸入量の約５５％を占め、日量約２７４万バレルとなっている。同国の製油所が米国政府の圧力を受けてロシア産原油の摂取量を減らしたため、これは2022年後半以来の最高額となった。
ハーディープ・シン・プリ石油大臣は先月、インドは約74日分の原油と燃料を貯蔵できると議員らに語った。石油精製関係者がロイターに語ったところによると、インドの現在の在庫は約２０─２５日分しかカバーされていない。
不明確なオプション
潜在的な危機により、インドは他の場所で石油を探さざるを得なくなる可能性がある。連邦石油省は月曜日のXへの投稿で、同国は燃料を手頃な価格で入手できるようにするためにあらゆる必要な措置を講じると述べた。
ホワイトハウスと対外資産管理局は、米国がインドに25％の輸入関税を再課することなくロシア産原油の購入を再開できると保証するかどうかについてのコメント要請にすぐには応じなかった。
マルコ・ルビオ国務長官は、財務省とエネルギー省が火曜日にエネルギー価格の上昇を緩和するための措置を発表すると述べた。
アジアは西アジアの石油輸出の90パーセント近くを購入しています。日本と韓国はそれぞれ石油の約95パーセントと70パーセントを西アジアから調達しているが、両国ともインドや中国よりもはるかに大きな在庫バッファーを持っている。
日本の石油埋蔵量は消費量の254日分に相当するが、韓国政府当局者は月曜日、日本の備蓄は約208日分に相当すると述べた。
より広範な世界的リスク
欧州と米国は西アジア原油の主要な買い手ではないが、ホルムズ海峡を通る石油の流れが長期にわたって中断されれば、世界価格の上昇という形で痛みを感じるだろうとアナリストらは述べた。
「海峡が長期間使用できなくなり、戦争が長期化すれば、世界中のすべての国が可能な限り増分の石油を求めて競争することになるだろう」とパルマー氏は述べた。
Kplerのアナリスト、マット・スミス氏は、中東湾が「（欧州の）水上ジェット燃料輸入量の約45％を占めている」ため、欧州はジェット燃料へのアクセスでいくつかの課題に直面する可能性があると述べた。
米国は世界最大の石油・ガス生産国となったため、近年西アジアの石油輸入を削減している。米国のデータによると、昨年の湾岸諸国からの購入量は日量90万バレル未満だった。
米当局者によると、ワシントンは現在戦略石油備蓄からの放出について議論していないが、過去の政権は戦争中に備蓄を利用してきた。
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