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2026-03-02 02:13:00
概要と重要なポイント: 国防上級編集者で元空軍治安部隊士官のクリスチャン・D・オア氏は、次のように評価している。 シー KF-21 ボラメは 2026 年に運用サービスに移行します。
-韓国航空宇宙産業(KAI)によって製造された「ファイティングホーク」は、GE Aerospace F414-GE-400K エンジンを利用し、第 4.5 世代と第 5 世代の能力のギャップを埋めるための目立たない設計を特徴としています。
KF-21ボラマエ。画像クレジット: クリエイティブ・コモンズ。
韓国のKF-21ボラメは量産に入っており、KAIは世界的な防衛リーダーとしての地位を確立している。ポーランドや他のバイヤーが関心を示しているため、輸出市場でF-35に対抗できるだろうか？
KF-21の初飛行のスクリーンショット。画像クレジット: YouTube のスクリーンショット。
-この19FortyFive報告書は、ブロックIの空対空誘導、将来のKF-21EX内部兵器庫のアップグレード、インド太平洋地域の緊張が高まる中、ROKAFの先住民プラットフォームへの移行の戦略的重要性を分析している。
ボラメのデビュー：なぜ2026年が韓国のKF-21戦闘機にとって重要な転換点なのか
韓国空軍は、その存続期間のほとんどの間、1949 年 10 月 1 日に創設され、正式には空軍として知られていました。 大韓民国空軍 (ROKAF))—戦闘機、特に戦闘機の供給を最大の同盟国である米国に依存してきた。
確かに、によれば、 現代軍用機の世界ディレクトリ (WDMMA)ROKAF艦隊の戦闘機414機のうち354機がアメリカ製である。これらのウォーバードは、第 3 世代を含む複数の世代の戦闘機にまたがります。 F-5 タイガー II そして F-4 ファントム II;四代目 F-16 ファイティングファルコンとF-15Kイーグル。そして第5世代F-35AライトニングIIステルスジェット機です。
しかし、ゆっくりと、しかし確実に、ROKAFは国産戦闘機の領域に進出し始めています。 4代目から本格的に取り組みが始まった 改 T-50/FA-50 ゴールデンイーグル現在、韓国の防衛航空宇宙産業は、第 5 世代ステルス戦闘機、または少なくとも第 2 世代ステルス戦闘機との境界線をまたぐ戦闘機を製造することで、さらに一歩進んでいます。 4.5 および真の第 5 世代 戦闘機：KAI KF-21 ボロマエ（「ファイティングホーク」）。
改 KF-21 ボロマエ 初期の歴史と前提
KF-21の製造元は、 韓国航空宇宙産業株式会社 (KAI)）に本社を置きます。 泗川市 韓国の慶尚南道にある。ボロマエは当初、 韓国戦闘機実験 当時の韓国大統領によって初めて発表された中級戦闘機プロジェクト 金大中 2001 年 3 月の 大韓民国空軍士官学校 卒業式。
生産は何年も遅れた（インドの試練と同様の尾を引いた） ハル・テジャス 軽戦闘機）。最終的に、ウォーバードは、最初のプロトタイプが正式に発表されてから 15 か月後の 2022 年 7 月 19 日に、ついに初飛行を行いました。
「韓国製」はい…しかし完全ではありません
KAIと韓国人ですが 防衛開発庁 がプロジェクトの主導団体であるにもかかわらず、KF-21 は完全に国内のベンチャーではありません。国際パートナーには、インドネシアの PTDI (現インドネシア・エアロスペース)、ユーロファイター・タイフーン・リミテッド、ロッキード・マーティンが含まれます。この航空機には、ゼネラル・エレクトリック・エアロスペース、テックススターズ、 マーティン・ベイカー、コブハム、エロー・デブテック、レオナルド。
KF-21の技術仕様とバイタル統計
乗組員: 1 人または 2 人 ( F/A-18 スーパーホーネット 一人乗りと二人乗りの両方のバリエーションがある場合に限ります)
胴体長：16.9メートル
高さ：4.7m
翼長: 11.2メートル
空の重量: 11,800 kg
最大離陸重量: 25,600 kg
KF-21戦闘機。画像クレジット: スクリーンショット。
パワープラント：2× GE エアロスペース F414-GE-400K ターボファン、最大 97.1 キロニュートンの推力を生成
最大対気速度: マッハ 1.81
フェリーの航続距離: 2,900 キロメートル
戦闘距離: 1,000 km
武装：
砲: 1× 20 mm M61A2 バルカン ガトリング砲
ミサイル：空対空ミサイルなど AIM-120 先進的な中距離空対空ミサイル。 AGM-65 マーベリックなどの空対地ミサイル。対艦ミサイルなど トーラス KEPD 350
爆弾: クラスター爆弾など CBU-97 センサー融合兵器; JDAMなどの誘導爆弾
本格的なステルス戦闘機ではありませんが、KF-21 は、少なくとも表面的には F-35 に似ていることに加えて、可観測性が低い/レーダー断面積 (RCS) が低い形状、フラッシュ アンテナ、 Sダクト吸気口、そして平らな胴体。 KF-21EX と呼ばれるウォーバードの次期バージョンは、 内部武器ベイのおかげでさらにステルス性が向上 これにより、RCS がさらに縮小されます。
KF-21の今後の方向性
ファイティングホークはまだ正式な運用サービスを開始していないため、ここで報告する実際の運用履歴はありません。しかし、「」に巣を作るこの軍鳥の未来は、朝の静けさの国」からわかるように、非常にエキサイティングに見えます。 AeroTime の 2026 年 1 月 4 日の記事 クレマン・シャルパントロウによって書かれた。
つまり、「韓国は今年、初の量産型KF-21ボラメ戦闘機を大韓民国空軍（ROKAF）に納入する準備を進めており、同国の主力戦闘機プログラムの開発から運用サービスへの移行を示している…韓国メディアによると、最初の量産型戦闘機は受け入れ試験の完了後、2026年に引き渡される予定だ。今回の納入は、主に韓国産業界が主導して開発した国産戦闘機の初の導入となる」韓国航空宇宙産業(KAI)…最初の納入は主に空対空任務に最適化されたブロックI航空機で構成され、これらのジェット機は初期の運用能力を達成し、その後10年以内により高性能なブロックII型が続くと予想されている。」
一方、WDMMAは、ROKAFが20機のKF-21標本を発注していることを示している。
著者について: クリスチャン・D・オア、防衛専門家
クリスチャン・D・オア 防衛上級編集者です。彼は元空軍治安部隊士官、連邦法執行官、民間軍事請負業者（イラク、アラブ首長国連邦、コソボ、日本、ドイツ、国防総省で勤務）を務めています。 Chris は、南カリフォルニア大学 (USC) で国際関係学の学士号を取得し、アメリカ陸軍大学 (AMU) でインテリジェンス研究 (テロリズム研究に集中) の修士号を取得しています。彼は新しく出版された本の著者でもあります。素晴らしい銃器の 50 年: ベレッタ 92 ピストル シリーズの 50 周年を祝う」
#F16やダッソーラファールのことは忘れてくださいKF21ボロマエは未来の戦闘機になるかもしれません