1月1日以降、ユーロ5のディーゼル車とユーロ2のガソリン車は罰金を科せられ、ブリュッセルへの入国が禁止された。これは3万台の自動車に関するものです。 3ヶ月間の移行期間がございます。有効期限は3月末です。それ以降、運転手は四半期ごとに 350 ユーロを支払うことになります。
MR は最近、LEZ の罰金の追加延期を規定し、また罰金を減額する条例案を議会に提出した。 6月からは月額15ユーロから最大50ユーロまで徐々に値上げされる。これは年間 350 ユーロに相当します。
しかし、国務院はその提案に非常に批判的です。これは、BRUZZ が閲覧できたアドバイスからも明らかです。明確にしておきたいが、MR提案はディリエ政権が同様の提案で合意に達する直前に議会に提出された。したがって、国務院の勧告は MR 提案のみに関するものです。
国務院によると、MR案はブリュッセル住民の健康保護を弱め、憲法の停止原則に影響を与えるという。これは、とりわけ、ベルギーにおける健康保護を悪化させてはならないことを規定しています。
国務院によると、MRの提案は欧州の義務とも矛盾しているという。
社会的議論
国務院によると、罰金は「効果的、比例的、抑止力」を発揮するには低すぎるという。 6か月の遅延が規定されているという事実も、ブリュッセル住民の健康に悪影響を与える可能性がある。
したがって、国務院は最近、LEZの延期を無効にした憲法裁判所に沿った判決を下した。
MR によれば、国民が新車購入の準備が間に合わないため、LEZ の罰金を引き下げるべきという社会的議論があるという。しかし、国務院によれば、それは意味がありません。 LEZ のロールアウトの条件は長い間知られていました。
政府合意による LEZ 罰金の引き下げ
LEZ の罰金の引き下げは、新しい連立協定の重要な部分です。ディリエ政府は罰金を月額80ユーロに制限することを望んでおり、また、350ユーロと社会カテゴリー向けに200ユーロの年間パスを導入したいと考えている。
これを取り決める時間が非常に短いだけでなく、罰金は事実上4月1日から施行されるが、国務院からの最近の勧告により、LEZの罰金を減額し、年間パスを導入するための強力な法案を準備する余裕も限られている。
「アドバイスを参考にさせていただきます」
アンス・パーソンズ環境州長官（ヴォールイット）は当面は返答を拒否している。 「我々はアドバイスに留意しており、数日以内に分析する予定だ」と同社は述べた。
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#国務院LEZ罰金減額案に爆弾投下
2026-02-28 11:16:00