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2026-02-27 12:50:00
スタッフは今週、約17億5000万ユーロ相当とされる新たなLuas運営保守契約の優先入札者としてTransdevが選ばれなかったと知らされた。
フランスの交通事業者ケオリスが参加する合弁事業が、このサービスを引き継ぐ優先入札者として選ばれたことがわかった。
このサービスは、2004 年に Luas が開始されて以来、Transdev によって運営されており、調達プロセスの完了後、新しい請負業者が今年後半に引き継ぐ予定です。
現在、契約が正式に完了するまでに強制的な停止期間が設けられている。
シプトゥ交通部門の主催者ジョン・マーフィー氏は、契約が変わる際に従業員の既存の契約条件を保護するTUPE規制に基づき、労働者は次の事業者に異動することになると述べた。
「新しい請負業者が既存の契約を引き継ぐ場合、同じ契約条件でスタッフを引き継ぐことを保証する従業員のセクションがあります」と彼は言いました。
マーフィー氏は、新しい事業者が別の方法でサービスを運営することを選択するかもしれないが、給与や雇用の安定に影響を与える大きな変化は予想されていないと述べた。
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同氏は、潜在的な変化は中核となる雇用の権利よりも、日常の業務上の問題に関連する可能性が高いと付け加えた。
「名簿の問題や日々の問題があるかもしれないが、我々が予想していないような大きな変化はない」と彼は付け加えた。
業務移管は9月まで行われない予定で、次の請負業者は従業員や組合の代表者と事前に協議する必要がある。
マーフィー氏は、「次期請負業者は、少なくとも30日前までにスタッフおよびその代表者と相談する義務がある」と述べ、契約はもっと早く始まる可能性はあるが、夏の後半までは開始されない可能性があると付け加えた。
同氏は、現在の通信事業者がLuasネットワークを運営してきた期間を考えると、この発表は多くの従業員にとって衝撃だったと述べた。
「同じ会社が異なる形式でルアスを開始以来運営してきたため、経営陣を含むスタッフ自身も少しショックを受けている」と同氏は語った。
「つまり、スタッフは、何が起こるのか、変化はあるのか、という不安を抱くことになるでしょう。」
しかし、調達プロセスが順調に進んでいる間、日常業務は通常通り継続していると同氏は述べた。
マーフィー氏は、公共交通機関ではこのような契約変更は珍しいことではなく、大手多国籍事業者が主要なサービス入札を巡って定期的に競争していると指摘した。
「TransdevとKeolisは、世界中で事業を展開している巨大な多国籍輸送プロバイダーです。このようなことは時々起こります。彼らは同様の契約に入札し、場合によっては一方が成功し、もう一方が失敗することがあります。」と彼は言いました。
同氏は、経営陣の変更が即座に行われる可能性は低く、新しい事業者がサービスの管理を引き継ぐため、短期的には継続性が期待されると付け加えた。
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