1772256418
2026-02-27 13:03:00
エアリンガスは、12月末までの年間営業利益が2億8,200万ユーロと報告しており、大西洋横断市場でのさらなる競争にもかかわらず、2024年から7,700万ユーロ（37.5％）増加した。
IAG傘下の航空会社は、年間収益が1億5,300万ユーロ増の25億2,900万ユーロ、旅客収入が1億5,000万ユーロ増の24億5,400万ユーロだったと発表した。
エアリンガスのリン・エンブルトン最高経営責任者（CEO）は、「昨年は2018年以来最高の利益であり、2016年以来最高の営業成績であり、顧客のネットプロモータースコアも最高だった」と述べた。
「つまり、今年は非常に満足のいく年ですが、決して満足しているわけではありません」と彼女は語った。
エアリンガス航空は昨年、合計1,133万9,000人の乗客を運び、2024年の1万1,018人に比べて2.9％増加した。しかし、その年の搭乗率（各フライトで何席を埋めるか）は80.5％から79.4％に低下した。
エアリンガスは、同期間中に「大西洋を横断する競合他社の生産能力の増加」を指摘し、第4四半期の利益が減少したと述べた。
「この冬、競合他社の座席は45％増えました。過去2回の夏では40％増えました」とエンブルトンさんは語った。 「非常に競争の激しい市場です。」
エアリンガスは大西洋横断サービスの拡大に重点を置いており、昨年インディアナポリスとナッシュビルへの便が追加され、ピッツバーグとローリー・ダーラムへの便が2026年の夏のスケジュールの一部となっている。
エアリンガス全体の昨年の輸送能力は6.6%増加し、大西洋横断サービスの成長率は昨年7.4%でした。
それにもかかわらず、親会社のIAGは2025年に北大西洋の乗客数がわずかに減少したことを記録したが、これは現時点で欧州人が米国訪問をためらっているという逸話的な報告を反映している。
しかし、エンブルトン氏は、それは同社が見ている需要には現れていないと述べた。
「私たちが目にしているのは、実際に大西洋を越えるビジネス旅行が非常に好調なことだ。これは経済全体にとって素晴らしいニュースであり、良い指標だ」と彼女は述べた。 「エコノミートラベルは好調に推移しており、私たち自身の数字を見ると、そのダイナミクスと市場に流入する輸送能力の影響が見えてきます。」
エアリンガスにとって今後の大きな問題の 1 つは、ダブリン空港の乗客数の上限です。
現在、欧州司法裁判所による判決が出るまで停止されており、判決は今後数カ月以内に下されると予想されている。
政府は現在、上限を撤廃するための法案の制定を進めているが、いつ法案が可決されるかはまだ明確ではなく、一時的に上限が復活する可能性がある。
エンブルトン氏は、エアリンガスに対する懸念は、IAAが2027年の発着枠を割り当てる際にもその制度が維持されることであり、それにより来年空港の収容能力が大幅に削減されることになると述べた。
「この上限が10月までに撤廃されることは本当に本当に重要であり、政府が法案を可決する意向を発表したことには感謝しているが、私の懸念はそれが十分に早く実現しないことだ」と彼女は述べた。
「そして、10月が本当に重要なのは、IAAが27年夏の空港の収容力と発着枠を発表するのが今年の10月だからです。本当に危険地帯になるのはその時です。ですから、私たちはこの問題を10月までに解決する必要があります」と彼女は語った。
エンブルトンさんは最近、ダラー・オブライエン運輸大臣に書簡を送り、この問題に関する会談を求めた。
彼女は、大臣が聖パトリックの日の任務を終えた後、「今後数週間」にそれが予定されていると述べた。
「私たちは確かに時間的な緊急性を強調するつもりです [at that meeting]」と彼女は言いました。
エアリンガスはその決算の中で、昨年エアバス製の新型機5機を納入し、先月には6機目が到着したことも指摘した。
これにより、平均乗客排出量を削減しながらネットワークを拡大することができたと同社は述べた。
#エアリンガスの昨年の営業利益は37増加