> モビリティ: Waymo が防御を行う

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今月初め、 ウェイモ 最高安全責任者 マウリシオ・ペーナ 証言した 自動運転車に関する公聴会の一環として上院商業委員会で開かれた。

質問の多くは「一般の人々を教育しましょう」という標準的なカテゴリーに当てはまりました。しかし、そうでした エド・マーキー上院議員 海外労働者に関する質問とペーニャの返答には誰もが注目した。

ペーニャ氏は、ウェイモ車両のナビゲーションや緊急事態を支援する人間の従業員について尋ねられたところ、同社には海外のフィリピンに拠点を置く遠隔誘導の従業員がいることを明らかにした。これに対しマーキー氏は激怒し、同社は米国の道路での車両の支援を米国の運転免許証を持たない人々に依存する可能性などについてペーニャ氏を戒めた。

Waymoは対応策を策定した ブログ投稿で Waymoのグローバルオペレーション責任者ライアン・マクナマラが執筆し、火曜日に出版された。また、 手紙を共有した それはマーキーのオフィスに送られました。

この投稿と手紙は、リモート アシスタンス業務に関する新たな洞察を提供します。例えば、ウェイモはロボタクシーを「遠隔操作」する人を雇用していないと強調している。代わりに、自動運転システムが担当します。

リモート アシスタンス (RA) ワーカーは、Waymo 自動運転システムが求める情報に関する特定の要求に応答するためにそこにいます。同社には、より複雑なタスクの認定を受け、米国のみを拠点とするイベント対応チーム (ERT) もいます。 Waymoによると、このチームは衝突に対応し、法執行機関や乗客と連携し、規制報告のためのデータを収集し、牽引を調整するという。

また、Waymo には「世界中で常時約 70 人のリモート アシスタンス エージェント」が勤務していることもわかっています。これらの人々はアリゾナ、ミシガン、そしてフィリピンの2つの都市に拠点を置いており、この詳細が再び一部の議員の怒りを引き起こしている。

これが何を意味するのかを理解するには、Waymo が 3,000 台の車両を保有しており、毎週その車両が 400 万マイル以上を走行し、40 万回以上の乗車を提供していると考えてください。そのため、多くのロボタクシーを監視している従業員はほとんどいません。

私は長年、AV会社は舞台裏で何が起こっているのか、特に遠隔指導に関してはもっとうまく説明する必要があると主張してきた。ほとんどの企業（その多くはもう存在しませんが）は、おそらく自社の技術をより魔法的で革新的なものに見せようとして、この話題を疫病のように避けました。結局のところ、謎は不信感を生みます。

遠隔案内事業者を巡る議論が展開される中、ウェイモは新たな市場への参入を続けている。一つの例外を除いて。

ニューヨーク州知事 キャシー・ホチョル 車両法と交通法を改正する提案を撤回した。 ロボタクシーを事実上合法化する ニューヨーク市以外の州で。ホチョルの広報担当ショーン・バトラー氏は私にこう語った。「議会を含む利害関係者との会話に基づくと、この提案を推進するための支持がないことは明らかだった。」

残りのニュースに入る前に、もう 1 つ説明します。モビリティ読者は、Rivian R2 の価格が 50,000 ドル以下になるとは信じていません。先週、私は皆さんに「Rivian R2 ローンチ エディションの開始価格はいくらになりますか?」という質問をしました。私は 50,000 ドル未満、60,000 ドル以上、70,000 ドル以上の 3 つの選択肢を与えました。 54% 以上が「60,000 ドル以上」を選択し、この件に関して残り 2 つの選択肢が分かれました。

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小鳥

シニアレポーター ショーン・オケイン 数人の小鳥から解雇についてのスクープを入手した 明晰な。私たちが知っていることは次のとおりです。ルシッドは 12%の人員削減 TechCrunchが閲覧した内部メモによると、同社の従業員の数。影響を受ける従業員の正確な数はわかりませんが、おそらく数百人はいるでしょう。

Lucidはまだ2025年の年次決算を提出しておらず、年末時点の従業員数が明らかにされることになる。同社は世界中で 6,800 人のフルタイム従業員を抱えていると報告しました 2024年末に。

私たちのレポートが発表されて以来、オケインはさらに多くのことを学びました。影響を受けた従業員は金曜日の早朝に気づき、一部の従業員は Microsoft Teams にアクセスできなくなったときに何か問題があったことを知りました。彼らは厳密には60日間の「管理休暇」を与えられており、正式に解雇されるのは4月下旬になる。

ヒントはありますか?キルスティン・コロセックにメールで送信してください kirsten.korosec@>.com または私のシグナル（kkurosec.07）、またはショーン・オケインに電子メールを送信してください。 sean.okane@>.com。

お得！

アマリAI、AIツールを使用してカスタムブローカーが最新化し、トランプ大統領の通商政策をナビゲートできるように支援するスタートアップ、 450万ドルを集めた 著名なアーリーステージ企業であるFirst Round CapitalとPear VCが共同主導した資金調達。同社は、すでに30社以上の顧客を集め、それらの企業が150億ドル以上の商品を移動できるよう支援したと述べた。

ポプラメキシコを拠点とするオンライン中古車ディーラー、 3億ドルを集めた アンドリーセン・ホロヴィッツ率いる株式ラウンドで2億ドルを投じた。他の投資家には、このラウンドを共同主導したWCMインベストメント・マネジメントとフォックスヘブン・アセット・マネジメントが含まれる。

ランザジェット、次世代燃料技術会社および燃料生産者、 4,700万ドルを集めた 目標の1億3,500万ドルの株式ラウンドの最初のクローズで。同社は、入金前の評価額は6億5000万ドルであると述べた。この計画は IAG とシェルが共同主導し、グループ ADP、LanzaTech、三井物産が参加しました。

メタ燃料、スイスに拠点を置く持続可能な航空燃料スタートアップ、 2400万ドルを集めた UVCパートナーが主導するシリーズAラウンドで。他の投資家には、Energy Impact Partners、Contrarian Ventures、RockCreek、Verve Ventures、Fortescue が含まれます。

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フォード は株主に昨年末にかかった195億ドルの打撃を忘れてもらうために懸命に取り組んでいる。その代わりに、新時代の到来を告げる将来の収益性の高い製品を構築する、技術的に先進的で機敏な企業を見てもらいたいと考えています。利益率を損なうことなく中国の自動車メーカーと競争できる3万ドルからのEVトラックを提供すると約束した同社は、次のように述べた。 その目標をどのように達成するつもりか。 3D プリントされたレゴのようなパーツ、F1 の考え方、報奨金プログラムの組み合わせで十分でしょうか?

AI データセンター熱が広がりました。ちょっと見てください セコイア材 証拠のために。電池リサイクルと材料のスタートアップである同社は昨年、AIデータセンターに焦点を当てたエネルギー貯蔵事業を開始した。 Redwood Energy という事業は現在、社内で最も急速に成長している部門です。 それが何を意味するのかを理解するには、私の全文を読んでください。

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もう一つ…

私は、最新の車載技術、EV、ハイブリッド、またはそれらのソフトウェアのアップデートに遅れないよう、車両を定期的にテストしています。偶然にも、私が持っていたのは、 ルシッド エア ツーリング 今週のセダン。

私がAirのハンドルを握ってから少なくとも1年は経ちました。そして私はその会社を試してみたいと思っていました ハンズフリー運転支援システム 昨年7月に発売されたもの。 Dream Drive と呼ばれる同社の先進運転支援システムに関する私の過去の経験では、あまり感銘を受けませんでした。私の車は車線内で頻繁にピンポンを鳴らしたり（車の中心を合わせるのに苦労したり）、車線の端に近づきすぎて、高速道路で追い越す大きなリグに不快なほど近づきました。

Lucid がこれらの問題を修正したようであることを報告できることを嬉しく思います。ハンズフリー システムの利用は簡単で、長時間乱用することはありませんでした。上の写真にあるように、顔の前に携帯電話を置くと、ほぼ即座に警告が発せられました。