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それらはどのように作られ、なぜ自動車に戻ってくるのか

1.5 BlueHDi 旧 PSA モデル (シトロエン、DS、オペル、プジョー ブランド) で提供されます。 1.5ブルーHDi ステランティスグループのディーゼルはバージョンで提供されています 131 カヴァリオペル・アストラやプジョー 308 などの中小型モデルに搭載されています。 内部命名法は次のとおりです PSA DV5これで 1,499cm3 これはフォードのプロジェクトから生まれたもので、 DLD-415 (Focus、EcoSport、B-Max などのモデルで使用)、さまざまな技術的改良により異なります。 アルミニウムモノブロック頭のように。 ボアは 75mm そして、 84.8mm二軸配電により、 シリンダーごとに 4 つのバルブ。 2 つのカム軸を制御するための 1 つがあります ベルト油圧タペットとローラーロッカーアームを備えています。 クワトロ 圧電インジェクター の圧力でスラスターに電力を供給するために到着します。…

それらはどのように作られ、なぜ自動車に戻ってくるのか

1.5 BlueHDi

旧 PSA モデル (シトロエン、DS、オペル、プジョー ブランド) で提供されます。 1.5ブルーHDi ステランティスグループのディーゼルはバージョンで提供されています 131 カヴァリオペル・アストラやプジョー 308 などの中小型モデルに搭載されています。

内部命名法は次のとおりです PSA DV5これで 1,499cm3 これはフォードのプロジェクトから生まれたもので、 DLD-415 (Focus、EcoSport、B-Max などのモデルで使用)、さまざまな技術的改良により異なります。 アルミニウムモノブロック頭のように。

ボアは 75mm そして、 84.8mm二軸配電により、 シリンダーごとに 4 つのバルブ。 2 つのカム軸を制御するための 1 つがあります ベルト油圧タペットとローラーロッカーアームを備えています。

クワトロ 圧電インジェクター の圧力でスラスターに電力を供給するために到着します。 2,000バール (直噴コモンレール)と組み合わせます。 可変ジオメトリーターボチャージャー:本機の最大出力は 131 CV、3.750 ギリ/分 詐欺 300Nm トルクa 1.750ギリ

エンジンなので BlueHDi排気ラインにシステムがある SCR コン AdBlue 両側にある パティキュレートフィルターそれは汚染物質の排出を削減します。

モデルに応じて、消費量と排出量はわずかに異なりますが、同じです 5リットル/100km未満 e CO2 130 g/km

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#それらはどのように作られなぜ自動車に戻ってくるのか
2026-02-20 16:39:00

執筆者について: nipponese

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