ナントにある将来のアンヌ・ド・ブルターニュ橋の床版は長さ 150 m、幅 42 m で、ヴェネツィアとトリエステの間にあるシモライ工場で建設されました。この巨大な金属フレームを積んだバージは、2025 年 10 月 26 日にモンファルコーネ港を出港しました。
3,000トンを超える輸送船団は一年の中で最良の時期を選んだわけではなく、その旅路には落とし穴や紆余曲折が散りばめられていた。アルメリアでついにはしけが、長さ 216 メートル、幅 44 メートルの半潜水船「トラスティ」に道を譲り、非常に重い荷物の輸送が可能になりました。
初めてジブラルタル海峡を通過した後、天気が良くなるのを待ちながらアルメリアに戻るまで、カディス湾で数週間避難しなければならなかった。 2月初めに出発した船団は、ベル・イルの避難所に立ち寄りました。2月17日にロワール河口に向けて出発する予定でしたが、それはペドロ嵐や川の流れを考慮していませんでした。それでも、「トラスティ号」とその膨大な積荷は再びパレ港に停泊しています。いつまで？これは誰もが抱いている質問です！
#ベルイル近くの避難所でアンヌドブルターニュ橋の床板をナントに輸送できるのを待つ管財人