Bisnis.comジャカルタ – 委員会VII DPR RIのエビタ・ヌルサンティ副委員長は、商用車の調達を強調した(選び出す) PT Agrinas Pangan Nusantara が確保したインドの自動車メーカーから 24 兆 6,600 億ルピア相当の資金を調達。
同氏によれば、この調達は、赤白村/地区協同組合の運営を支援する以外に、国内の自動車産業に影響を与える可能性があるという（KDKMP）。
「これは非常に大規模な調達だ。影響は村の物流だけでなく、国の自動車産業の構造にも及ぶ」と、金曜日（2026年2月20日）、ジャカルタのエビタ氏が語った。 間。
同氏はまた、国内の自動車産業が年間約100万台のピックアップ車の生産能力を持っていることに関する工業省の声明を支持している。
この生産能力は、国内産業が実際に商用車、特に二輪駆動タイプ（4×2）のニーズを満たすことができることを示している、と同氏は続けた。
さらにエビータ氏は、国産製品を使用する義務が2014年法律第3号と2025年大統領規則第46号で規制されていることを思い出させた。
この規制は、省庁/機関が少なくとも25パーセントの国内コンポーネントレベル（TKDN）、または少なくとも40パーセントのTKDNと企業利益の組み合わせの製品を優先する必要があることを強調しています。
同氏は、輸入は国内製品が入手できない場合、または量が不十分な場合にのみ実行できることを思い出させた。
「したがって、入手不可能であるという議論は客観的に説明されなければならない。技術仕様によって国産製品が入手不可能であるとみなされてはいけない」と同氏は述べた。
同氏は、国内産業の強化はプラボウォ・スビアント大統領が一貫して伝えている国家工業化戦略の一部であると強調した。
「この規模の調達は、国内製造を強化し、輸入代替を促す推進力となるに違いない」と同氏は述べた。
同氏によれば、政府調達は国内産業を強化する手段でなければならないという。さらに、国の生産能力は非常に十分です。
以前に報告されたように、PT アグリナス パンガン ヌサンタラは、2025 年を通じて国内自動車産業が低迷する中、インドから 105,000 台のピックアップ カーを輸入しました。この数字は、わずか約 107,008 台（卸売）だった昨年の国内ピックアップ総販売台数とほぼ同等です。
総輸入台数のうち、35,000 台の Scorpio Pick Up ユニットが Mahindra & Mahindra から供給されました。マヒンドラ自動車部門のナリニカント・ゴラグンタ最高経営責任者（CEO）は、今回の注文を歴史的な成果と呼んだ。
同氏は公式声明で、「我々はこの協力と、アグリナス・パンガン・ヌサンタラとのパートナーシップを通じてインドネシアの協同組合を支援することを楽しみにしている」と述べた。
同氏は、この量が同社史上最大の輸出量であり、マヒンドラの２０２５会計年度の総輸出実績を上回ったとさえ強調した。
一方、さらに7万台がタタ・モーターズから供給され、その内訳はタタ・ヨダ・ピックアップ3万5,000台とウルトラT.7小型トラック3万5,000台であった。
PTタタ・モーターズ・インドネシア販売担当ディレクターのアシフ・シャミム氏は、今回の注文はインドの商用車に対するますます強い受け入れを反映していると評価した。
同氏は、「これを利用することで、接続性が向上し、農村部や地域のネットワーク全体での商品のより効率的な移動が可能になり、インドネシアの農業物流がサポートされるだろう」と述べた。
輸入は、特に農産物の流通と村の物流強化においてKDKMPの事業を支援することを目的としています。
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#DPRはコプデスメラプティ向けにアグリナスによるインド製ピックアップの輸入を強調
2026-02-20 10:04:00