最大4,500ユーロの割引

さらに、昨年通年では、これらの車両の販売台数は2024年に相当する前年同期比83.5％増の10万2583台となった。

多角化を推進するテスラとBYDのおかげでここ数年で拡大が加速しており、販売台数が1,000台を超えるモデルが約30ある。

のように役立ちます オートプラスプラン 2026 年 1 月からこの傾向を推進する予定です。これにより、購入者は、Moves III プランの場合のように、援助額を前払いしたり、返金を受け取るまでに何か月も待つ必要がなくなります。目的は、手続きを簡素化し、排出ガスの少ない車両の導入を促進することです。

4億ユーロが寄付されており、スペイン自動車2030計画の一部となっている。 自動車産業を盛り上げる25の施策。ペドロ・サンチェス氏は、電気自動車をより安価にし、中産階級が利用できるようにするための取り組みとしてこれを発表した。

オートプラスプランとは何ですか？

オート プラス プランは、野心的なスペイン オート 2030 プランの一部であり、自動車産業と電動モビリティを促進するための 25 の施策を盛り込んだ政府戦略であり、2030 年まで官民合わせて 300 億ユーロが投資されます。

この新しいプログラムは、管理を中央政府に集中させ、Moves III の地方官僚機構を排除し、購入者が前払いしないように販売店で直接割引を適用することで、業界と消費者の要求に応えています。

2026 年 1 月 1 日から施行され、中央政府の下で電気自動車のインセンティブ管理が集中化され、2025 年 12 月 31 日まで自治コミュニティによって管理される分散型 Moves III モデルを上回ります。

この移行により、地域間の格差が解消され、プロセスが合理化され、6 ～ 18 か月の遅延返金から即時のディーラー割引に移行します。

補助金の上限は乗用車の場合は 4,500 ユーロ（バンの場合は 5,000 ユーロ）で、これにディーラーによる少なくとも 1,000 ユーロの強制割引が追加されます。

5年間有効で、25,000ユーロ未満で利用できるプラグイン車両で車両群を更新することを目指しています。

スペインにおける電気乗用車の普及率 (19%) は依然として欧州平均 (25%) を下回っており、これは何よりも潜在的な購入者を支援することによってこの市場を統合することの重要性を強調しています。

当初予算は年間4億ユーロで、電気自動車およびプラグインハイブリッド乗用車の購入に対する直接補助金を目的としている。