電気自動車、Catl が 180 万 km 走行可能なバッテリー: 秘密の製法を明らかに

ミラノ – Catl とその革新的な 5C バッテリーのおかげで、電気自動車技術は飛躍的に進歩しました。公式ビデオ「5C 充電: 1,000,000 km 簡略化」では、この分野の現在のパラメーターを再定義する運命にある、この中国のソリューションの驚くべきパフォーマンスが明らかになりました。

特に新しいものは、 5C電池 車両自体の耐用年数を超えるように設計されています。同社は、60℃の温度で1,400回の充放電サイクル後でも、バッテリーは残存容量の80％を保持すると主張している。これは理論上、1サイクルあたり600kmの航続距離に相当し、カトルが「ドバイの夏の条件」と呼ぶ条件では合計84万kmとなる。 20℃というより穏やかな周囲温度で、リチウムイオン電池にとって理想的な条件に近い環境では、この中国の巨人はパックが少なくとも次の性能を維持すると主張している。3,000 サイクル後の容量の 80% (180 万キロメートルに相当)。

テクノロジー

これらの重要な進歩は、高度な技術ソリューションの結果です。中国メーカーが導入しました コンパクトで均一なカソードコーティング バッテリーの劣化を大幅に抑制します。電解液も内蔵されています 自己修復添加剤 微小亀裂をシールし、リチウムの拡散を減らすことができます。最後に、 特殊な温度感受性薬剤各セルのセパレーターに適用され、バッテリーの寿命をさらに延長します。

超急速充電と電気の未来

「5C」という用語は、バッテリー パックを 1 時間に 5 回フル充電できる能力を示し、約 12 分 (60 分 / 5 = 12 分) でフル充電することを意味します。この充電速度と優れた耐久性は、電気自動車の大量導入に対する大きな障壁を取り除くことを約束します。

充電ステーションはますます強力になっており、中国では 1,000 kW (1 メガワット) を超えるものもあるため、バッテリーが最高の状態にあることが不可欠です。ほとんどの車がメガワット充電に対応できなければ、メガワット充電は意味がありません。 Catl の新しいバッテリーは、まさにこの「ボトルネック」を解決したいと考えているようで、今日の最先端の EV よりもさらに短い充電時間への道を切り開きます。

有望な主張にもかかわらず、CATLはこれらの改良型バッテリーがいつ生産されるのか、どの車両に使用されるのかをまだ明らかにしていない。これらの技術の導入が決定的な転換点となり、内燃機関車の時代の終わりを加速し、電気自動車が誰にとってもさらに便利で実用的な選択肢となる可能性があるため、期待は高まっています。