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2026-02-12 20:31:00
アメリカン航空 客室乗務員組合は木曜日、本社前でピケを行った 新しいリーダーシップを求める 運送業者では、 出遅れたライバル デルタ航空 そして ユナイテッド航空 収益性と時間厳守の点で。
水曜夜のピケに先立ち、アメリカンCEOのロバート・アイソム氏はイライラする従業員を落ち着かせようとし、利益の急増やスケジュールや新しい客室の改善など、航空会社が今年期待する改善点を挙げた。
アイソム氏はテキサス州フォートワース本社で撮影されたビデオメッセージで「実現に向けて皆さんと協力できることを楽しみにしている」と述べた。
このピケは、アメリカン航空の客室乗務員2万8000人を代表するプロ客室乗務員協会がイソム氏に対する不信任決議案を出した数日後に行われたもので、同組合によると、これは初めての措置だという。同最高経営責任者はパイロット組合からも批判されており、パイロット組合は問題について話し合うためにイソム氏が組合員である航空会社の取締役会との会合を求めた。パイロット、客室乗務員、整備士の労働組合は最近、同社が信頼性と財務成績を向上させるためにはもっと改善する必要があると述べている。
抗議活動は契約交渉以外での異例の動きだ。
労働団体からのシグナルは、約4年前に指揮を執ったイソム氏とアメリカン航空の指導チームへの圧力を強めている。 投資 客室のアップグレード、より大きな空港ラウンジ、その他の機内製品など。
先月のアメリカの予報 収益の向上 2026年の調整後1株当たり利益は2.70ドルと、昨年の調整後36セントから増加すると予想していると述べた。
アメリカン航空は、より高い運賃を要求するより近代的な飛行機の客室で利益の回復に貢献することを期待して改修工事を進めているが、これはコーチクラスの運賃が下落している中で特に重要である。より大きなラウンジも建設し、 お客様向け無料Wi-Fi。
運輸省によると、今年最初の11か月間、アメリカン航空は73.7％の定時遵守率で第8位にランクされた。同社は現在、大規模なダラス・フォートワース国際ハブ空港での運航便数を1日を通してさらに分散するなど、スケジュールを調整している。
しかし、道のりは長い。 2025年、アメリカン航空の純利益は1億1100万ドルだったのに対し、デルタ航空は50億ドル、ユナイテッド航空は33億ドル以上だった。利益の減少は従業員への利益分配プールが小さくなることを意味しており、従業員らはこれに不満を抱いている。
アイソム氏は先月従業員を集めた市庁舎で、アメリカン航空のパイロット、客室乗務員、その他のグループが最近、ライバルのユナイテッド航空の同業者と比べてより高い賃金を意味する新たな労働契約を結んだと指摘した。しかし、利益分配には失望したと述べた。
客室乗務員らも、アメリカン航空が感染症から回復しようと奮闘していることに不満を感じていると述べた。 大きな冬の嵐そのため、一部の乗組員は寝る場所を失った。
木曜日のピケッティング乗務員らは、混乱を指して「すべてが凍結し、AAがメルトダウンした」と空母の作戦にうなずいて「作戦の失敗=CEOの失敗」と書かれたプラカードを掲げていた。
客室乗務員組合はピケに関する通告で「この航空会社は私たちのキャリアを危険にさらす道を進んでいる」と述べた。 「今こそ客室乗務員が団結して抗議行動を起こす時だ。アメリカン航空には真の説明責任、断固とした行動、そしてこの航空会社を競争力のある軌道に戻すためのリーダーシップが必要だ。」
イソム氏はまた、前線のクルーの支持を得るだけでなく、上層部の結集にも努めている。先週、テキサス州アーリントンのグローブライフ・フィールドで、アイソム氏は約6,000人のマネージャーに、航空会社が100周年を迎える今後の数年間について語った。
CNBCが確認した発言の記録によると、同氏は「我々はメジャーリーグのフィールド全体をこの誇り高く才能あるチームで埋め尽くした。業界最高だ」と述べた。 「進歩をさらに発展させ、アメリカンが次の100年も存続できるように確実に収益性を高めることは、私たち全員の義務です。」
#アメリカン航空の客室乗務員不満が高まる中ピケッティング