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EU首脳、ベルギー城で「不必要に難しい」規則の廃止について議論

AP通信フランスのマクロン大統領は昨日、デ・ウェーバー首相とともにベルギーを訪問NOS ニュース・ヴァンダーグ、07:24アーディ・ステマーディング欧州連合特派員レーマー・オクハイセンブリュッセル編集局アーディ・ステマーディング欧州連合特派員レーマー・オクハイセンブリュッセル編集局今日、欧州連合政府首脳は非公式のEU首脳会議のためにベルギーのリンブルフ州の城で会合している。趣向を変えて、彼らはブリュッセルの欧州理事会の会議場ではなく、マーストリヒトの国境を越えたところにあるフランドルの城、アルデン・ビーゼン大司令官で会合する。このような雰囲気の中で、政府首脳がEUの競争力を高めるための方策について合意できることが期待されている。各国はこれが切実に必要であることに同意している。実際、競争力を高めるという要求は何年も続いています。そして、米国と中国が自らの力を主張する方法を見れば、これがどれほど必要であるかがさらに明らかになります。アイデアはたくさんあるのですが、具体的な施策となると遅かったり、空振りになったりすることが多いです。欧州連合サミットが開催されるアルデン＝ビーゼン城主な目的は国内市場を完成させることです。理論的には、EU内では商品、資本、サービス、人の移動が自由です。実際には、起業家を困難にし、経済を減速させるあらゆる種類の障害があります。欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、昨日の欧州議会で顕著な例を挙げた。ベルギーではトラックの重さが44トンでも、フランスの国境を越えたとたんに重さは40トンになる。それが国際輸送のガイドラインだからだ。多くの通信事業者によれば、誰にとっても費用がかかるため、理解できないという。しかし、これを調和させる法案は2年経っても採択されていない。フォン・デア・ライエン氏は、2番目の例として、一部のEU諸国では、ある加盟国から別の加盟国に廃棄物を輸送したい場合、ファックスで通信しなければならないことを挙げた。これにより、EU全域で事業を展開したい企業にとっては不必要に困難になる、と彼女は結論付けた。これらの障害は企業の成長を妨げるだけでなく、欧州経済に直接的な損失をもたらします。国際通貨基金によると、国内の障害は、商品の場合は 44 パーセント、サービスの場合は 110 パーセントの輸入関税に匹敵します。経済の中で断然最大の部門であるサービス部門においては、国内市場が完全には程遠いのです。主要グループしたがって、それらの障害を取り除くことは明らかであるように思えます。しかし、それはそれほど簡単ではないことがわかりました。加盟国は何十年も域内市場の改善について話し合ってきたが、実際にはほとんど成果が上がっていない。具体的なアイデアは、自国の市場を保護したい加盟国の抵抗に遭うことが多い。 「診断については各国が同意している」とEU外交官は言う。 「しかし、適切な薬についてはさまざまな意見があります。」そのため、加盟国は現在、必要に応じて国内市場を改善するために、より小規模な「指導グループ」で措置を講じることができるかどうかを検討している。フォンデアライエン氏は今週加盟国に送った書簡の中ですでにその選択肢を予想していた。 「私たちはその可能性を避けるべきではありません。」今は参加したくない人でも後で参加できるという考えです。欧州委員会は他の解決策にも取り組んでいます。来月、彼女はEU全体で同一であるべき企業向けの一連のルールを提案する予定だ。たとえば、企業が近いうちに、異なるフォームに記入する必要がなくなり、すべての加盟国で同じ方法で登録できるようになることが目的です。今日のサミットは非公式サミットであり、一種の健康の日であるため、まだ結論を出す必要はない。したがって、まだ白黒つける合意はありません。次回３月の定例サミットでこれを実現する意向だ。いずれにせよ、域内市場をさらに完成させる機は熟したように思われる。しかし、最終結果については懐疑的な見方が多い。以前は機能しなかったのであれば、問題はなぜ今なのかということです。各国は本当に自らの影を踏み越えるつもりでいるだろうか？ 1770884534 #EU首脳ベルギー城で不必要に難しい規則の廃止について議論 2026-02-12 06:24:00