の ストライキに対する保証手数料 1つを採用しました 決める 彼はそれによってインフラストラクチャー・運輸大臣に具体的なリスクを報告した。 不便 のために ストライキ 航空輸送は2月16日と3月7日に予定されています。労働組合組織によってすでに宣言されていた 2 つの動員は、2016 年の日程と重なるため、重要であるとみなされた。 2026 年オリンピック。この文書は「移動の自由に対する具体的な危険性」について述べている。
2026年オリンピック期間中の2日間のストライキ
2 月 16 日と 3 月 7 日は、2026 年ミラノ・コルティナオリンピックとパラリンピックのイベントと一致します。
保証当局によると、 付随物 アスリート、代表団、運営者、観客の動員と流入の間には、国内外のつながりに重大な影響を与える可能性があります。
同省に報告すると、次のような可能性が広がります。 正式な介入 を求める 延期 ストライクの。労働組合との合意がない場合でも、差し止め命令を含む現行法で規定されているツールの使用は排除されません。
延期案
国際的に重要な出来事の間、ストライキの権利と移動の保護との間のバランスを確保するために、欧州委員会は代替の間隔を示した。この提案は、集団的棄権の位置を次の間で再配置することである。 2月24日と3月4日レースの影響を受けない期間。
当局によると、この方法で確実に行われるとのこと
ストライキ権の行使とオリンピックイベントの通常の運営との間の公平なバランス。
評価では次のことが考慮されます。例外性 イベントの概要とイタリアの空港で予想される交通量。
MITの立場
マテオ・サルヴィーニインフラストラクチャー・運輸大臣は、委員会の評価に同意を表明した。 MITからのメモには、副首相が「パラリンピックを含む2026年のミラノ・コルティナ間の空爆に関して保証委員会の支持を共有している」と書かれている。
同省はまた、この協定を正式に制定する用意があることも明記した。 延期要請 労働組合に提出し、その後の省への召喚に応じることができる。いかなる議論も、労働者の権利を損なうことなく旅行者への影響を制限する解決策を特定するのに役立つ可能性がある。
2月16日の航空機ストライキ
2月16日の動員は、特に航空職員と地上職員に関係する。イタ航空の従業員のほか、ブエリング航空やイージージェットなどの他の航空会社の従業員、空港対応スタッフも参加することになる。
この停止は、ミラノ・マルペンサ、ミラノ・リナーテ、ローマ・フィウミチーノ、ヴェネツィア・マルコ・ポーロ、ヴェローナ・ヴァレリオ・カトゥッロを含むイタリアの多くの空港に影響を与えることになる。
3月7日のストライキ
の 二次動員 3 月 7 日に予定されており、ローマ ACC に勤務する ENAV 職員に関するものです。このストライキは、Filt Cgil、Fast Confsal Av Unica、Astraによって午前10時から午後6時までの8時間宣言された。
代わりに、Ugl Trasporto AereoとUiltrasportiは同日、4時間の棄権を発表した。またしても影響はさらに広がる可能性がある 空港フライトの定期性に影響を与えます。
保証委員会がストライキに対して行うこと
ストライキ保証委員会が介入する 不可欠な公共サービス 地域社会に対する動員の影響を評価するため。この場合は世界的に重要なスポーツイベントなど、異常な出来事が発生した場合、当局はサービスの継続のためにリスク状況を政府に報告することができます。
この法律は、ストライキの権利はユーザーの基本的権利を保護する規則に従って行使されなければならないと規定しています。この特定のケースでは、移動の自由が評価の中心的な要素の 1 つを表します。
2026-02-12 07:23:00
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#ミラノコルティナオリンピックの延期に向けて2月16日と3月7日のストライキ