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12月の傾向ベースの増加は十分ではなく、鉱工業生産は3年連続で赤字に終わる。ただし、12 月の +3.2% のおかげで、減速は小数点第 2 桁にすぎません。中間月は前月と比較して小数点第 4 位の減少を示していますが、年間比較では複数のセクターにわたって回復が広がっています。
この 2 番目の分野では、医薬品部門の成長が決定的であり、生産はほぼ 24 ポイント増加しています。輸送手段も好調で、金属やゴム・プラスチック製品も好調だった。
自動車業界では、2024 年 12 月に最低水準で推移したが、その回復は明らかであり、年間成長率は 35% となっている。
逆に、化学、繊維・衣類、木材など一部のセクターは減少しており、その減速は３％ポイントとなっている。 2025 年の予算は、年後半の部分的な回復のおかげで改善され、生産と企業の収益に現れました。プロメテイアとインテーサ・サンパオロの推計では、世界の売上高は11,220億ドルと見込まれており、現在の価値でわずか数十億ドル、0.2％増加するだけです。この措置は2024年の落ち込みを回復するには十分ではないが、それでも製造業は2022年の記録に近い歴史的高水準を維持しており、新型コロナウイルス感染症以前と比べて（とりわけインフレの急増によって回復した）2000億ドル以上の差があり、これは23％ポイント以上のプラスの差に相当し、食品や医薬品などの特定のセクターでは約40％ポイントに上昇する。いずれにせよ、たとえ今年後半にいくらか回復の兆しが見られたとしても、イタリアの鉱工業生産は年平均で3期連続の赤字となり、季節調整後の指数は94.5に低下した。傾向ベースでは0.2%の下落で、繊維製品（衣料品）と交通手段（自動車）の下落が最も大きかった。
国境を越えた欧州でも状況は均衡を保っており、12月は主要3大陸経済にとって平均すると期待外れで、スペイン（-2.5%）、フランス（-0.7%）、ドイツ（-1.9%）は月次ベースで赤字で2025年最終月を終えた。特にベルリンでは、再び引き締まった自動車セクターの存在にもかかわらず、困難な局面が確認されている（年間数字も0.6％減）。実際、12月にはドイツで生産された自動車が前年同月比17％増加し、年間予算は415万台となり、2024年以降は2％となった。最近の比較ではガラスは半分埋まっており、過去の素晴らしさを考えると完全に満足のいくものではないが、ベルリンでは次のようなことができる。 600万台近い自動車の生産に近づいています。
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#鉱工業生産は3年目の赤字
2026-02-11 09:50:00