世界

クレーンがルフトハンザと出会うとき

もちろん。もちろん、A-320 ファミリーのエアバスは、フランクフルトからバルセロナ、ストックホルム、マヨルカ島、そして世界中を飛び回っています。長距離用には、ヨーロッパの自社拠点またはアメリカのボーイング社から、より大きな兄弟機がいます。屋内にはたくさんの人が座っていて、外には鳥が一人でいる、それが本来あるべき姿です。 DFS などの航空管制管制官は、安全のために適切な距離が維持されるようにします。地上では荷物の積み込み、給油、清掃、除氷など多忙な作業が行われ、飛行機に乗るのは当たり前のことになっています。少なくともそのように見えます。いつもそうだったわけではありません。航空業界にはまだ冒険の要素が残っていますが、かつてはもっと冒険がありました。の ルフトハンザドイツ航空 は 100 年前にルフト ハンザとしてスタートし、世界中でそのメッセージを伝える特別な塗装を施した航空機が現在、創立の日を祝っています。すでにお祝いが行われていますが、焦点は1月だけでなく4月6日にもあります。 1926 年のその日、最初のルフト ハンザ機が離陸しました。ベルリンからハレ、エアフルト、シュトゥットガルトを経由してデューベンドルフ、すなわちチューリッヒまで向かうフォッカー・グルーリッヒ F II。スーツケース用のカートを使って手で積み込み、経済的に重い荷物にはたくさんの熱意が込められています。新しくなったビジネスクラスが間もなく登場します100年後、最も近代的な客室設備はアレグリと呼ばれ、すでに退役が検討されており、そのうち8機がまだ使用されている巨大な鳥A 380は、2026年4月から2027年半ばまでの間、リフレッシュされたビジネスクラスを与えられ、ルフトハンザ社は間もなく株価指数の第一リーグであるダックスに再び受け入れられる見通しを持っている。航空機とそのエンジンは、その性能に比べてますます経済的になってきていますが、CO2汚染をさらに削減できるかどうか、あるいはSAFとして知られる持続可能な燃料などによって時代に適合するかどうかについて、絶えず観察されており、時には顕著な逆風さえあります。それはすぐに明らかになります。唯一変わらないのは、技術的な変化を含む変化です。頼れるのはクレーンだけです。彼はルフトハンザに向けてくちばしを向けています。今週、少し早いと思ったのか、誰かが家にやって来ました。北に向かって。 2月上旬ですが、もう冬が近づいているのでしょうか？続いてもう1ダース。最終的には数百人になるでしょう。 V字編隊で飛行し、1人は前方で風に向かい、もう1人は風陰でエネルギーを節約できる。一般的なレーシングサイクリストはベルギーのラウンドアバウトを思い浮かべる。クレーンとバルコニー上のクレーンが並んでいるように見えるとき、カメラが起動します。なぜこのようなことを話すのでしょうか?私たちは鳥を愛でるからです。これからも航空を愛し続けてください。そして写真がとても美しいです。 #クレーンがルフトハンザと出会うとき