外国メディアによると、中国は自動車のいわゆる隠しドアハンドルに対する対策を初めて導入した。このようなハンドルは車のドアに溶け込んでおり、通常はスライドさせて取り出すために絞る必要があります。これには通常、電気エネルギーが必要なため、純粋に機械的に開くことはできません。事故や故障が発生した場合、ドアが開きにくくなる可能性が高くなります。デバイスにはバックアップの機械的開口部がありますが、多くの場合、これはハンドルのすぐ近くになく、明確にマークされていません。
中国市場で販売される自動車に対する新規則は来年１月１日から適用される。彼らによると、車両には外側と内側の両方から機械的にロックを解除できるドアが必要になるという。中国政府は、衝突車両の電動ドアの開閉不良が致命的な結果をもたらした事故に対応している。
したがって、多くの自動車メーカーは自社の車両を新しい規則に適応させ、純粋に電子的な「隠された」ハンドルを廃止する必要がある。このデザインは、アメリカの自動車メーカー、テスラが 2012 年に自社の電気自動車に導入してから人気が高まりました。
現在、自動車メーカーは、そのエレガントなデザインを理由に、主により高価なモデルのより高級なモデルにこれを使用しています。隠しクランクの利点は、ボディワークに溶け込むため、空力特性が優れていることです。デバイスにはいくつかの種類がありますが、それらは電力に依存する傾向があります。多くの場合、適切なボタンを押すことで内側から開きます。自動車には内側から開く手動ドアも装備されていますが、これはモールの下に隠れるなど目立たないことが多く、乗客が気づかないケースも少なくありません。そうしないと、事故が起きたときに彼のことを覚えていないでしょう。
上海に本拠を置くコンサルタント会社オートモビリティーの創設者ビル・ルッソ氏によると、中国は電気自動車の最大の市場から、新たな自動車技術のルールメーカーおよび規制国へと移行しつつあるという。ルッソ氏はブルームバーグに対し、「中国政府が先に行動することを決めたおかげで、中国はその巨大な国内市場を利用して、中国と外国の自動車メーカーの両方が遵守しなければならない安全基準を導入することができる」と述べ、これが最終的には世界基準に影響を与える可能性があると指摘した。
トラブルに見舞われる現代の車
ブルームバーグ通信社は以前、救助隊員ですら問題のあるドアをすぐに開けることができなかったために、開けられなかった車両の乗客が火災で死亡したり重傷を負ったりしたケースが数多くあると指摘していた。その一例は、昨年 10 月に発生した事故です。Xiaomi の電気自動車 (セダン SU7 Ultra) が衝突しました。彼の運転手は車から引きずり出そうとした通行人がドアを開けられなかったため、車内で焼死した。
今後は、システム電源が失われた場合でも車両を簡単に開けることができる必要があります。来年からは、ドアが内側からも外側からも手動で開けられる車のみ中国市場での販売が許可される。さらに、規制では、ドアをどの角度からでもアクセスできるように、ドアを開くためのハンドルの最小寸法が指定されています。また、ドアの開け方に関する情報とともに、室内ドアを開けるための必須のサインも紹介します。すでに承認プロセスを経ており、市場投入の進んだ段階にある車両のみが免除されます。必要な手直しには2年の猶予が与えられるだろう。
昨年4月のチャイナ・デイリー紙によると、中国で販売された上位100台の自動車のうち約60％に問題のある電動式の隠しハンドルが搭載されていたという。ブルームバーグ新聞によると、自動車会社の強制的な変更にどれくらいの費用がかかるかを見積もることはまだ不可能だという。
ある中国の電気自動車メーカーの設計プロセスに詳しい関係者は、コストが1億中国元を超える可能性がある、つまり車種当たり1400万ドル以上になる可能性があるとブルームバーグは書いている。
米国での事件
前述のXiaomi事件と同様の事件は米国でも起きた。ブルームバーグの調査によると、燃え盛るテスラから乗客が脱出できずに事故が起き、これまでに12件の事故で合計15人が死亡した。
イーロン・マスク氏の会社はすでに昨年9月にこの事件に対応し、車のハンドルを再設計する予定であると発表した。当時のテスラの設計責任者、フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、緊急時に車両から降りやすくするために、手動と電子のドア開閉機構を組み合わせる検討を行っていると述べた。
「電子機構と手動機構を 1 つのボタンに組み合わせるというアイデアは、私にとって理にかなっています」と彼はブルームバーグ Hot Pursuit! のインタビューで語った。当時のポッドキャスト。 「私たちは現在それに取り組んでいます。」米国道路交通安全局は11月、テスラ車の電動クランクの故障報告について調査を開始した。
同社は米国でも、2024年にサイバートラックの事故で子供を亡くした親から訴訟を起こされている。警察の報告書によると、車は木に衝突して炎上したという。この火災により車の電動ドアへの電力供給が停止し、4人が車内に閉じ込められた。そのうち3人は事故で生き残れなかった。
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#ドアが開けられないとき中国政府は現代の車に隠されたクランクを取り締まっている
2026-02-03 18:00:00