安全を確保し、高額な罰金を回避するために、オーストリアのドライバーがこの冬にすべきこと

オーストリアの冬は雪、氷、早い日没をもたらしますが、それに伴いドライバーには数多くの法的義務が課せられます。冬用タイヤと注意深い運転は話の一部にすぎません。によると ÖAMTC冬の毎日の習慣の多くは、最大10,000ユーロの高額な罰金や、事故が発生した場合の賠償請求につながる可能性があります。

ここでは、この冬の道路で避けるべき最も重大な間違いのいくつかと、損傷を与えずに車の凍結を防ぐための実践的なアドバイスを紹介します。

運転前に雪や氷を適切に取り除いてください

ドライバーは、すべての窓、ミラー、ヘッドライト、テールライト、ナンバー プレートから雪や氷を完全に取り除く必要があります。車の屋根に雪を積もるのも禁止です。屋根から雪が道路や他の車両に落ちた場合、責任問題や罰金が科せられる可能性があるとÖAMTCは警告した。

凍ったフロントガラスに小さな「のぞき穴」をこすっただけで運転することは違法です。視界の制限は重過失として扱われる可能性があり、罰金は1万ユーロに達する可能性がある。サイドウィンドウやミラーが完全に清掃されていない場合も同様です。

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エンジンを停止したまま放置しないでください

氷を削りながらエンジンを始動して車を暖めるのは典型的な冬の習慣ですが、これも違法です。 ÖAMTCの法律顧問ニコラウス・オースリード氏によると、停止中にエンジンを作動させたままにすると騒音や排気ガスが発生し、最大1万ユーロの罰金が科される可能性があるという。

雪や氷を取り除くときは、エンジンを停止しておく必要があります。外が寒くても、ドライバーはエンジンをアイドリングせずに車両の除氷を行うことが求められます。

雪に覆われた道路標識に注意してください

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雪に覆われた標識は交通規則違反の言い訳にはなりません。一時停止、道を譲る、進入禁止など、標識の形状によってその意味が認識できる場合、視界が限られていてもドライバーを罰則から守ることはできません。

ドライバーが一般に知られている標識を無視した場合、たとえ標識の一部が雪で覆われていたとしても、事故後に寄与過失が課される可能性があります。

完全に除雪された道路に対する法的権利はない

冬には除雪車が 24 時間稼働しますが、大雪の場合はすべての道路を完全に空けておくことは不可能です。ドライバーには完全に除雪された道路や砂利が敷き詰められた道路を利用する法的権利はない、とÖAMTCは強調した。

道路維持管理当局は、高速道路や高速道路などの有料道路を除き、舗装されていない道路に起因する事故に対して責任を負うことはほとんどありません。

その場合でも、損害賠償請求を強制するのは困難な場合があります。ドライバーは常に速度と行動を冬の状況に合わせて調整する必要があります。

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スキーブーツでの運転は避けてください

ゲレンデから車に直行するのは魅力的かもしれませんが、スキーブーツでの運転は危険であり、罰則を受ける可能性があります。

スキーブーツは足の動きを著しく制限し、正確なペダル操作を困難にします。スキーブーツを履いて運転中に事故が起きた場合、運転者が責任を問われることがあります。

損傷を与えずに車の除氷を行う

ÖAMTC は、車両の損傷や法律違反を避けるために、氷を安全に取り除くためのガイダンスも発行しています。によると モビリティクラブ効果的なアイススクレーパーは不可欠ですが、ドライバーは、必須の§57a 検査ステッカー (「Pickerl」) が貼られているフロントガラスの右上隅をこすらないようにする必要があります。

ステッカーを破損したり剥がしたりした場合は、自己負担でステッカーを購入し、再度検査成績表を提出する必要があります。

判読できないステッカーや紛失したステッカーを貼ったまま運転すると、罰金が科される可能性があります。
スプレーは除氷プロセスをスピードアップするのに役立ちます。厚い氷の場合は、スプレーとスクレーパーの組み合わせが効果的だとÖAMTCは述べています。

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保護フィルムはフロントガラスの凍結を防ぎ、簡単に剥がせます。ただし、ドライバーは運転前に後部窓と側面窓を空ける必要があります。

きれいなガラスは湿気の蓄積が少ないため、氷が固まるのが遅くなる、とクラブは説明した。さらに、フロントガラスのワイパーを一晩上げておくと、ブレードがガラスに凍るのを防ぎ、寿命を延ばすことができます。

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重要な語彙
アイススクレーパー – アイススクレーパー
ピクルス (§57a) – 義務車検ステッカー
視覚障害物 – 視界が遮られる
除雪 – 除雪
警告 – 公式警告または罰金
交通安全 – 交通安全