エファージュ・ジェニー・シビルは、コンゴ民主共和国のマタディ川港で新しい埠頭の建設工事を開始すると発表した。総コストが1億ユーロと推定されるこのプロジェクトは、年間取扱能力の倍増を目的とした投資計画の一環として2019年に開始されたコンテナターミナル拡張プログラムの第2段階の一環である。
同社は、このインフラを構築するために、特に硬くて不均一な土壌の性質に適応した技術、特にダウン・ザ・ホール・ハンマー掘削とシンメトリクス掘削を使用し、基礎の安全な設置を可能にしたと述べています。
最終的には、ターミナルの拡張により処理能力を 20 万 TEU から約 40 万 TEU に増やすことが可能となり、国と地域の貿易への供給におけるマタディ港の戦略的役割が強化されるはずです。
Eiffage Génie Civil に委託されたプロジェクトは、グループのアフリカでの確かな経験に基づいています。エコール・ポリテクニック、ポン・エ・ショセ、パリ工科大学を卒業したエンジニア、ギヨーム・ソヴェ氏が率いるこの組織は、大陸でのいくつかの構造化プロジェクトに参加してきました。セネガルでは、特に新しいブレーズ・ディアーニュ国際空港とディアムニアディオを結ぶ高速道路の最初のセクションの設計、建設、運営を確実にしました。コートジボワールでは、エファージュはシンロボ・アホアティ水力発電プロジェクトに参加しています。港湾・海事部門では、同グループはBPを代表して、モーリタニアとセネガルの国境に位置するグレーター・トーチュ・アーメイム油田のガスターミナル建設を担当するコンソーシアムも主導した。このプロジェクトでは、外海に防護堤を建設するために 21 個のコンクリート ケーソンの製造と浸漬が特に必要でした。 Eiffage Génie Civil は、シエラレオネ、ベナン、コトヌー、モロッコのタンジェでも港湾プロジェクトを実施しました。
マタディでは、作業は 27 か月続く予定です。計画には、3 本の連絡通路で接続された長さ 350 メートル、幅 30 メートルの新しい杭岸壁の建設と、運用棟と作業場の建設が含まれます。このプロジェクトには、ターミナルの流動性と全体的な能力を向上させるために、7ヘクタールの物流プラットフォームの改修も含まれています。
このプロジェクトは、技術的および物流上の課題を超えて、コンゴ中部州の経済発展の手段として提示されています。エファージュは、90％以上の地元労働者の採用に尽力し、現場での技能伝承や専門訓練に貢献しているとしている。
#フランスのグループエファージュがマタディターミナルの収容能力を倍増する工事に着手