新しい電気自動車はガソリンモデルより平均して 14,000 ユーロ高価ですが、ディーゼルエンジンを搭載した新車はさらに高価です。
これは、ドイツ自動車トラスト（DAT）の資料を参照してドイツのメディアが発表した調査結果に基づくものです。最新の DAT レポート 2026 は、選択したドライブトレインによって新車の価格がどれほど異なるかを明確に示しています。ガソリン、ディーゼル、電気エンジンのいずれを選択するかは、もはや単なる技術的な決定ではなく、購入者の財布にも大きな影響を与えます。
新車価格はここ数年高止まりしており、購入者の不安はますます高まっている。しかし、さらに驚くべきことは、異なる駆動システム間の価格差です。 DATの報告書によると、電気自動車の購入価格は、ガソリンエンジンを搭載した同様のモデルよりも平均で約1万4000ユーロ高いことが明らかになった。
このレポートは1,292人の新車購入者を対象に調査を行っており、主な評価基準は2025年に支払われる実際の価格、つまりオプション装備を含めて顧客が自分の車に実際に支払った金額だった。その結果、電気自動車の平均価格は47,160ユーロであるのに対し、ガソリン車の価格は「わずか」33,150ユーロであることがわかりました。
ディーゼルエンジンを搭載した車はさらに高価であることが判明しました。平均購入価格は5万0030ユーロに達し、電気自動車の価格をも超えた。しかし、これには説明があります。現在、ディーゼルエンジンは小型コンパクトクラスではほとんど見られなくなり、主に高級モデルに搭載されています。 ADAC のデータによると、10 年前にはそのようなモデルが 47 台あったにもかかわらず、ドイツ市場にはディーゼル エンジンを搭載した小型車はもう 1 台もありません。
現在の価格差にもかかわらず、電気自動車の購入者には期待する理由があります。電気自動車の購入に対するサポートが6,000ユーロに更新される予定であることと、バッテリーコストが下がり続けていることから、状況の改善が期待できる。自動車研究センター（CAR）の自動車専門家フェルディナンド・デューデンホーファー氏は、ガソリンモデルと電気モデルの価格が同等になるのは時間の問題だと示唆している。同氏は、両方のバージョンでほぼ同じ価格のモデルがすでに存在していることを強調した。たとえば、ミニ クーパーのガソリン版と電気版の価格は同じ 28,450 ユーロである。
DAT レポートは、別の重要なニュアンスも明らかにしています。それは、電気自動車の購入者は意図的により高価な機器を選択することが多いということです。 2025 年には、多くの人がより強力なバッテリーやより高いレベルの機器に投資する意欲が高まり、最終価格は自動的に上昇しました。一方で、ガソリン車の購入者は、より控えめで安価なソリューションを探し、装備は少ないものの、大幅に節約できる車を購入することが多くなりました。
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2026-02-01 21:00:00