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歴史的なマサチューセッツ港から出港した漁船が海で遭難し、1人が死亡、6人が行方不明 | ニュースマサチューセッツ州

金曜日の朝、グロスターに帰る途中、極寒の大西洋を航行していた商業漁船リリー・ジーンからはメーデーコールはなかった。 マサチューセッツ州、アメリカ最古の漁港。沿岸警備隊はボートの着水時に警報を発するビーコンから通報を受けた。救助隊が到着すると、1人が死亡しており、瓦礫場と空の救命ボートが水中に浮かんでいるのが見つかった。 6人が依然として行方不明となっている。グロスターの歴史ある漁業コミュニティの愛すべきメンバーが所有する全長 72 フィートの漁船、リリー ジーン号の運命は、アメリカ最古の港に降りかかる最新の海事悲劇です。インスピレーションを与えた都市 完璧な嵐 400年の歴史、そして時には悲劇をもたらした漁業の伝統と結びついています。その本と映画は、1991 年に海で行方不明になった FV アンドレア ゲイルに触発されました。捜索救助を調整している沿岸警備隊のティモシー・ジョーンズ司令官は「我々は夜通し捜索を続ける」と述べた。同氏は、波しぶきにより船舶が凍結し、行方不明の漁船と救助者の両方に深刻な危険をもたらしたと指摘した。リリー・ジーン。その船長、ガス・サンフィリッポ。とその乗組員は、ヒストリー チャンネルの番組「ノーイースター メン」の 2012 年のエピソードで紹介されました。サンフィリッポは、グロスターで漁業を行っている第 5 世代の商業漁師であると言われています。 マサチューセッツ州、ジョルジュ銀行にあります。乗組員たちは危険な気象条件で何時間も働き、一度の航行で最長10日間も海でハドック、ロブスター、ヒラメを漁る様子が描かれている。船に7人が乗っていたことを認めた共和党のブルース・ター州上院議員は、良き友人だったサンフィリッポさんのことを話しながら感情を高めた。「彼は満面の笑みを浮かべる人で、あなたを見ると温かい抱擁をしてくれます」とターさんは語った。 「彼は自分の仕事において非常に熟練しています。」ター氏は、船長の経験を踏まえると「船が現在海底に沈んでいるという事実は非常に理解するのが難しい」と語った。「ここは過去にもこの種の喪失を感じてきたコミュニティです」とター氏は語った。 「私は予測を立てます。今夜、明日、そしてその後の数日間、何が起こっても、この港を米国で最も歴史のある漁港にしてきた強さ、強さを知ることになるでしょう。」沿岸警備隊のボストン地区司令官ジェイミー・フレデリック氏は、極寒の気温、嵐の状況、そして広大な海により夜間の生存者の発見が困難であることを認めたが、今週末東海岸に接近するノーイースターでその任務はさらに困難になっている。「それは海でココナッツを探すのと同じです」とフレデリック氏は言う。国立気象局は、緊急警報発令当時、海上の風速は約27マイル（24ノット）、波の高さは約4フィートだったと発表した。気温は12°F（-11°C）、水温は約39°F（4°C）でした。ニューイングランドの深海釣りは常に危険を伴いますが、冬は高波、極寒、予測不可能な天候のため特に危険です。商業漁業は、世界で最も危険な仕事の 1 つとしてよく挙げられます。サンフィリッポさんの幼なじみであるエベレット・ソーヤーさん（55）は、サンフィリッポさんの失踪のニュースをまだ処理中だと語った。 「彼は勤勉でした。釣りが大好きでした」と彼は語った。50年以上大西洋近くで暮らし、働いてきたソーヤー氏は、海で遭難した25人を知っていると語った。ソーヤー氏によると、冬の寒い状況では、経験豊富な船員でも作業が複雑になる可能性があるという。「海に出ると、物事は非常に早く起こります」と彼は言いました。米国海洋大気局は金曜日、同船に漁業監視員が乗船していたことは承知していると述べた。漁業監視員は、政府が規制を知らせるために使用する漁船上のデータを収集する職員です。マサチューセッツ州知事のモーラ・ヒーリー氏は、船が沈没したことを聞いて「心が張り裂けている」と述べた。「私は乗組員たちのために祈っています。この大変な時期に彼らの愛する人たちとグロスターのすべての漁家に心を痛めています」と彼女は声明で述べた。 「漁師と漁船はグロスターとケープ・アンの歴史、経済、文化の中核であり、この悲劇は州全体で感じられます。」 #歴史的なマサチューセッツ港から出港した漁船が海で遭難し1人が死亡6人が行方不明 #ニュースマサチューセッツ州