テスラのモデル S は、現代の電動モビリティのパイオニアの 1 つです。この上級セダンは文字通り業界に衝撃を与え、その苦境を明らかにしましたが、何よりもその利点を示しました。 14年後（コンセプト2009、シリーズ2012）、技術的に関連したモデルXという名前のSUVとともに、このモデルは終了することになる。
自動車メーカーの公式声明によると、これはすでに次の四半期には実現する予定で、フリーモントの工場の生産能力はテスラ・オプティマス・ロボットによって埋められる予定だという。イーロン・マスク氏は、長期的な目標はロボットユニットを年間100万台生産することだと語った。
テスラ S と X の車は終わり、オプティマス ロボットが始まります。ビデオ: テスラ
しかし、北米の自動車メーカーは電気自動車を恨んでいるわけではなく、主力製品は依然としてモデル Y とモデル 3 であり、2025 年には世界中で 160 万台以上販売されました。対照的に、モデル S、X、サイバートラックは合わせて 50,850 台を販売しました。
昨年、テスラはチェコ共和国でモデル S を 11 台、モデル X を 17 台、モデル 3 を 529 台、モデル Y を 1,378 台販売しました。これがすべてを物語っています。
実際、それは驚くべきことではありません。結局のところ、いくつかの近代化にもかかわらず、モデルSは2012年から生産され、モデルXはその3年後に加わりました。
写真: ヤクブ・ミシク
モデル X もモデル S も、世界中で実際に購入した人は誰もいません。
テスラセミトラクターの生産は（おそらく）今年開始され、テスラはロボットタクシーに関する大きな計画も持っています。さらに、メーカーは現在も自動運転システムの改良に取り組んでおり、ヨーロッパでも徐々に発売されています。
したがって、1,000 馬力以上のモデルを備えた大型電気セダンの購入を検討している場合でも、実用的ではないリフトゲートを備えた効率的な大型 SUV に憧れている場合でも、今が購入のチャンスです。
写真: トマーシュ・コペチュニー
モデル S は現代のエレクトロモビリティの先駆者として記憶されるでしょう。
テスラはチェコ共和国に倉庫を構えており、価格は約 300 万クラウンから、認定中古車は約 200 万クラウンからとなっています。
イーロン・マスクは再び角を曲がったところを見ているのでしょうか、それともモデルSとXをロボットに置き換えるのはむしろ間違いだと思いますか?記事の下にあるアンケートやコメントであなたの意見をお聞かせください。
テスラオプティマス型人型ロボットとは…？
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#アメリカの自動車会社は自動車の生産を終了し代わりにロボットの製造を開始する
2026-01-30 16:00:00