シュコダ カロク コンパクト SUV は、現在、ムラダ ボレスラフ ブランドの中で最も古いモデルの 1 つです。 2017年から市場に投入され、2021年に近代化が施された。しかし、年式が古いにも関わらず、今年の同ブランドの世界販売台数は10万台を超えて5位となった。
しかし、長い間、Karoq モデルの運命についての憶測がありました。一方ではさらなる近代化が行われる可能性があり、他方では新世代の導入が行われる可能性があります。同時に、イギリスのインタビューで述べたように、それは「確かに理にかなっている」だろう。 自動車 同ブランドのセールスおよびマーケティング担当取締役のマーティン・ジャーン氏は語った。
しかし、次世代モデルの実現可能性は、現在2035年から内燃機関を搭載した新車の販売を禁止するCO2排出規制緩和案をEUが実際に実施するかどうかにかかっているとヤーン氏は付け加えた。
同時に、自動車メーカーは現在、ファビアからコディアックまで、内燃エンジンを搭載したあらゆるモデルを提供しています。同時に、顧客が興味を持ち、法律で許可され、生産が経済的に合理的である限り、これらのモデルを提供したいと考えています。
新型カロクの問題に関しては、開発条件が明確になるまで新世代の最終決定を待つ方針のようだ。したがって、カロクは新世代の開発が開始される前に、さらなる近代化を受ける可能性があります。結局のところ、新しいモデルの開発は短期的な問題ではありません。
新しいモデルの技術的基盤はおそらく、Kodiaq モデルでも使用されている改良された MQB プラットフォームでしょう。さらに、VW初のフルハイブリッドドライブユニットがボンネットの下に登場する可能性もあり、今年すでにT-Rocモデルで初披露されるはずだ。
しかし、内燃機関を搭載した自動車のさらなる将来は主に EU 内の決定に依存します。ジャーン氏はインタビューで「２０３５年までに何が起こるかによって、内燃機関車にどれだけ投資するかが決まるが、内燃機関車は依然として非常に人気があり、顧客が望む限り提供していく」と語った。
1769684883
#新型シュコダカロクは理にかなっていると自動車メーカーは言うただしEUが決定するだろう
2026-01-29 09:56:00