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フィリピンで350人以上を乗せたフェリーが沈没、少なくとも18人が死亡 | フィリピン航空ニュース

沿岸警備隊は、これまでに少なくとも317人が救助されたが、残り24人が行方不明のままだと発表した。2026 年 1 月 26 日公開 2026 年 1 月 26 日|更新日: 15 分前更新日: 15 分前ソーシャルメディアで共有するにはここをクリックしてくださいシェア2共有フィリピン南部バシラン州沖で350人以上を乗せたフェリーが転覆し、当局者らによると少なくとも18人が死亡した。この事故は月曜日の深夜過ぎ、旅客船MV Trisha Kerstin ‍3が港湾都市ザンボアンガを出港後、スールー南部のホロ島に向かう途中に発生した。おすすめのストーリー 4 項目のリストリストの最後フィリピン沿岸警備隊によると、記録上の乗客数332名、乗組員27名を乗せたこの船は、サンボアンガ市を出港してから約4時間後の月曜日午前1時50分(グリニッジ標準時日曜午後17時50分)に遭難信号を発した。沿岸警備隊によると、フェリーは好天の中、生存者の多くが最初に搬送されたバシラン州バルク・バルク島の村から約1海里(約2キロ)の地点で沈没した。フィリピン沿岸警備隊の最新集計によると、これまでに少なくとも317人が救助され、海軍と空軍の部隊も参加した捜索救助活動が続いており、18人の死亡が確認され、24人が未だに行方不明となっている。バシランの緊急対応当局は、救助され治療が必要な人々は首都イサベラの病院に運ばれたと述べた。「ここでの課題は、実際に来院する患者の数です。現時点では人員が不足しています」と医師のロナリン・ペレス氏は言う。バシランのバルク・バルク島海域周辺で、M/V トリシャ・ケルスティン 3 号に乗船していた人々の世話をする職員 [Philippine coastguard via AP]バシラン州のムジブ・ハタマン知事は、ミンダナオ島イサベラ港の現場のクリップをフェイスブックに投稿し、生存者がボートから降ろされ、一部は保温毛布に包まれ、一部は担架で運ばれる様子を映した。ハタマン氏はDZBBラジオに対し、生存者のほとんどは元気だが、高齢の乗客数名が緊急治療を必要としていると語った。同氏は、救助活動が進む中、当局は依然として乗客名簿の照合を行っていると付け加えた。ミンダナオ島沿岸警備隊のドゥア司令官は、フェリー沈没の原因はすぐには明らかになっていないため、調査が行われると述べた。同氏は、サンボアンガ港を出港する前に沿岸警備隊がフェリーを撤去したが、過積載の兆候はなかったと付け加えた。フィリピン諸島では、頻繁に起こる嵐、整備不良の船舶、過密状態、特に辺鄙な州における安全規制の不規則な施行などにより、海難事故が頻繁に発生しています。金曜日、南ミンダナオ島から中国に向かう途中、シンガポール船籍の一般貨物船が沈没し、少なくともフィリピン人船員2人が死亡、他の15人が救助されたと報告された。他の船員4名は依然として行方不明となっている。先週月曜日にもミンダナオ島ダバオ沖で民間船が沈没し、少なくとも6人が死亡、9人が行方不明となった。1987年12月、フェリーのドナ・パス号がフィリピン中部で燃料タンカーと衝突し沈没し、世界最悪の平時海難事故として4,300人以上が死亡した。 #フィリピンで350人以上を乗せたフェリーが沈没少なくとも18人が死亡 #フィリピン航空ニュース

フィリピンで350人以上を乗せたフェリーが沈没、少なくとも18人が死亡 | フィリピン航空ニュース

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2026-01-26 04:52:00

沿岸警備隊は、これまでに少なくとも317人が救助されたが、残り24人が行方不明のままだと発表した。

2026 年 1 月 26 日公開 2026 年 1 月 26 日

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フィリピン南部バシラン州沖で350人以上を乗せたフェリーが転覆し、当局者らによると少なくとも18人が死亡した。

この事故は月曜日の深夜過ぎ、旅客船MV Trisha Kerstin ‍3が港湾都市ザンボアンガを出港後、スールー南部のホロ島に向かう途中に発生した。

おすすめのストーリー

4 項目のリストリストの最後

フィリピン沿岸警備隊によると、記録上の乗客数332名、乗組員27名を乗せたこの船は、サンボアンガ市を出港してから約4時間後の月曜日午前1時50分(グリニッジ標準時日曜午後17時50分)に遭難信号を発した。

沿岸警備隊によると、フェリーは好天の中、生存者の多くが最初に搬送されたバシラン州バルク・バルク島の村から約1海里(約2キロ)の地点で沈没した。

フィリピン沿岸警備隊の最新集計によると、これまでに少なくとも317人が救助され、海軍と空軍の部隊も参加した捜索救助活動が続いており、18人の死亡が確認され、24人が未だに行方不明となっている。

バシランの緊急対応当局は、救助され治療が必要な人々は首都イサベラの病院に運ばれたと述べた。

「ここでの課題は、実際に来院する患者の数です。現時点では人員が不足しています」と医師のロナリン・ペレス氏は言う。

フィリピン沿岸警備隊が公開したこの写真は、2026年1月26日月曜日、フィリピン・バシランのバルク・バルク島の海域周辺で、M/Vトリシャ・ケルスティン3号に乗船していた人々の世話をする職員を示している(フィリピン沿岸警備隊、AP通信より)バシランのバルク・バルク島海域周辺で、M/V トリシャ・ケルスティン 3 号に乗船していた人々の世話をする職員 [Philippine coastguard via AP]

バシラン州のムジブ・ハタマン知事は、ミンダナオ島イサベラ港の現場のクリップをフェイスブックに投稿し、生存者がボートから降ろされ、一部は保温毛布に包まれ、一部は担架で運ばれる様子を映した。

ハタマン氏はDZBBラジオに対し、生存者のほとんどは元気だが、高齢の乗客数名が緊急治療を必要としていると語った。

同氏は、救助活動が進む中、当局は依然として乗客名簿の照合を行っていると付け加えた。

ミンダナオ島沿岸警備隊のドゥア司令官は、フェリー沈没の原因はすぐには明らかになっていないため、調査が行われると述べた。同氏は、サンボアンガ港を出港する前に沿岸警備隊がフェリーを撤去したが、過積載の兆候はなかったと付け加えた。

フィリピン諸島では、頻繁に起こる嵐、整備不良の船舶、過密状態、特に辺鄙な州における安全規制の不規則な施行などにより、海難事故が頻繁に発生しています。

金曜日、南ミンダナオ島から中国に向かう途中、シンガポール船籍の一般貨物船が沈没し、少なくともフィリピン人船員2人が死亡、他の15人が救助されたと報告された。他の船員4名は依然として行方不明となっている。

先週月曜日にもミンダナオ島ダバオ沖で民間船が沈没し、少なくとも6人が死亡、9人が行方不明となった。

1987年12月、フェリーのドナ・パス号がフィリピン中部で燃料タンカーと衝突し沈没し、世界最悪の平時海難事故として4,300人以上が死亡した。

#フィリピンで350人以上を乗せたフェリーが沈没少なくとも18人が死亡 #フィリピン航空ニュース

執筆者について: nipponese

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