Glovo の配達ドライバーが労働組合活動に注目：「スペインで投票するのは初めて」 |経済

「スペインの選挙で投票するのは初めてです」と、プラド美術館とレティーロ公園の間にあるマドリードの会社の拠点で投票した後、自分の名前を明かしたくないベネズエラ人のグローボ配達ドライバーは語った。通常は同社の配達ドライバーのサポート場所として機能しており、棚にはバックパックやジャケット、黄色いヘルメットがぎっしりと並んでいるが、今週土曜日には投票所に姿を変えた。今週土曜日にマドリードで同社初の労働組合選挙が行われた6カ所のうちの1カ所である。グローボはそれを避けるために何年も戦った このような選挙を主催する会社になる自営業モデルを擁護し、正義と正義に支えられた給与モデルに対抗するために。 ライダーの法則。これらの最初の選挙では、これらの規制を支持した政党の 1 つである CC OO が決定的に勝利し、27 人の代議員のうち 13 人が立候補しました。

ウナイ・ソルド氏の労働組合は絶対過半数にあと1議席足りていない。フェティコは、自由交通連合（SLT）が得た代表者と同じ4人の代表者とともに2位でフィニッシュした。 CC OO、UGT、SLTの情報筋が確認したところによると、Voxと関連する労働組合であるSolidaridadはUGTと同じ3議席を持っている。投票数によれば、CC OO は 155 (48.4%) を達成しました。フェティコ、50人（15.6％）。 SLT、40 (12.5%);連帯感、39 (12.2%)。そしてUGT、34（10.6％）。無投票が 1 票、白票が 1 票ありました。

投票を呼びかけられた配達員2,890人のうち投票したのはわずか320人で、マドリッドの労働者の11.1％に当たる。非常に低い参加率です。彼らは地域内に点在する6つの地点で投票することができた。首都の中心部カサド・デル・アリサル通り。レガネスで。ポズエロで。アルコベンダスで。ピントで。そしてトレホン・デ・アルドスにも。

業界関係者らは極右政党ボックススと連携する連帯労働組合が勝利する可能性を予想していたが、この予想は実現しなかった。同社はマドリッドの従業員構成を明らかにしていないが、労働組合はその大部分がベネズエラ人移民であると指摘している。多くの人はチャベス政権とスペイン連立政権を非常に批判的であり、彼らは母国の指導者と結びついている。

それらの重要な販売代理店の 1 人は、ベネズエラ人のラファエル マルティンです。 「彼らに教えてもらいましょう を作ったメリットは何ですか レイ ライダー。収入が 3,000 ユーロ以上だったのが、1,200 ユーロになりました。マドリード中心部の事務所で投票後、「怠け者だったからここに来たわけではない」と語る。 「私は働くために、お金を稼ぐためにこの国に来たのです。1日が24時間あるのに25時間働きたいと思うなら、それはその人の問題です」と彼は付け加えた。

これは、選挙に参加した配達員の多数派ではないようです。CC OO と UGT の間で、彼らは票の 59% を占めています。大勝者は棄権したが、2,890人中2,570人の労働者が声を上げなかった

CC OOとUGTが他県で優勝

Glovoの配達ドライバーの労働組合選挙はこれが初めてではない。選挙はすでに行われています ライダー 労働組合が提供したデータによると、パンプローナ（CC OOから8名、バスク組合ELAから1名）、ア・コルーニャ（CC OOから9名）、カセレス（UGTから3名）、ポンテベドラ（UGTから9名）、アリカンテ（UGTから9名、CC OOから8名）。 1月27日にはアルメリア選挙が行われる。

しかし、マドリードは配達ドライバーが最も多く、会社にとって最も重要な地域であるため、マドリッドの選挙は特別な象徴的な意味を持っています。この機会に、27人の代議員が選出された。彼らは、非常に疑問を持たれている会社の労働者の権利を守ることを担当しており、まさにその逆である。首都圏で今週土曜日に起こったこととは異なり、すでに実施されているプロセスには同社による挑戦が加えられている。

参加組合は、労働力の細分化と従業員の分散を考慮すると、選挙を組織することがいかに困難であるかを認識している。彼らはまた、詳細な国勢調査にアクセスすることの難しさを強調しています。

する 10年以上 グロボ社はマドリードで事業を展開しているが、多くの従業員が地域内を自転車で移動しているにもかかわらず、配達ドライバーには依然として労働組合の代表者がいないということだ。従業員は、会社での雇用のおかげで、代表者を選出する権利を獲得しています。

マドリードの Glovo 委員会の構造は、スペイン企業の通常のものとは異なります。によると、 労働協約統計 労働省によれば、2025 年には 6,200 人の組合代表が協定交渉の場に参加した。そのうち 2,047 人 (33%) が CC OO から、1,999 人 (32%) が UGT からです。残りの 3 分の 1 では、バスクの労働組合 ELA (8%)、LAB (4%)、ガリシア CIG (2.3%) が際立っており、全国労働組合の USO (3.5%) と CGT (1.9%) も並んでいます。

各労働組合は何を提案しましたか?

選挙前、CC OOとUGTは、2025年まで普及していた自営業制度と比較して、労働化が配達員に与える「利益」を擁護してきた。CC OOはまた、「公正なアルゴリズム」を要求するUGTと同様に、採用交渉において従業員の年功序列を認めることができたと主張した。両者は現在労働者に適用されている2006年の宅配便協定に抗議しており、これを変更しようとしている。

これはFeticoとSLTも影響を及ぼしている苦情です。この組合は、アプリケーション協定がすでに Uber Eats フリートを管理しており、この組合が参加している協定であることを提案しました。フェティコは、労働化にも関わらず会社の「数多くの不遵守」に抗議すると同時に、労働者の美徳にも疑問を抱いている。 ライダーの法則。 Solidaridad はこの規制を批判し、CC OO と UGT はこの規制を支持するという特徴を持ち、この法律に反対する配達ドライバーを結集させようとしました。

への戦い ライダーの法則

Glovo はスペインの主要な食品配達会社で、Uber Eats と Just Eat によって完成された分野です。 3番目は、を尊重した唯一のものです。 ライダーの法則 （雇用主と労働組合の支援があった）2021年に適用されて以来、正義がすでに指摘してきたことの立法解釈となった：食品配達員は起業家ではなく、彼を雇用するプラットフォームとの関係は単独で確立することはできない。

グローボは、同社のトップリーダーであるオスカー・ピエール氏が発表する2日前に、2024年末に従業員の雇用を発表した。 裁判の前で宣言する 労働者の権利に対する犯罪で告発された。検査局が課した100万ドル規模の制裁は検査局の行動を変えることはなかったが、刑法の厳格化はその行動を変えた。この約束は昨年 7 月 1 日に具体化し、約 14,000 人の配送ドライバーを雇用しました。

ウーバーイーツに対する犯罪的脅迫が目前に迫っていたが、 ライダーの法則 彼は給与制度を採用したが、その直後にグローボの組織モデルへの取り組みに注目し、自営業に戻った。先週、彼は最後の一歩を踏み出し、「できるだけ早く」自分の意向を発表した。 仕事のシステムに戻る。ハイブリッドモデル（一部は自営業、もう一部はサラリーマン）に対する検査処罰はまだ保留中だが、 先験的に 彼は労働省が脅迫した罰金を回避した。

下請け

黄色いバックパックを背負ってスペインの900以上の都市を巡回しているのは、これらの選挙に参加する配送ドライバーだけではない。 Glovo のフリートには、同社が業務の一部を委託している下請け業者の従業員が不特定の数います。この分野の他の大手企業 2 社である Uber Eats と Just Eat も同社と提携しています。さらに、ウーバーイーツは自営業の配達ドライバーを直接雇用するつもりはなく、彼らが提携している下請け業者に統合されることを期待している。