トランプ氏の同盟国アルゼンチンが中国製EVの積荷を初めて歓迎

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2026-01-22 00:22:00

水曜日の会議でビジネス界と政治界のリーダーたちに語った。 ダボスでの世界経済フォーラム 彼の思い切ったことが 規制緩和措置 「より動的に効率的な経済を実現できるようにしてください」とミレイは宣言しました。「これはMAGA、『アルゼンチンを再び偉大にする』です。

トランプとマイレイ：違いはあっても友人

マイリーとトランプは共通の軽蔑を抱いている 「覚醒」を認識し、 多国間機関に対する焦り 国連のように、 拒否 気候変動への情熱、 イスラエルを支援する そして 解体への熱意 行政状態。

イデオロギー的な結びつきは、 ミレイに配当金を支払った：アルゼンチンは珍しいです 地域の中に置く トランプが行使した場所 米国の力 彼がやったように、軍事的脅しで強制するのではなく、同盟国を助けるためだ。 コロンビア そして メキシコ。去年、彼はミレイに 200億ドルのクレジットスワップ 去年から 彼の可能性を高める 重要な中間選挙で。

しかしダボス会議では、指導者の明らかな違いがはっきりと表れた。ミレイはその直後、反介入主義者で自由主義的なMAGAの定義を発表した。 トランプ氏は自身の考えを説明した アメリカを偉大にするためのビジョン: 要求 グリーンランドの支配 そして脅迫する 関税のある同盟国 それらが一致しない場合には、その他の結果が生じます。

おそらく中国は、ミレイの自由市場推進から最も恩恵を受けている。アルゼンチンへの中国からの輸入は昨年、前年比で57％以上急増した。これに対し、米国からの出荷は9.6％急増した。中国からの投資はアルゼンチンのエネルギーと鉱業部門に流れ込んでいる。

中国がアルゼンチンで「競争に勝った」

BYD および同様の中国ブランドは、中南米のストリートを席巻しています。 メキシコシティ に リオデジャネイロ — 招待する 論争 そして バックラッシュ。

彼らは現在、1万6000ドル以下の車にのみ適用されるミレイのEVに対するゼロ関税枠の恩恵を享受するのに最適な立場にある。

アルゼンチンのコンサルティング会社アベセブの自動車セクターを専門とするエコノミスト、アンドレス・チベッタ氏は「中国メーカーは政府が定めた価格制限を満たす技術と能力を持っている」と述べた。 「中国が競争に勝った。」

アルゼンチンの一部の大手西側自動車メーカーは懸念を表明している。野党議員らは不当競争を警告している。

しかし、アルゼンチン唯一の国内電気自動車メーカー、セロ・エレクトリックの創設者パブロ・ナヤ氏は、アルゼンチンはＥＶ産業の発展において近隣諸国にまだ大きく遅れをとっていると語った。

同国の老朽化した送電網は、電気自動車の波が大量に押し寄せるような準備ができていない、と同氏は述べた。また、中国のEVが走行中に何か問題が発生した場合、現在、内部修理を行えるディーラーのサービスセンターは存在しない。

「正直に言って、私たちは心配していません」と彼は言った。

しかし、アルゼンチンのインフラと消費者の願望が最終的に中国に追いつくとしたら、話は別になります。

「そうなると、我々にとっては複雑になるだろう」とブエノスアイレス郊外カステラルにあるセロ・エレクトリック工場から彼は語った。 「問題が起きるでしょう。」