現在、アンゴラには年間1,000台のバスと22,000台の軽自動車を組み立てる能力を持つオパイアグループの工業団地があり、政府は雇用創出と現地生産を強調している。
○ アンゴラの民間グループが所有するルアンダ・ベンゴ経済特別区（ZEE）内に設置された電気自動車やハイブリッド自動車を含む自動車組立工業団地が、ホセ・デ・リマ・マッサーノ経済調整担当大臣によって本日落成式を迎えた。
オパイア・グループによる投資であり、価値を高めるものではなかったこの産業部門は、当初1,500人の若いアンゴラ人を雇用しており、自動車産業とアンゴラ経済の新たな章の始まりを構成していると、ビジネスグループのアゴスティンホ・カパイア社長は語った。
同実業家は、この車両組立工場は「工業化と革新に対するアンゴラ国家の取り組みを象徴している」と述べ、このプロジェクトが責任ある環境的に持続可能な産業慣行を備えた高度な生産ラインを備えていることも保証した。
ホセ・デリマ・マッサーノはこの複合施設をじっくり訪れ、その仕組みについて説明を受け、さらにオパイア・モーターズが組み立てたバスの1台に「試乗」した。
「我々は過去に、あまり成功しなかった経験をしており、スタート直後にストップが続いた。ここで得られたものは、国の投資家が技術的な観点から、発展させようとしている自動車産業のさまざまな分野の基準となるパートナーを見つけたという事実から始まり、より良く構造化されたものであるという感覚を持っている」と政府関係者は述べた。
マサーノ氏はまた、創出された雇用を強調した。第1段階では1,500人の労働者がいるが、約3,500人に拡大することが予想されており、大臣はこれが国内の労働力であり、その大部分が若者であることを強調した。
アンゴラ経済調整担当大臣は、同工場で組み立てられる機器の可能性も検証したと述べ、推進者が開発を意図している車両モデルには現地生産の部品が統合される可能性が大きいと指摘した。
「例えばバスの場合、座席と床をここアンゴラで製造してもらうことが可能であることがわかりました。また、この統合も行っており、その設計方法は中長期的な持続可能性の観点も与えてくれる統合的なソリューションであると考えています。」と同経営幹部が引き続き現地生産と取り組みを推進することを強調した。
リカルド・デ・アブレウ運輸大臣は、この産業プロジェクトは生産主権の戦略的決定を反映しており、集団的移動を確保する手段を製造・組み立てする国内能力を国に確実に提供するものであると考えた。
同政府関係者によれば、「人口動態の増加、都市の拡大、日々の移動の激化に起因する」運輸部門への増大する圧力は、単に計画を立てたり、時々車両を取得したりするだけでは解決できないという。
同氏は「この問題は、国内に設置された生産能力、供給の継続性、そして長期にわたってこの能力を維持する全国的なバリューチェーンによって解決される」と強調し、バス、軽自動車、商用車の組み立てから始まる自動車の現地生産が「まさにこの論理に応える」と結論づけた。
アンゴラのグループ、オパイアが、中国国際基金（CIF）が以前所有していた自動車組立工場の民営化入札で落札した。
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2026-01-20 15:42:00
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#オパイアが車両組立を開始