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2026-01-20 16:42:00
メイヨー州北部の重篤な男性は、救急車の遅れのため家族が車で80キロ以上病院まで運ばなければならなかったが、メイヨー大学病院に到着してから数時間以内に死亡した、とデイル紙が伝えた。
スティーブン・ラベルさんは1月10日土曜日、アン・ギアタ・モールで体調を崩し、医師の説明ではカテゴリー1の緊急事態となった。
しかし、救急車が遅れたため、家族が長距離を車で病院まで運転しなければならなかった。
彼らはキャッスルバーの病院からわずか3分で救急車を迎えに来た。
シンフェイン党の指導者メアリー・ルー・マクドナルドは、緊急事態には19分以内に対応すべきだったが、それは行われなかったと述べた。
同氏は、この事件は救急車サービスの「深刻な危機」の一例であり、「限界点に達している」と述べた。
「妻のマルティナ、息子のアンソニー、義理の娘のレベッカも同行していました。車で運転している間にスティーブンの状態は悪化しました。
「彼は痛みで叫び声を上げていました。携帯電話の電波が届かないため、救急車との連絡が途絶え続けていました。
「スティーブンの頭は垂れ下がり始めました。頭の中で目が大きく見開かれ、レベッカは車の中で心肺蘇生を始めました。」
マクドナルドさんは、家族がようやく救急車に出会ったとき、「病院からわずか3分のところ」だったと語った。
「彼らが到着したとき、病院には誰も彼らを待っていませんでした。アンソニーが駆け込んで助けを求めましたが、すでに真夜中をはるかに回っていました。
「心肺蘇生を8分間行った後、スティーブンの脈拍は戻りました。人工呼吸器が取り付けられ、ICUに運ばれましたが、残念ながらスティーブンは翌朝亡くなりました。」
マクドナルド氏は、全国の救急車サービスに適切な人材を配置するために必要な2,000人の職員のうち、4分の1も雇用されていないと語った。
マイケル・マーティン紙は、ラベルさんの家族を慰める言葉はないが、近年救急車サービスに多額の投資が行われていると述べた。
同氏は救急車サービスとHSEにラベル氏の事件を調査するよう要請する予定だ。
採用に関して同氏は、「国家救急サービス（NAS）に追加のポストが割り当てられていた。
「私たちは今年だけでも、180 の追加ポストと NAS スペシャリスト サービスの開発にさらに 800 万ユーロを検討しています。そのうち約 81 名が現在までに採用されており、残りは採用のさまざまな段階で採用されています。」
「現在、政府による投資により、NAS スタッフの総数は 2025 年 8 月時点で 2,430 名に増加しており、これは 2020 年と比べて 25%、つまり 502 名のスタッフ増加であり、85% が直接患者と向き合う役割を担っています。」
マクドナルドさんは、政府がこのサービスへの資金提供と募集を怠ったことで命を危険にさらしていると語った。
マーティン氏は医療分野での人材採用を擁護したが、代替医療経路の更なる改革も必要だと述べた。
PAによる追加報告
#マヨ島で救急車の遅れにより男性が死亡デイル氏は語った