企業

災害をどう説明するか？

後で読む この記事を保存するには、ログインするか、franceinfo アカウントを作成してください 支払いなしで。サブスクリプションなし。 France Info 通知アクティブ化ウィンドウを閉じる アカウントを作成する ログイン : プレゼンテーションウィンドウを閉じる 発行済み 2026/01/19 20:53に 更新されました 2026/01/19 20:53に 読書時間: 2 分 - ビデオ: 2 分 スペインで列車２台が衝突死亡事故：災害をどう説明する？ (フランス2) 2分 日曜日の夕方、スペイン南部で少なくとも40人が死亡、120人以上が負傷した衝突事故をどう説明できるだろうか？関係する列車のうちの 1 台は、つい 4 日前にオーバーホールが行われたばかりだった。スペイン当局が「極めて奇妙」と表現した事故。悲劇の原因に関する最新情報の概要。 このテキストは、上記のレポートの転写の一部に相当します。全編を視聴するにはビデオをクリックしてください。スペインの調査員は、ほぼセンチメートルごとに細心の注意を払って、レール、列車の死骸、写真、サンプルを検査し、どのようにして発生したのかを理解しようとしました。 衝突 直線の途中で起こったかもしれない。 1月18日日曜日午後7時45分、医療会社の電車は時速200キロで走行中、最後尾の貨車3両が脱線し、対向線に停止した。数秒後、別の高速列車が到着し、衝突は避けられなかった。ワゴン２台が４メートル下の溝に投げ込まれた。犠牲者が最も多いのはこれらの車です。では、なぜ医療社の電車は直線で線路から外れてしまったのでしょうか？スペイン運輸省によると、列車はわずか４日前にオーバーホールされたばかりだという。レールの工事も行われていました。「この線路は完全に改修されており、この部分に正確に7億ユーロが投資されました。スイッチの交換作業は昨年5月に完了しました。したがって、この事故は非常に奇妙です。」、スペイン運輸大臣オスカル・プエンテを示した。捜査当局は、スピードの出し過ぎや人的ミスの可能性は否定しているようだ。これにより、ハードウェアの問題が検出されない可能性が残ります。 「例えば、激しい作業で摩耗した金属によるレールの破損が考えられます。また、レールが置かれている堤防であるプラットフォームの沈下も考えられます。そして、それが車両の側面にある場合は、車輪の状態を調べます。」と、SIAコンサルティング会社の輸送スペシャリスト、アルノー・エイメ氏はこう説明する。脱線した鉄道模型はフランスでも流通している。イタリアのトレニタリア社がパリ〜リヨンまたはパリ〜マルセイユで使用しています。同社は今夜、悲劇の状況を把握するために専門家をスペインに派遣すると発表した。 #災害をどう説明するか